無水冷卻液的優點和缺點,冷卻油容易高溫、散熱性能差的原因

2020-12-23 大全說車

冷卻油比冷卻液好嗎？冷卻油又名無水冷卻液，是一種「智商稅」。低溫發動機可以更換冷卻油，優點是無腐蝕，不蒸發，一勞永逸，但對於高溫發動機：V6自吸、渦輪增壓，千萬別換冷卻油！因為冷卻油導熱係數比冷卻液小很多，散熱能力非常差，容易造成發動機高溫。

大家可以看看各大商家的宣稱，無非是：飛機也在用、無腐蝕、耐高溫、不開鍋。飛機用是迫不得已，因為飛機發動機工作溫度很高，超過150度，普通冷卻液肯定不行。還有些不良商家宣稱「散熱快」，那問題來了：導熱係數比水小，散熱怎麼快了？很顯然是大忽悠。

據我了解，現在還有一些4S店和修理廠在推銷冷卻油，修車師傅也搞不懂這東西到底是什麼，有什麼優缺點，利潤是真的高，更換冷卻油費用1000-2000塊！

總之，冷卻油不適用家用汽車，售價幾百萬的勞斯萊斯也在用普通冷卻液。

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    正常行駛水溫正常而停車怠速水溫很快就報警一般問題出在冷卻液循環和散熱器方面。1、散熱器太髒很抱歉用這麼一張照片噁心到大家了，用這個照片並不是想忽悠大家去清洗散熱器，而是想讓大家知道散熱器究竟能髒到什麼程度，散熱器髒了以後散熱能力下降，行駛中車頭氣流可以幫助增加散熱器的通風量同時還能直接從發動機艙帶走部分熱量從而保證勉強不高溫。而車停下後電子扇風量不夠自然就容易高溫了。
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    在很多人看來，汽車只是一個簡單代步工具，對它的了解也只是停留在基本的操作和管理。其實汽車還有很多需要大家感知和探索的方面。而今天，我就跟大家分享一個有關汽車水箱的知識。水箱又名散熱器，因為汽車在發動之後或者是長期的行駛過程中會產生高溫，而水箱就是汽車的冷卻系統中關鍵的一環，對整體的散熱以及控制發動機溫度都會有很大的作用。如果沒有它的降溫作用，持續的高溫可能會導致爆炸。有人會問，加水怎麼樣呢？
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    換擋的原因更簡單：傳統齒輪1擋為「小齒輪驅動大齒輪」，小齒輪轉很多圈大齒輪才會轉一圈；而高轉輸出的馬力會非常大，從動大齒輪輸出的轉矩當然也會很大。這是用於起步加速與重載起步的低速擋，那麼讓主動輪夾角變大、從動輪夾角變小，這不就等於以無級變速的方式實現了1擋嘛。