日系三劍客賺得盆滿缽滿，為啥馬自達和斯巴魯卻「硬不起來」？
在我國汽車市場上面賣得最好的就要當屬德系車和日系車了，但是相比起德系車的共同發家來說，日系車的銷量分布就有一些不平衡了，真正賺錢的也只有豐田本田日產這三家，而它們也被大家稱之為了日系三劍客，像是馬自達、斯巴魯這些品牌雖然說在我國已經耕耘多年，但是它們的銷量卻一直慘不忍睹，明明這兩個品牌在海外市場還是備受大家歡迎的，為什麼它們來到我國之後就栽了跟頭成了難兄難弟呢？
1.優勢明顯，但大家用不到
馬自達和斯巴魯都有著強烈的品牌特色，它們的優勢也表現的分外明顯。馬自達有著人馬合一的操控，它也被大家稱為「彎道王子」和「東瀛寶馬」，而斯巴魯有著水平對置發動機和四驅技術的加成，這也在一定程度上增加了斯巴魯的操控，但是對於大多數人來說買車就是為了日常代步，操控好不好對於他們根本就沒有必要。
2.缺點明顯，而且很致命
正是因為斯巴魯和馬自達都有著極強的品牌特色，這也使得它們在一些方面做到了絕不妥協。馬自達雖然有著堪稱完美的操控，但是為了追求操控它的後排空間卻小得可憐，這對於追求大空間的國人來說就有一些不太友好了；而斯巴魯在外觀設計方面和內飾設計方面又有一些太過於老氣，在這個年輕人成為市場主力軍的情況下，斯巴魯勢必也會費力不討好。
3.營銷太乏力，認知度不高
其次馬自達和斯巴魯在廣告營銷方面也一直做得比較差，這也使得它們在人民群眾中的認知度沒有那麼高，大家提起日系車率先想到的就是日系三劍客，很少有人會在第一時間想起馬自達和斯巴魯這兩個品牌，它們也因此落得了一個「小眾」的帽子。
4.換代速度慢，缺少競爭力
比起豐田、本田、日產頻繁的更新換代速度，馬自達和斯巴魯明顯已經掉隊了，我國的汽車市場是全球最大的汽車市場，想要分得一杯羹的品牌更是多如牛毛，缺少大換代大更新也成為了它們逐漸喪失競爭力的根本。
這4點原因都導致斯巴魯和馬自達在我國逐漸成為了小眾車的代表，雖然說它們的優勢非常明顯，但是更加明顯的劣勢也讓它們出現了瑜不掩瑕的情況，但是這兩個品牌如果做出太大的改變又會失去一部分的用戶，怎樣在保住原用戶的情況下拓展新用戶也是這兩個品牌目前需要面對的大問題。不知道大家又是怎樣看待這2個品牌的呢？您認為它們在未來能不能唱響中國汽車市場呢？