昨天還在辦公室處理永遠做不完的工作，永遠見不完的客戶，今天已經駕駛著福特探險者行駛在祖國大西北的無人區，這就是一個35歲男人的任性吧。自己用行動深刻詮釋了什麼叫男人一直在成長，卻永遠不會長大。這次衝動的緣由說來也簡單，我和老婆大人之前看過一部由王新建導演的紀錄片《河西走廊》，還有地理中國的青海奇觀系列，因此我們對祖國的大西北一直充滿著嚮往之情。
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趁著我們年輕又躁動的心還沒有被生活完全綁架，開上全新的福特探險者，來一次說走就走的旅行吧！
第一站我們來到以「敦煌石窟」、「敦煌壁畫」聞名天下的敦煌。由於這次行程時間緊任務重，出發的時間又定得很急，因此只粗粗的制定了大致的行動路線：
Day1，敦煌—博羅轉井—大柴旦
Day2，大柴旦—翡翠湖
Day3，翡翠湖—315國道--東臺吉乃爾湖—水上雅丹
Day4，水上雅丹—西臺吉乃爾湖—茫崖
Day5，茫崖—艾肯泉—茫崖翡翠湖—茫崖市
Day6，茫崖市—火星營地
Day7，火星營地—俄博梁—冷湖鎮
Day8，冷湖鎮—敦煌
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一直聽說福特探險者的越野性能特別好，不過買車之後從來沒有機會好好體驗，此時面對大西北茫茫戈壁、漫天風沙的考驗，我內心還是有一些小忐忑，不知道這款車能不能經受得住考驗。不管怎麼樣，來造作吧，兄弟！
探險者作為美系旗艦高性能大型豪華SUV，從其命名中就可以看出，福特對其定位絕不僅僅是一臺普通的家用大型SUV，更是一臺足以徵服各種嚴苛環境的全能SUV，在確保足夠用的越野性能的同時給予車主更加豪華舒適的駕乘體驗。相信這也是全新探險者國產後上市不到百天訂單就破萬主要原因，捕獲了很多像我一樣喜歡盡情工作、盡情放鬆的朋友的心。
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因為此行路線複雜、時間長，行李自然特別的多，好在探險者擁有超過5米的長度以及2米的寬度，座艙空間近6平米，即使在不放倒第三排座椅的情況下依然提供了實用的後備廂空間，是一臺切實的真7座SUV。
同時它還配備了感應式尾門、第三排座椅一鍵放倒/升起，為裝卸行李帶來了極大的便利。而在放倒第三排座椅後，整車承載空間不經輕鬆裝下了一大堆我們的行李，還有不少餘量，真是居家旅行利器，之前從來沒這麼用過！
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這次也是我們第一次駕駛探險者長途自駕遊，算是對它的一次大考，我也是既緊張又興奮。不過當初決定購買探險者，還是先被他的外形吸引。
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我覺得新款探險者推出的六邊形前格柵更符合中國的審美，具有更大的縱向高度，視覺更加厚重，重新設計的LED霧燈與保險槓也呈現出更寬更穩重的車身姿。可以說新款探險者的外形設計比之老款有了脫胎換骨的革新，我第一眼就被它沉穩的外觀所吸引。
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由於採用了全新的進氣格柵和大燈組合，圓潤的車頭也賦予福特探險者更具空氣動力學的外觀，大膽、令人過目難忘。車身包圍採用了強對比度的亮光噴漆，代替常見的黑色塑料處理方式，營造更加高端的設計質感。而STline的版本還有黑化處理，顯得更加運動很有殺氣！
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內飾設計上，第六代探險者採用T字形的中控臺造型，全系標配12.8英寸高清中控大屏，設計簡約而充滿科技感。在確保車輛的安全性能的同時也具備出色的靜肅性，採用柔軟質感的高級材質和世界級的縫合工藝，內飾更加豪華，加強了內部空間的豪華感和駕乘舒適度。
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B&O的音響在探險者優秀的隔音下，讓我們這次略顯漫長的路途變得享受了許多。特別是在穿越315國道那段荒涼且寂寥的路途中，探險者讓我們身心得到了最大程度的放鬆。
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在茫茫的西部原野欣賞完探險者的外觀，我們也正式從敦煌出發了，前往秘境之旅的第一站：博羅轉井。
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如今人工智慧已經融入到我們生活的方方面面，來自IT大國的探險者在這方面自然也是一馬當先的，通過呼喚「你好，福特」就可以通過語音完成大多數的控制。比如直接導航到目的地，調整空調溫度，開啟座椅按摩等，而且人工智慧會自己判斷對應的是主駕還是副駕，非常神奇！
從敦煌驅車趕往博羅轉井的路上，經過了一大片光電發電場，無數的電池板反射出的光線匯聚到一根光柱上。遠遠看去絲絲光線從地面騰空而起，仿佛穿越到了另一個世界。
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勸君更盡一杯酒，西出陽關無故人
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雄關漫道真如鐵，經過幾千年的風吹雨打漢代建築的烽火臺依然挺立在這片荒涼的大地上。不畏狂風和漫天黃沙的洗禮依然堅挺。
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11月份的青海天高風嚎，方圓百裡的大地上只有我們一輛車行駛在這片戈壁中。
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大西北地廣人稀，道路也是十分的筆直寬闊，趁機釋放一下男人的野性，體驗一下久違的速度與激情的快感。
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與上千年的烽火臺合個影，幻想著我們開著福特探險者穿越到千年以前會發生什麼呢？可能也會衝鋒陷陣，建功立業吧。
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福特探險者粗獷的外表和茫茫戈壁相得益彰
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駕駛車輛繼續前行，在西北冷烈的寒風中，體會到了古人面對蒼涼戈壁的悲涼心情，茫茫戈壁，荒無人煙，這是何等的失落。
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而我們駕駛著福特探險者，一路吃著零食唱著歌，心情自是和古人大有不同。此時天空突然飄起了零星小雪，一路祈禱個好天氣的我們心情有點緊張。開到博羅轉井零星小雪已經變成了鵝毛般的大雪，地面上也已經積了厚厚的一層雪。
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1954年，哈薩克族人在甘肅酒泉當金山下一個叫博羅轉井的地方安居了下來，有了自己的家園。在黨和政府的親切關懷下，阿克塞哈薩克族自治縣正式成立，哈薩克族人被人追殺四處逃難漂泊流浪的歷史宣告結束。60多年後，縣城再次搬遷至生存環境更優美的紅柳灣鎮，漢哈融合發展，哈薩克族人過上了現代化的文明幸福生活。這是最早的縣城，如今已退化成羊兒們的草場，作為電影《九層妖塔》的拍攝取景地，顯得荒涼而神秘。作為此行秘境探險的第一站，即使大雪已經積了三四釐米厚，福特探險者還是能輕鬆應對。
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我們打開福特探險者的雪地模式，可以明顯感受到車輛為了避免打滑，扭矩的輸出變得更加的平緩，真正的探險者敢於直面各種路況挑戰。下午三點我們抵達了這個已經被廢棄的荒涼小鎮，配合著漫天飛舞的雪花，這個小鎮更顯得悽涼，廣播裡時不時傳來的怪獸嘶吼更是增添了一絲恐怖的氛圍。我們在小鎮轉了一圈感覺這種人造的景區已經吸引不了我們的眼球，決定連夜趕路，去往我們心心念念的大柴旦翡翠湖，期待接下來更加精彩的旅程。
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