網約車11月總數據出來了，全國210家網約車平臺總共6.6億訂單。可能因為快過年了，用戶手機更有閒錢了。11月份比10月份訂單量上漲了3千萬。
而嘀嗒、一餵順風車被提醒式約談後，市場進入寒冬，即使一餵順風車拋出競價模式和「0」抽傭，但沒有了「附近功能」功能後司機和乘客體驗感下降，唯一值得慶幸的是，春運即將到來，順風車將迎來一波狂熱爆單。
滴滴網約車獨領風騷，不斷有新的模式出現。近日更是推出了 「全新流水結算方式」。
什麼是全新流水結算方式？
按時常和裡程計算流水。只需要在指定區域出車並完成平臺的指引，就能按在線時常和行駛裡程擊飛，並且優先派單，此模式還能自由切換。無論車上是否有乘客，在線一分鐘就結算一分鐘的流水，跑一公裡就結算一公裡的流水，出車更省心。
簡單直接點就是：解決司機不知道去哪裡接單的焦慮；不在為空駛等單浪費時間和油耗苦惱！只要出車就有保底，滴哥們再也不用擔心空駛、等單。
滴滴真有這麼好？我們深挖！
全新流水結算方式是按時常和裡程計算流水，意味著每一秒、每一米都有收入！
但是別忽略前提條件：在指定區域出車並完成平臺指引。
指定區域就是在地圖上畫一個圈，司機在這個圈中才可以得到獎勵；平臺指引通俗易懂點就是「調度」。
很多腦子「靈光」的司機心裡就在打算盤：我直接到這個地方掛機不就好了！
不可能的！你必須接受滴滴的調度，去到這個圈裡，並且不能停車等單，要在該區域不停地轉才能享受這份保底。
滴滴推出這個模式，其實就是在解決大多司機不接受「調度」的問題，以往滴滴讓司機調度，到達調度地點10分鐘沒訂單補貼6-10元。
新手司機會選擇調度，老司機直接無視，調度可能要空跑十多公裡，到了調度區域也可能面臨沒單或者一個起步訂單，折騰還賺不到錢沒必要。
歸根結底滴滴是為了讓司機更加聽話，讓乘客更容易打到車！
一旦切換全新流水結算方式，不是在調度，就是在接單，想停下來都難！仔細算算不難發現，沒休息的時間，跟牛沒兩樣，裡程跑了不少，錢也沒見比平常多！
滴滴：想賺錢，先當牛！
司機：哞！
我還是比較喜歡嘀嗒、一餵順風車的人性化模式，自己選擇乘客，自己選擇接單，網約車強制性接單就是霸王模式。
滴滴推出的新模式可以自由選擇是否打開，你會打開嗎？