自從2019年5月，12306網站將鐵路候補購票服務擴大到所有旅客列車之後，第三方「搶票服務」就遭遇了寒冬。但臨近春節，這一段時間，「搶票軟體」似乎又有熱絡起來的勢頭。
春運搶票高峰期剛過去幾天，不完全統計，目前市面上運營的搶票軟體有近60家，一不注意就會被套路。為此，12306技術部稱，已屏蔽多個搶票軟體的渠道，推薦使用12306「候補購票」功能。
不過，很多網友在12306已有「候補購票」功能的基礎上依然選擇了相信第三方購票平臺。其實，大眾並不用懷疑是12306的技術不行。雖然說此前12306因搶票人數過多，導致伺服器崩潰，出現了車次加載失敗、購買不了票或卡在候補訂單支付界面的情況，但出現這樣的情況與第三方購票平臺頻繁後臺刷新索取數據是離不開的。
拋開第三方搶票軟體對12306的影響不談，我們可以從技術角度考慮，第三方購票軟體究竟能否跑贏12306。首先，我們要知道，為了打擊搶票軟體，12306嘗試過很多辦法，從最早的字母數字組合驗證碼，到後來槽點頗多的圖形驗證碼，這些都是防止第三代購票軟體頻繁刷新後臺的。但是12306的車次及餘票數據是公開的，只要願意，想要拿到平臺上的數據很容易，就好像找人時時刻刻盯著12306的數據然後抄到自己的網站上，這是合法的。這也從側面證實了，12306防不住第三方購票平臺。
於是，12306反守為攻，正式上線「候補購票」功能，這某種程度上也可以算是12306自己出了一個「搶票平臺」。當12306沒票之後，用戶候補下單，就等於提前12306網站上排隊，12306也會告訴你當前排在第幾位。與普通第三方搶票平臺不同，對於自家的「候補」，12306自然是優先對待的。
這裡的優待就體現在一旦12306放票或者有乘客退票了，12306會根據這個線上排隊的次序，逐個兌現火車票。而此時在12306查到的結果中餘票仍然是0。只有將候補隊列全部兌現完成後，還有多餘的車票，才會顯示在查詢的結果中。
這樣就等於，12306有餘票時會優先給候補購票的用戶出票，而不是在網絡上顯示出來，再安排給用戶。這樣一來，第三方購票平臺就無法得知餘票信息，與搶票軟體的刷票快慢更沒有關係。所以說，候補搶票，絕對是12306優先的。
據統計，春運車票開售這些天以來，鐵路購票候補兌現率達八成。可能有人會認為，12306總是一放票就秒空，壓根進不去，候補也候不到，其實這也可以理解。要知道，對於一些熱門線路而言，座位就那麼多，僧多粥少，你會用候補，別人也會用，這裡就要按手速、網速決勝負了。關於搶票，你還有什麼要知道的呢？
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