建設一座高鐵站是很不容易的，除了需要在前期進行科學的規劃和論證之外，很多城市的高鐵站都需要配合高鐵線的穿過使用，這樣與沿線區域的高鐵線相互合作，從而形成比較強的社會價值，因此對這座高鐵站表現下看，它所打造的規模雖然不大，但其戰略意義突出，未來同樣會成為一個城市在發展表現中很有潛力的交通資源，所以從這部分資源對比來看，其高鐵站的打造意義突出，更是一個城市在發展表現下很有潛力的交通資源，因此對它的打造上看也是不可少的，湖北對其資源的支持力度也較高。
這座高鐵站就是黃梅東站。它的位置在湖北黃梅縣內，是當地黃梅城東高鐵新區標誌性建築，由於一條高鐵線的穿過，所以在打造高鐵站的過程中，就必須要充分考慮到這座高鐵站的了，因而對其高鐵站發展來說，它也成為當地城市很有突出的價值意義，其總佔地面積是有300畝，是屬於當地城市很重要的工程。
在此之外，這座高鐵站所修建的站臺規模是有2臺6線，它也是合安九客專湖北段中間站，未來也會接入黃黃高鐵這條省內城際高鐵線，所以從整體布局上來說，這條高鐵站點的修建必要性很高，即便它僅是一座二等站，但卻是湖北計劃2021年投入使用的高鐵站，因此對這條高鐵線的整體布局中看來，它的影響也不低。
作為是當地縣城非常重視修建的高鐵站，它不僅將會加快黃梅城區東擴，還將加快城東高鐵經濟區的發展，而且在其高鐵站的周邊，它也會打造一些很完善的基礎性工程，這些方面的打造都會成為當地城市很關鍵的城市經濟發展要素，因而對其高鐵站表現中看來，它的打造必要性還是很高的了。
湖北省中本身所擁有的高鐵站數量較多，它們在對外的交通表現價值中看依然能力很高，但從總體表現過程看，很多城市都需要打造一些高鐵站點，因為通過高鐵站點可以與很多城市相互串聯，從而加強站點之間的聯繫，增強城市的經濟和文化交流，當然，更值得重要的是，高鐵站還會很好的方便沿線居民的出行，因此對它的打造意義非常重大，所以對這座高鐵站看來，它的影響力同樣很關鍵，也具有很高的修建作用。
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