隨著工業的高速發展,摩託車行業競爭也進入白熱化階段。各路「神車」層出不窮。動力兇悍的山葉R6,在市場力壓群雄。「家用之王」暴鋒眼CB190R,風靡全球,霸氣登場。生產技術讓摩託車都有不一樣的特點,可以說摩託車品牌想要獲得成功,必須找準自己的定位。正如要分享的這款豪爵 VS125E,它是最誠意的踏板車!124cc+8馬力,前碟後鼓+數字盤,8200值嗎。
豪爵 VS125E是一款踏板車中實力特別強勁的摩託車,依賴啟迪未來的外觀設計,使得購車人的對高顏值的車型的極力熱愛的要求得以實現,因此,上市至今收穫了廣泛好評。但隨著現代社會的發展,消費水平的提升,大家也變得越來越挑剔,外觀、動力、操控等等,一款摩託車品牌若不增加亮點,終無法在殘酷的市場中生存。能承受市場考驗的它,必定還有更多值得眷注的特點,它其它方面表現突出嗎?其綜合性價比是否對得起8200的指導價?接下來,我們就對這款豪爵 VS125E進行全面的闡述。
多種潮流元素鑲嵌於之中,滿足了購車者對美的嚮往,優異的家族式設計語言凸顯廠商良心締造的品質。層次分明的飾條裝飾著前臉,美感表露無遺,銳利平直的腰線讓它呈現出一種蓄勢待發的運動姿態,整個車尾的立體感相當強烈,配合排氣筒,凸顯出強悍的運動能力。尾燈設計無疑給空間不大的尾部帶來了更多層次感。數字盤的匹配可以顯示更多、更全面的信息,可調反光鏡也不是樣子貨,視野開闊,大腳讓豪爵 VS125E跳動的心多了一絲穩健。
對於操控和動力,豪爵為豪爵 VS125E裝備了124cc排量的單缸風冷發動機,還裝備了國際頂尖的電噴體系,9.2牛米的峰值扭矩,最大功率可以達到6.2KW。變速採用了操作輕巧的-無級變速皮帶傳動組合,能滿足騎友各類駕駛要求,得益於豪爵精湛的調教技能,讓變速體系與發動機實現完美配合。油門反應及時,剎車隨叫隨到,無需適應期,極大滿足了年輕購車群體對於「速度」的追求,因此,澎湃的動力,不會讓你敗興。
豪爵 VS125E的長寬高尺寸分別為1780x670x1100mm,依託730mm的座高,適合大部分亞洲人的身高,dilijianxi的離地間隙,通過性特別好,即便有坑窪不平也能安全度過,1230mm的軸距表現讓其擁有很大的特色,可以拉開座位的前後距離。駕乘舒適度這點上,豪爵 VS125E的舒適性在同價位不是至少能排前三,車座長寬都不小,貼合感好,騎行姿勢也舒適,濾震是比較常規的懸掛體系,可靠性有目共睹,在通過在崎嶇不平的坑窪路面時,騎行者對於的平衡把控,也如同在平地一樣。
對於油耗方面,表現是2.3L/百公裡。城市道路的油耗較高,為2.53L,主要受擁堵影響,高速公路或者二級路行駛時,油耗僅為2.09L。比照競爭車型的油耗數據來看,而且油箱容積達5.6L,豪爵 VS125E的油耗表現確實不同凡響。
豪爵 VS125E在操控上的表現實屬不凡,前臉把手手感不錯,且轉向力度適中,無需太多的上手時間。底盤偏向運動,牢靠而且紮實,轉彎不會鬆散晃動。所以,操控是一大強項。
簡而言之,豪爵 VS125E之所以成為同類車中的「明星」,絕非操控一項優點就能打下江山,動力、外觀方面也有著傑出表現,均能迎合市場需求。同時等配置應有盡有,不可否認,豪爵 VS125E總體性價比頗高。那麼對於此款摩託車-豪爵 VS125E,各位有什麼主張呢?