2019年2月上半月，寧德時代與本田合作籤約；博世將斥資11億美元在德建設新晶圓廠；自動駕駛初創公司Nuro獲軟銀9.4億投資；寶馬與四維圖新籤署自動駕駛地圖許可協議；圖森未來完成9500萬美元D輪融資……蓋世汽車對2月上半月各大零部件企業重要熱點事件進行回顧，詳細要點梳理如下：
1.與本田合作籤約 寧德時代緣何此時才官宣？
在春節的第一天，寧德時代官宣，近日已與本田合作籤約，其實，這場籤約，早在2018年的5月份，就有日媒爆出本田將與寧德時代合作，開發高性價比電動車。
在2019年2月5日，也就是中國農曆春節的第一天，寧德時代官宣，近日已與本田在東京籤訂合作協議，正式攜手共同打造面向未來市場的電動汽車產品。
根據協議，寧德時代成為本田在鋰離子動力電池領域的合作夥伴，為其電動化提供可靠動力支持。在2027年前，寧德時代將向本田保供電量約56GWh的汽車鋰離子動力電池。除中國市場以外，此次雙方合作車型也將向全球範圍內的其它市場推出……【詳細】
2.博世將斥資11億美元在德建設新晶圓廠
為了贏得未來在智能汽車、無人駕駛領域的挑戰，跨國汽車零部件巨頭博世加大了對晶片的投資。近日，博世宣布將斥資11億美元在德國德勒斯登興建第二家晶圓廠，這將使博世的晶片產量從2021年起增加一倍。
2017年，博世宣布投資11億美元在德國德勒斯登建立一座晶圓廠，工廠建成後採用直徑為12英寸的晶圓來生產半導體晶片。但很顯然，隨著市場的快速增長，博世原有的工廠年產量已經無法滿足客戶的需求。
眾所周知，晶片是汽車自動駕駛和電氣化的核心部件，伴隨智能駕駛與電動化滲透率的提升，全球汽車市場對晶片的需求迅猛增長。博世董事會主席沃爾克馬爾·鄧納爾表示，通過提高半導體產量，能夠加強博世在未來市場上的競爭力……【詳細】
3.自動駕駛初創公司Nuro獲軟銀9.4億投資
據外媒報導，自動駕駛初創公司Nuro星期一（2月11日）表示，公司已經獲得軟銀旗下Vision Fund基金9.4億美元的投資，從而也使這家總部位於矽谷的公司市值達到27億美元。
Nuro由前谷歌自動駕駛項目的兩位工程師聯合創立，分別是Dave Ferguson和Jiajun Zhu。公司去年發布了一輛自動駕駛送貨車，該車可以用於取貨、運送食物等日常活動。此外，Nuro也與連鎖超市Kroger建立合作，以擴大其服務範圍。
軟銀此次投資是藉助旗下Vision Fund基金進行的，該基金的規模達到1000億美元，投資對象主要是快速增長的技術公司……【詳細】
4.寶馬與四維圖新籤署自動駕駛地圖許可協議
2月12日，蓋世汽車獲悉，四維圖新發布公告稱，與寶馬汽車公司籤署自動駕駛地圖許可協議。公告顯示，公司將為其在中國銷售的2021年-2024年量產上市的寶馬集團所屬品牌汽車提供Level3及以上自動駕駛地圖產品和相關服務，具體銷售數量和銷售金額取決於在中國銷售的搭載自動駕駛系統的寶馬集團所屬品牌汽車的銷量……【詳細】
5.圖森未來完成9500萬美元D輪融資 由新浪資本領投
2019年2月13日，無人駕駛初創公司圖森未來宣布成功完成9500萬美元的D輪融資，此輪融資後圖森未來的估值超過10億美元。新一輪資本的注入，將進一步助力圖森未來的商業化落地與技術研發。
此輪融資之後，圖森未來將繼續擴大在中美兩地的無人駕駛商業化運營規模。圖森未來將在2019年第一季度新開通一條由亞利桑那州至德克薩斯州的全新運輸線路，以滿足更多客戶的貨運需求。商業化無人駕駛運輸服務的開展，使得圖森未來通過L4級別（SAE標準）無人駕駛解決方案持續獲得主營收入。在美國，圖森未來無人駕駛卡車日均完成3-5次貨物運輸，服務十三位終端貨主客戶。圖森未來將在今年六月將其無人駕駛卡車車隊規模擴充到50臺。在中國，圖森未來在中國北方某港口持續試運營超過300天，並將在上海臨港地區開展無人駕駛示範運營。
同時，新資本也將用於建立圖森未來與整車廠、一級供應商和傳感器生產方等合作夥伴之間的研發生產合作體系，以實現無人駕駛商業化的完全落地。無人駕駛卡車的各關鍵零部件生產廠商們正在和圖森未來一起，合作實現無人駕駛的動力、剎車、操縱的系統集成，這也是無人駕駛商業化運營關鍵一步……【詳細】
6.推無線充電技術 WiTricity收購高通Halo
據外媒報導，高通將其電動汽車無線充電部門Halo出售給了風投公司支持的初創公司WiTricity，該初創公司正在大力開發電動汽車無線充電技術。這將為WiTricity帶來對1500多個與無線充電相關專利及專利申請的擁有權或控制權。雖然相關交易條款沒有對外披露，但高通表示，根據交易協議，它將成為WiTricity公司的小股東。
WiTricity公司是2007年從麻省理工學院剝離出來的一家公司，它一直站在無線充電技術開發的前沿陣地。它已經從英特爾和富士康等大牌公司那裡籌集了近4000萬美元（約合2.70億元人民幣），以用於其研發工作……【詳細】
7.電裝投資初創公司的邊緣處理單元 加速自動駕駛技術研發
據外媒報導，總部位於日本的半導體IP核心研發商和設計師電裝公司（Denso Group company）入股quadric.io公司，後者是一家位於加利福尼亞州伯林蓋姆（Burlingame, California）的初創公司。電裝希望進一步研發quadric.io公司的邊緣處理單元（EPU），此類高性能半導體可作為實現自動駕駛技術的基礎。電裝通過其集團旗下一家公司NSITEXE購買了該公司的股份。
NSITEXE公司業務的重點之一是研發數據流處理器（DFP），該新型處理器不同於中央處理器（CPU）和圖像處理器（GPU）等傳統處理器。數據流處理器可根據信息的總量和內容，實時優化計算區域，快速執行多個複雜計算，同時最大限度降低功耗和發熱狀況。NSITEXE的目標是在21世紀20年代上半期完成數據流處理器商業化……【詳細】
8.Vinli在B輪融資中募得1350萬美元
據外媒報導，Vinli公司宣稱其又募得了1350萬美元的額外資金（additional funding）。在B輪融資中，吸納了意昂集團（E.ON）、The Westly Group、Hersh Family Investments及Hal Brierley等新老投資方的資金。此外，E.ON Scouting and Co-Investments的投資總監Konrad Augustin和Kenneth Hersh將加盟Vinli的董事會。
通過本次B輪融資，Vinli將電動車納入到其Era數據智能平臺中，該公司旨在為全球用戶拓寬其移動出行服務及綜合方案。Era是一款機器學習平臺，可將源自於任意平臺的數據源整合到某個安全的智能位置。此外，該項技術將提升數據透明性、預見性可視性（predictive visibility）及實時商業洞察及消費洞察。
該輪融資將深化Vinli公司與意昂集團的戰略夥伴關係，這標誌著Vinli公司與能源公司的首度合作。而意昂集團將利用Era平臺來拓展電動車移動出行方案及電動車隊的定製化方案……【詳細】
9.Sono Motors與博世開展車聯網合作
據外媒報導，Sono Motors於近日宣布，公司與博世開展合作，博世將為Sono Motors的太陽能電動車Sion提供中央控制單元（central control unit）及基於軟體的智能網聯方案。Sono Motors的電動車整合了太陽能技術，也是業內首款實現量產的太陽能汽車，該款車型旨在為用戶提供最大能效，提供車輛、打車及能量共享服務。
Sion的數據可與雲端實現網絡互連，該類數據將由博世的網聯控制單元（connectivity control unit，CCU）及博世汽車雲套件（Bosch Automotive Cloud Suite）管控，後者還可為Sono Motors旗下goSono應用內的各項功能提供支持。雲連接將作為電動車充電、eCall自動緊急呼叫功能等數字移動出行服務提供技術支撐……【詳細】
10.寧德時代德國產能增至100GWH 歐洲動力電池產能迎來井噴
據德國《經濟新聞報》報導，中國寧德時代歐洲區總裁馬蒂亞斯-岑特格拉夫近日在德國波鴻舉行的汽車研討會上宣布，寧德時代計劃將德國工廠的產能從原計劃的2022年14Gwh提升至2026年100Gwh。屆時，寧德時代的德國工廠將成為全球最大的電池生產基地。
（寧德時代全球布局圖）
寧德時代德國工廠是其進軍全球的重要一環，而寧德時代大幅擴增產能的背後是則歐洲電動市場的快速崛起，到2020年幾乎每家汽車製造商都將至少有一款電動車型上市。而僅寶馬一家在去年7月與寧德時代籤下的訂單就高達40億歐元，其中有15億歐元的訂單將來自新建的德國工廠……【詳細】
11.博泰獲上海銀行 15 億授信，將聯合建立車聯網科技金融平臺
2 月 12 日上午，上海銀行股份有限公司（以下簡稱「上海銀行」）與上海博泰悅臻電子設備製造有限公司（以下簡稱「上海博泰」）舉行《銀企戰略合作協議》籤約儀式。
在籤約儀式上，上海銀行與博泰宣布將共同合作建設行業科技金融平臺，緊緊圍繞博泰車聯網各項業務、客戶及合作夥伴，開展各項科技金融創新業務的探索。上海銀行將充分發揮其「緊貼市場、機制靈活、反應快捷」的優勢，基於雙方前期良好的合作基礎，建立銀企戰略合作關係，伴隨上海博泰一路成長……【詳細】
12.西雅特聯手西班牙電信公司，基於5G發展智能網聯車
2月12日獲悉，西雅特（SEAT）宣布與西班牙電信公司（Telefónica）等建立合作夥伴關係，進行一項基於5G技術和數據分析研發智能網聯汽車的試點項目。該項目是巴塞隆納5G聯盟（Barcelona 5G consortium）中的一個，該聯盟旨在鞏固巴塞隆納作為歐洲5G標準樞紐的地位。
5G技術的特點包括低延遲和邊緣計算（一種簡化物聯網流量並允許設備之間進行模擬和數字通信的技術）等，其有助於測試汽車、城市基礎設施和其他車輛之間的連接。為了實現協同式完全自動駕駛系統，有必要建立一個實時的當地數據分析網絡，使汽車、城市基礎設施和流通中的其他車輛之間能夠進行通信。此外，5G技術還可實現通過下載高清娛樂內容，涵蓋駕駛安全以及信息娛樂等方面……【詳細】