在一個多月前發布完全自動駕駛測試版功能後，人們已經大致知道了這個系統的能力，所以大部分功能已經不會引起用戶的特別關注。
不過，日前有用戶發布了一段視頻，視頻顯示特斯拉汽車為了避開馬路上的空塑膠袋而稍微進行了轉彎。
一個人駕駛著他的Model 3（參數丨圖片），在FSD系統（FSD Beta 6）開啟的情況下，在高速公路上發出併線信號。就在車輛開始併線動作，它發現一個塑膠袋在地面上飄動，所以它自動轉向到右邊，等這個「具有威脅」的塑膠袋已被清除，它恢復併線動作。
這期間，周圍似乎沒有任何車輛，所以這一切看起來完全安全。
大家怎麼看這個操作？特斯拉決定避開一個障礙物，但大多數人類司機都會認定這個障礙物完全無害，並根據情況決定開車過去，或者在安全的情況下避開它，這並沒有十分值得稱奇的點。
眾所周知，特斯拉時視覺感知技術的擁躉，但在這個案例中，人們無法確定特斯拉系統是識別出了塑膠袋，還是把它當成另外什麼活動的物體了——比如鄰居家的小狗。
這就帶來了兩個問題。
第一個是車輛的系統是否真的識別了這個物體，還是僅僅知道有東西在那裡。我們並不期望它能夠做到說「這是超市的塑膠袋，可以裝兩斤香蕉和三個麵包」，而是希望它識別出這是否是一個可以安全碾壓的障礙物。
第二個問題與第一個問題相關聯。如果情況不同，周圍有其它車，特斯拉車輛會如何反應？如果說，兩邊都有車，自動駕駛會怎麼做？如果系統認為繞開塑膠袋意味著撞上其他車輛，那麼它應該不會轉向。不過，系統還是會被迫做出一個決定——既然不能繞開，那只能碾壓過去，或者剎車。
事實上，根據當前的駕駛倫理普世認知，它很可能會採取剎車。
那麼現在，想像一下後面還有一輛車——它的司機會不會因此而感到莫名其妙？甚至會措手不及？因為前車因為一個塑膠袋而急剎車。
人類司機不可能看到所有的情況，也不可能同時處理所有的事情，但他們可以對較少的事情進行更多的理解和處理。
這並不是在挖苦一般的人工智慧，而是嚴格來說，這些系統現在的水平，包括自動駕駛仍然夠不上人類水平。
不過，還是有人認為當前水平已經足夠先進，可以讓所謂的完全自動駕駛車輛在公共道路上行駛。這種對技術的過分自信很容易讓人失去理智。