對於大眾汽車的認可除了捷達、桑塔納、我想寶來也是首選之一，相信很多人都開過寶來，畢竟寶來是教練專車。寶來的魅力不僅限制在所謂耐造、省油以及WV的車標，更多的是寶來的駕乘感和充足的動力，這些優秀的產品設計都能夠讓你感到到德系車的魅力。
但是大眾車一直有個詬病常被網友吐槽，那就減配嚴重，特別是當下的車型與老款車型的配置截然不同，就拿寶來而言，坐進車內給你感覺是怎樣的呢？
既然寶來是一款經典車型，那麼就要來聊聊03款的寶來，這款車型也是大家最熟悉的一款車型了。在那個車輛還未普及的年代裡，能夠開得起寶來也是小康家庭，那麼的寶來不僅是代步車更多是面子問題，在那個年代裡，其實寶來的設計還很不錯的，而如今來看只剩下經典和老氣了，滿滿的都是年代感，經典的格柵設計、圓滑的大燈都充滿了德系車的風格。
說真的，在那個年代裡寶來的座椅設計和用料都比現在厚道很多，軟性材質包裹的座椅對腰部和腿部支撐性都很好，重要的是後排乘坐空間其實也蠻大的，即便是長途駕駛也不會覺得很累。然後配合上大眾結實的底盤和懸架的調校，寶來確實要優秀很多，在舒適性上也不會輸給日產的。在那個年代裡，大眾減配還是不會那麼瘋狂，不論是用料還是配置都很良心，包括做工方面都很不錯，再回頭看看新款寶來的設計和配置，你一定會感嘆道：大眾還能在減多一點嗎？
值得一提，寶來雖老但配置還是很貼心，比如後車窗還遮陽簾、關鍵是能夠收納，大大保障了車內的隱私，可以說大眾算的用心了。此外，車內的儲物櫃還設計了很多，讓你用車更加方便，特別是後排座椅上還設計有小鎖，需要把後排座椅放倒時就要用鑰匙開啟，大大增加用車的便利性，老款寶來的貼心配置還僅僅是這些了。如今再來看看新款寶來、捷達、桑塔納、這些配置幾乎都被取消了，可以說在10萬以內的大眾都沒有這樣的配置了。
老款寶來除了配置貼心外，其的三大件也是非常耐造，和現在的三大件相比更具有持久性。老款寶來的EA113的1.8T引擎真心不錯，其的渦輪口徑就達到K04，這就意味著起步的爆發力更強勁，而且中缸採用鑄鐵材質相比鋁合金材質更加實用一些。寶來的雖然用的是手動擋變速箱，但是檔杆的設計也是很經典，手感上絕對是一流的，換擋姿勢真的叫帥。
除了這些優勢外，老寶來的油耗也很貼心，百公裡也僅為6L左右，多為家用代步最適合不過了，關鍵是三大件都很便宜，後期養車非常給力。
筆者小結：不比不知道，其實經典車型的用料和做工的細膩都比現款好很多，現在流水線和自動化的生產，雖然提高了效率、節約了成本，但在質量和配置上會讓你感嘆的，在我看來大眾最大的缺點就減配嚴重，你們認為呢？