領先亞馬遜 美國7-11便利店無人機送貨忙

2021-01-15 新華網客戶端

　　全球最大連鎖便利店集團７－１１和無人機運營商弗利爾蒂公司合作，已完成了７７單無人機送貨上門業務。相比之下，亞馬遜和谷歌母公司「字母表」等企業開展的無人機派送卻進展緩慢。

　　法新社２０日報導，按照弗利爾蒂公司的說法，７－１１便利店今年１１月每周六、日利用無人機向挑選出來的居民送貨，共計７７次。派送商品包括熱餐、冷飲以及非處方藥等。平均送貨時間不超過１０分鐘。

　　同樣關注無人機派送業務的美國電商巨頭亞馬遜在本月７日才完成第一單無人機送貨，地點在英國農村。「再編碼」新聞網站認為，７－１１便利店送貨區域位於美國內華達州裡諾市，包含人口眾多的市區和郊區，送貨難度更大。

　　除亞馬遜外，「字母表」公司和美國零售巨頭沃爾瑪也在研究無人機送貨。相比之下，７－１１似乎動作更快。

　　今年７月，它和弗利爾蒂公司合作派發了美國首單官方認可的無人機快遞。這份裝有一份雞肉三明治、熱咖啡和甜甜圈的航空快遞開創了美國無人機送貨領域的新篇章。（陳丹）【新華社微特稿】

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    全球最大連鎖便利店集團７－１１和無人機運營商弗利爾蒂公司合作，已完成了７７單無人機送貨上門業務。相比之下，亞馬遜和谷歌母公司「字母表」等企業開展的無人機派送卻進展緩慢。　　法新社２０日報導，按照弗利爾蒂公司的說法，７－１１便利店今年１１月每周六、日利用無人機向挑選出來的居民送貨，共計７７次。派送商品包括熱餐、冷飲以及非處方藥等。平均送貨時間不超過１０分鐘。　　同樣關注無人機派送業務的美國電商巨頭亞馬遜在本月７日才完成第一單無人機送貨，地點在英國農村。
  • 業內人說:亞馬遜無人機送貨怎麼可能是「雞肋」
    2015年7月24日，對於亞馬遜來說是一個裡程碑的紀念意義的時刻，亞馬遜的市值超越了沃爾瑪，成為全球市值最高的零售商，而在2014年的時候，沃爾瑪的營業收入還是亞馬遜的5.5倍。
  • 無人機送貨不靠譜的六大原因!
    無人機送貨不靠譜的六大原因！ 2015年11月08日 18:26作者：無人機微信編輯：牛曉彤 　　谷歌無人機送貨項目負責人大衛
  • 為什麼美國不讓亞馬遜用無人機送快遞,英國卻答應了
    網絡資料在線零售巨頭亞馬遜公司用無人機送快遞的想法由來已久，可惜在美國展開測試的計劃一直受限，但近日亞馬遜收到了來自英國拋出的橄欖枝。美國時間7月25日晚間，亞馬遜公司宣布，已與英國政府達成協議，可以在英國展開無人機投遞測試。
  • 亞馬遜在英測試無人機快遞獲批 或實現半小時送貨
    亞馬遜周一宣布，該公司已經獲得英國民航局和其他組織的許可，得以在該國測試無人機送貨業務。亞馬遜在聲明中說，由英國民航局支持的跨部門團隊已經允許亞馬遜探索三大關鍵創新：在農村和近郊地區測試超出視線範圍的無人機運營；通過測試傳感器的性能來確保無人機能夠識別並躲避障礙物；讓一名操作人員同時操作多臺高度自動化的無人機。
  • 美無人機快遞公司Flirtey宣布已完成77次投送服務
    【環球網無人機綜合報導】據美國phys.org網12月21日報導，美國無人機快遞服務公司Flirtey19日宣布，公司已經用無人機將感冒藥、熱食和其它7-11便利店的商品寄送到顧客家中。Flirtey公司總部位於內華達州。
  • 亞馬遜今年下的棋:年初無人機,年中開書店,年底自行車送貨
    7.無人機送貨Prime Air               今年亞馬遜跟美國聯邦航空局（FAA）較上勁了。原因是亞馬遜的Prime Air項目，目前無法得到美國聯邦航空局的許可。美國領空對民用無人機的開放，可能要推遲到2015年才有說法，不過顯然，亞馬遜已經有些急不可耐，今年7月份，亞馬遜還給航空局發信，申請相關領導可以高抬貴手（Petition for Exemption），讓無人機早日投入使用。據說，亞馬遜相關團隊還聲明，如果美國仍不批准，那麼他們就將研發團隊和相關資源遷出美國。目前亞馬遜官網說，只要2015年批准一下來，無人機項目便可投入使用。
  • Flirtey融資1600萬美金,曾是首家獲FAA批准的無人機送貨企業
    用無人機送貨，現在來看已經是件不再讓人新奇的事兒了，雷鋒網早前經常報導亞馬遜、京東等等各大電商在這上面開始的準備工作，國內外也有很多相關無人機企業也開始了無人機物流郵路的測試，但在這其中的很多廠商都礙於政策、法規等問題，還在為取得資質與政府斡旋。相對於這些廠商，美國無人機送貨初創企業Flirtey就顯得順利了許多。
  • 這四家創業公司想要用無人機或者無人車送貨
    CBinsight最近公布的一張表單，標出了四個尚處於早期階段的初創公司，他們都想要通過無人機或是無人車配送解決這最後一英裡問題。 它們所遇見困難也不盡相同，無人機必須考慮空中交通管制以及對安全的擔憂，而地面車輛更容易受到破壞和被竊。 在2013年底亞馬遜宣布Prime Air無人機原型之後，Flirtey和Matternet開始挑戰研發可以自動駕駛的無人機。為了降低小包裹運送到農村地區的成本與難度，這兩個初創公司都專注於低成本，輕載荷無人機的研發。
  • 無人機送貨計劃會平安著陸嗎?看專家怎麼說
    當亞馬遜兩年前宣布，使用無人機送貨時，所有人都認為無人機送貨的春天來了。如今，谷歌和沃爾瑪都加入了這一遊戲。這項新技術的前景看起來不錯，每個人都確信無人機送貨馬上就要普及。上周，谷歌項目負責人David Vos宣稱到了2017年，公司將實現全面無人機送貨模式。同一天，沃爾瑪超市也開始試運行自己的無人機送貨服務。Van Hoy甚至認為，無人機送貨已經使板上釘釘的事了。不過這一觀點，並沒有被大多數人接受。然而據IDC的數據顯示，無人機送貨的真實情況遠沒有大家預想的那麼好。是什麼阻礙無人機送貨的發展？
  • 外媒:未來無人機送貨或重塑家居設計風格
    建築師和建築商可能不得不重新考慮整體家居設計，以適應遠程送貨，無人機著陸臺可能被安裝在路邊的郵箱上，建在屋頂上，或者停靠在陽臺上。反過來，這可能會重塑整個社區，包括指定的無人機空域和交通模式，以確保居民的安全。
  • 沃爾瑪與Zipline合作 將於明年年初測試無人機送貨服務
    IT商業新聞網9月14日訊，外媒稱，沃爾瑪將於明年年初在美國阿肯色州測試無人機送貨業務。據悉，在北卡羅來納州宣布一項新的無人機運輸計劃不久，沃爾瑪又開始行動了。該公司周一表示，正在與Zipline合作，在阿肯色州本頓維爾總部附近，測試保健和健康用品的供應。
  • 7-11與亞馬遜「聯姻」
    中國的大城市星羅棋布的便利店，在印度並不存在。印度的「夫妻店」「零售大王」基索爾·比亞尼（Kishore Biyani），決定把這種現代的生活方式引進印度。今年2月，他的未來集團（Future Group）與全球最大便利店品牌7-11籤署特許經營協議，將把7-11帶到印度。
  • 因為一包爆米花 亞馬遜竟動用無人機配送
    北京時間12月15日消息，亞馬遜宣布，已在英國成功進行了首次商業無人機遞送服務，整個服務用時僅13分鐘，而這也標誌著亞馬遜無人機正式投入商業運營。亞馬遜的無人機從劍橋附近的一個小型物流中心起飛，用了13分鐘時間將一個4.7磅重的包裹送到了這位顧客家中。　　亞馬遜表示，將在天氣許可的情況下每周七天在日間進行無人機遞送，每次運送的包裹重量不得超過5磅。該公司一位發言人表示，目前亞馬遜網站上出售的87%的商品重量低於5磅。
  • 無人機送貨的尷尬:天氣不好咋辦?
    1月21日消息，據國外媒體報導，想利用無人機送貨，要面臨的挑戰並非只有法律監管一項，天氣狀況也會是一個問題。貨運公司DHL原本計劃在本周展示首次利用無人機投遞一個重達2公斤的包裹。然而事與願違，因為大雪和溫度驟降等氣候因素，公司不得不臨時取消無人機演示計劃。
  • 疫情期間需求大增,「谷歌無人機送貨」業務量翻倍
    【來源：網易】網易科技訊 4月10日消息，據國外媒體報導，谷歌母公司Alphabet旗下Wing公司宣布，疫情期間維吉尼亞州農村地區使用其無人機送貨服務的客戶數量大幅增加。當地時間周三公司在一份聲明中說，美國政府去年10月批准了Wing的一項測試計劃，公司已經開始日常發貨，並增加了新的供應商，擴大了客戶可以訂購的產品，以便在疫情期間更好地為用戶服務。發言人喬納森·巴斯（Jonathan Bass）表示：「很多情況下人們都呆在家裡，在需要限制人與人之間接觸德前提下，這項技術尤其有用。」
  • 隔三差五就有公司說自己在做的無人機送貨,真的靠譜嗎?
    無人機作為一個消費電子產品，或者叫做智能硬體，它的熱潮似乎已經過去了。但是大公司們，比如 Google、亞馬遜，快遞公司 DHL、順豐都在拼命開發「無人機送貨」。Project Wing 原型機，圖片來自 backchannel.com其實除了 Google，其他的大公司也都在積極準備無人機送貨這件事，我們梳理了一下：亞馬遜：這家衷心希望能把貨物更快地直接送進用戶手裡的公司，已經實驗了很久無人機送貨。它們用的無人機和大家常玩的多軸無人機區別不大，也是垂直起降，充電送貨。
  • 亞馬遜在美國暫停Prime Pantry送貨服務 以補充商品庫存
    亞馬遜在美國暫停Prime Pantry送貨服務 以補充商品庫存 來源：網易科技 • 2020-03-20 11:32:19 3月20日消息，據外媒報導，亞馬遜於美國當地時間周四表示，由於擔心新型冠狀病毒疫情擴散促使購物者在線購物激增
  • 亞馬遜的巨型飛艇:飄在空中的「航空母艦」,裡面搭載許多無人機
    在中國咱們都知道淘寶是龍頭，而在國外亞馬遜就是網絡電子商務就是大哥了，它是美國最大的一家網絡電子商務公司，位於華盛頓州的西雅圖，也是網絡上最早開始經營電子商務的公司之一。最早的亞馬遜他們只經營網絡的書籍銷售業務，而現在業務已經非常廣了，你可以把它看成國外的淘寶，當然在某方面和咱們中國淘寶還是有些差距的。咱們都知道對於這些電子商務公司來說快遞的速度是很重要的，它不僅僅是影響著成本問題還有就是客戶的滿意度問題，這一點咱們中國快遞就比較快了。
  • 一次送一噸,京東無人機要布局10省份偏遠農村
    一旦整個行業解決了電池問題，那麼到時候公司的技術也將更加成熟，而且公司也可以大面積的推進無人機送貨項目。今年4月6日，劉強東出席2017中外名企四川行時表示，京東將在四川建立150個無人機貨運機場，預計3年內投運。這150個停機場將分布在四川所有的縣城，並連通城鄉，解決偏遠地區配送難題。全川的貨運成本將下降7成左右，而四川特產有望在24小時內抵達全國各地。