「山水可持續發展國際論壇」於重慶圓滿落幕，助力重慶山水城市建設（下）
MYP邁柏 2019-11-22 來源：景觀中國網
原創
由重慶市住房和城鄉建設委員會、中國勘察設計協會、中國建築學會指導，重慶城投集團、林同棪國際工程諮詢（中國）有限公司、重慶市設計院、重慶大學、重慶市勘察設計協會承辦的山水城市可持續發展國際論壇於2019年10月17日在重慶國際時尚發布中心圓滿舉辦。
10月17-18日，由山水城市可持續發展國際論壇理事會主辦的「山水城市可持續發展國際論壇 —— 2019 · 濱水空間品質提升」在重慶市隆重舉行。本年度論壇以「山水城市濱水公共空間品質提升」為主題，匯聚國際高端智力，邀請國內外著名的專家、學者在各自領域分享城市濱水空間品質提升的關鍵性問題。
5場分論壇，圍繞「濱水空間規劃設計」、「濱水空間建築與文化」、「濱水生態景觀」、「濱水空間交通」、「智慧城市運營」等山水城市建設重大專題展開，邀請院士和行業大咖、專家共同研討。
▼濱水生態景觀分論壇
WATERFRONT LANDSCAPE AS THE MEDIA OF URBAN TRANSFORMATION
MYP邁柏執行董事餘暢先生受大會組委會邀請，在「濱水生態景觀」分論壇上作題為《濱水景觀作為城市演變的媒介》的主題演講。以重慶主城區「兩江四岸」景觀治理提升為契機，通過分析國內外濱水景觀案例，提出了濱水景觀正作為城市演變的重要載體，濱水空間將會成為城市生活的第三空間的這一理念。
重慶獨特的山地地形與都市形態相疊合，這與紐約、上海那些平坦的大都市具有本質上的區別；地形塑造了重慶特色，也成為其城市空間發展的天然割裂障礙。兩千多年以來，重慶由一些獨立的點開始發展城市的最初形態並逐漸形成許多彼此割裂的組團，但最終藉助時代的力量，將分裂的版塊與組團整合在一起，形成更大更強的勢能。未來的重慶，是繼續讓城市向外蔓延，還是內求？回歸城市的本原，回歸濱江？
重慶因長江而立，在水路與步行作為城市主要交通方式的年代，城市的生產與生活沿江展開。船從水上停靠，棒棒把貨物扛上岸，沿江山地上布置著獨特的吊腳樓，而灘地則是市民重要的公共活動空間。
重慶地貌以丘陵、山地為主，坡地面積較大，素有「山城」之稱。如果只用一句話概括其最大的特色，那就是「重慶是立體的山地城市，也因無數的網紅級現象被稱為5D魔幻都市」。
80年代，城市開始進入以全面修建跨江大橋，濱江路為標誌的工業化、城市化進程，重慶的交通也因此實現了由水路、步行轉變為公路、鐵路的方式。濱江空間逐漸被工業與碼頭等生產性活動所佔據；而三峽大壩的修建，使灘地空間越發狹小，城市居民與江的關係也逐漸疏遠。
如何改變現在大眾眼中的重慶江岸？如何讓那些擁有濱江記憶與情懷，有接近濱江渴求卻無法到達的人，重回長江？也許正是山水城市濱水空間品質提升值得思考的地方…
城市與水：城市因水而生，城市依水而建，因水而興。城市河道不但是城市人物交換的渠道，更是市民生產生活的舞臺。傳統的城市化，是以建築與城市格網為主導的城市化，而今，城市在經過了快速的城市化之後，顯示出了種種城市病。
北美的城市陸陸續續地經歷了郊區化，去中心化潮流之後，城市再一次贏得了勝利，近年來的北美城市顯示出了進一步的復興，人群得以回流。經過過去三十多年的持續發展，我國已有超過一半的人口居住在城市，未來的城市化將不再粗放地解決基本的市民需要，需要建設更高品質的城市環境，並對現有的存量空間進行提升。
在全球城市去工業化、建設服務型經濟，創新型經濟進行城市產業與空間轉型的大背景下，作為孕育城市文明的起點，濱水景觀正作為城市演變的重要載體…
▼案例一：多倫多東灣區濱水城市開發
景觀作為媒介與載體
—— 內容的載體，活動的載體，動態的過程
景觀天生的包容性與融合性，在新一輪城市化中帶來了天然的優勢，但已經不僅僅是園林綠地滿足基本綠化率的需求。同時它也將承載更多服務型經濟與創新型經濟所要求的內容。它將是內容的載體，是活力的載體，精神的載體。公共景觀空間是一個動態的過程，它不同時於建築，它更加注重過程。因此，未來公園運營，將扮演了越來越重要的地位。濱水公共空間成為真正意義上的城市生活的第三空間……
項目經驗：上海濱江貫通（虹口區段）
十年前，上海就逐步計劃實現中心城區黃浦江岸線的全部貫通，創造一個連續的公共開放空間。黃浦江是上海的象徵與縮影，兩岸薈萃了上海城市的景觀精華，從這裡你可以看到上海的今昔，更可以展望上海的燦爛明天，北外灘無疑是浦江沿線最適合展示上海港口文化的窗口，該項目的實施不僅僅豐富了人們的觀江體驗，更使北外灘區域真正成為上海城市生活的陽臺。
項目經驗：上海森蘭外高橋綠地
作為上海八塊楔形綠地之一，森蘭綠地建成後將成為市中心城區最大的湖泊公園，在充分滿足區域生態環境調節功能的同時，也將承辦了以下各類國際前沿活動。
處在建設中的當下森蘭，不僅是城市高品質生活版圖的選擇場所，更是創新商業商務的未來高地。森蘭正以「無國界生活領創者」為目標，將持續帶給上海超越想像的創新生活樣本。
▼上海八大楔形綠地
▼中央政治局委員、上海市委書記 李強視察「森蘭綠地」並參加植樹活動
項目以「大生態、新地標，聚活力」為願景，以「陽光下自由生長」為設計理念，以路徑性空間整合各功能區塊，使基地由封閉割裂到無縫連接的一體化體驗。
項目經驗：寧波三江六岸治理提升
寧波已從交通末端轉變為區域性的綜合交通樞紐，目前已基本建成現代化國際港口城市，形成現代化都市格局。城市中心的三江六岸有著天然地理優勢，河海聯運成就了建城輝煌，也成為了寧波港口文化的精神載體。
▼三江交匯承載寧波精神
姚江北岸景觀規劃總面積約17.4公頃，以「綠盈江畔，撫水棲居」為設計願景，結合三江六岸定位與新區功能，營造開敞、疏朗而富有韻律的濱水空間與視覺形象，樹立成為姚江新區濱水景觀形象標杆。
「老外灘」延伸區段位於寧波甬江北岸，是「三江六岸」的重要組成部分，佔地面積約5.48公頃。設計以創建特色濱江步道為紐帶貫穿整個濱水區域，打造豐富的濱水體驗，以時尚元素點亮歷史街區新風貌，展示深厚的寧波外灘文化。
▼寧波老外灘效果圖
▼寧波老外灘實景
項目經驗：重慶主城區「兩江四岸」治理提升
項目北起千廝門大橋，南至魚洞長江大橋，長約35.7公裡；現狀濱江空間割裂嚴重，人們被迫遠離了濱江。
在宏觀上，我們以黃葛樹根系的延展為概念，既植根於城市，又不斷地延展至濱江。因此兩江四岸將成為縫合重慶多元、包容的世界級城市中心，它將擁有一個充滿人文關懷、學習與參與的可持續城市景觀系統。在這裡，城市的文化和歷史將得到延續。
對於五個主要節點，它們彼此之間的共性與特性最終都指向共同的導向：一是我們必須給予它們最為契合的文脈解讀和基因延續，讓它們仍然是它們自己；而另一方面，對於這些地處長江關鍵地段的節點，必須提供適合未來的產業契機，我們希望藉助它們的新生，激活整條濱江、乃至整座城市。
朝天門：曾經的地域情結，提升成為真正的綠色地標和感知重慶的文化載體。
朝天門是最敏感也是最核心的節點。來福士體量巨大、直上直下的壓迫讓其成為市民遊客的網紅打卡點。而在歷史上朝天門是重慶城迎接朝廷官員的主要入口，而對於重慶人而言則是一種精神的載體。水路時代，來到重慶的人坐船到此、登岸、拾階而上，直到進入朝天門內，才能撞見都市繁華。
▼歷史上的朝天門 - 重慶的門戶
▼朝天門 - 兩江聚源，重回地標
珊瑚公園與珊瑚壩公園
文脈與基因：被忽視的濱江最大綠地，珊瑚壩機場歷史
產業轉型：提升成為城市文化節慶的新能級
九龍崗休閒公園
文脈與基因：原來的火電廠和荒灘
產業轉型：提升成為延續藝術文脈的文化江灘
重慶工業遺址公園
文脈與基因：原來的重鋼工業遺址
產業轉型：提升成為新的創意產業基地和記載重鋼歷史
▼重慶工業遺址公 - 十裡鋼城、重現輝煌
釣魚嘴公園
文脈與基因：原來的處女地
產業轉型：提升成為未來長江流域一顆明珠與綠色增長極
城市濱水帶的建設與改造，不僅僅是對城市線性空間的改變，更是對各城市格局的重塑。這幾年「城市美化」 ，「生態城市」 ，「城市綠道」 ，「海綿城市」，「彈性城市」等理念層出不窮，都在以不同方式影響與改變著我們城市的未來。這一過程中，濱水景觀成為我們城市演變與轉型的媒介。
濱水空間是城市形象和市民公共生活的核心，其規劃、建設需要經歷一個漫長的過程，會受到城市社會經濟發展及政府領導力等各種因素的影響。濱水空間作為城市復興的重點區域會帶動整個城市的更新，對營造宜居環境、拉動經濟、提升現代服務業、重塑城市形象、提升城市品質具有至關重要的作用。
素材來源：中國日報、重慶日報、今日房產、林同棪國際
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