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重慶東港滾裝碼頭今日投運 助力長江經濟帶建設
重慶東港滾裝碼頭今日投運。首席記者 黃軍 攝 華龍網4月30日17時訊（首席記者 黃軍）今（30）日上午，擁有先進安檢設施和生產信息化管理系統的重載汽車滾裝碼頭在重慶南岸東港碼頭，正式投運。 據了解，該滾裝碼頭系重慶港務物流集團與重慶交運集團旗下公司攜手合作打造。其前身是貨櫃碼頭，後經過業務調整，改為滾裝業務。
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東港港區貨櫃碼頭開港
東港港區貨櫃碼頭開港服務半徑覆蓋雲貴川重慶晨報訊 （記者 顧曉娟）昨日，位於南岸長江之濱、地處城市副中心茶園新區的重慶東港港區貨櫃碼頭正式開港，投入使用的碼頭一期工程年吞吐量將達到20萬至25萬標準貨櫃。
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下浩老街 長江南岸的舊重慶
下浩老街在重慶的山勢溝壑中保存下來，成為長江南岸舊重慶的標本。這條看似僥倖保存下來的老街，其實和重慶的山水格局大有關係。被長江、嘉陵江切割成幾部分的重慶，在舊時需要靠水路連接。其中，南岸和渝中半島的連接，很大程度上依賴於南岸的龍門浩碼頭和渝中半島與之嚮往的望龍門。在那個以水為路的年代，有了碼頭便有了人和貨物的往來，便有了商業，也自然有了興盛一時的街道。下浩老街區域的正街、董家橋、覺林寺街、葡萄園因為是通向龍門浩碼頭的要道，自然等成了繁華的南岸碼頭商業中心。
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重慶未來看南岸,南岸未來看彈子石
鳥瞰廣陽島廣陽島是重慶最大的江心島，位於南岸明月山與銅鑼山之間的長江江心。是兩江四岸改造的控制性工程。它的歷史可追溯至公元4世紀，其文化遺產多姿多彩，可謂是自古以來重慶人碼頭文化的代表地域。內行看熱鬧，外行看門道。對大多數人來說，廣陽島的重新開放是重慶又添了個旅遊目的地，對一直關注城市發展的我來說，卻從這看似尋常的事態裡發現了重慶城市發展的指向與決心。
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重慶經開區:保障防疫物資速轉 東港碼頭火線復工
中新網重慶新聞2月29日電 2月26日，記者在重慶東港碼頭現場看到浮吊正在卸貨，在嚴格落實疫情防控措施的前提下，重慶東港貨櫃碼頭有限公司(以下簡稱「東港碼頭」)為保障各類防疫物資原材料的供應，近日開始火線復工。 記者了解到，東港碼頭是全國物流規劃布局網絡中重要的中轉樞紐節點和多式聯運中心。
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重慶涪陵:碼頭「充電寶」助力長江大保護
國網重慶涪陵電力公司員工在五號碼頭核對電纜敷設方案。（周一瞥 攝）國網重慶涪陵電力公司員工在五號碼頭核對電纜敷設方案2。（周一瞥 攝） 11月23日，國網重慶涪陵電力公司完成了涪陵五碼頭岸電項目工程技術方案覆核，為涪陵建設首個港口岸電示範項目奠定了基礎。該項目的建成將為修復長江生態環境作出積極貢獻，助力長江大保護。 港口岸電就是用岸上電力替代靠港船舶自帶的燃油輔機，滿足船上生產作業、生活設施等用電需求，實現船舶停泊期間「零排放、零油耗、零噪音」。
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比肩上海徐匯濱江,重慶或將迎下一個世界級灣區
值得一提的是，作為城市核心發展的內涵，人文藝術扮演的角色、發揮的作用，從巴黎左岸、倫敦南岸以及上海徐匯濱江的城市發展就可見一斑。其中，徐匯濱江堪稱國內藝術灣區的範本。 今年1月，以九龍半島、釣魚嘴半島為主要區域的重慶長江文化藝術灣區控制性詳細規劃方案，已進入公示階段。
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長江以南有哪些省份
長江以南有哪些省呢？長江以南的省份有和:湖南、江西、浙江、福建、廣東、貴州、雲南、海南、西藏、臺灣共十省;另外長江穿省而過的省份和直轄市:青海、四川、湖北、安徽、江蘇、上海、重慶共五省、兩市。拓展資料：長江以南的沿海城市有哪些?
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N座碼頭成就的重慶城
只不過，很多人不知道，朝天門碼頭並非一個碼頭，而是由三個碼頭組成的。朝天門碼頭的核心，便是兩江交匯之處。地理上的優勢，使得朝天門碼頭獨佔重慶水路交通樞紐之利，是歷史上長江上遊和西南地區最重要的貨物集散地，在重慶眾多老碼頭中最具有代表性。
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什麼是碼頭文化?有哪些老碼頭?了解這些你才能算得上是重慶人!
有數據統計，重慶有各類港口碼頭400多座，其中80%屬於歷史老碼頭。碼頭就像重慶城的嘴，不停地吞吐著，重慶城也就在這樣的吞吐中發展起來。重慶城雖然有兩三千年的歷史，但真正成為一個「市」，只有幾百年的時間。而重慶能夠真正成為「市」，也全靠碼頭。如果沒有這些碼頭，也就沒有今日的重慶。朝天門碼頭。
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打造世界級濱水城市!武漢百裡長江生態廊道開工
170公裡，其中，長江主城段上遊至白沙洲、下遊至天興洲，漢江至長豐橋；長江城郊段上遊至軍山，下遊至武惠堤與八吉府大街交叉處。項目按照「生態優先、綠色發展、規劃先行、統籌推進」的原則，遵循「全域覆蓋、統一規劃」的思路和「連斷點、補空點、提亮點」的建設策略，以「一年出樣板、三年成規模」為建設周期，著力打造「以安全為基的安全長廊、百裡貫通的生態長廊、二十段景的文化長廊、內暢外通的交通長廊、多處節點的活力長廊」的五大廊道，最終實現「打造世界級濱水城市、
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重慶朝天門碼頭,重慶著名的景點,長江和嘉陵江交匯點!
「重慶十大文化符號」之一，位於重慶渝中區渝中半島的嘉陵江與長江交匯處，是兩江樞紐，也是重慶最大的水路客運碼頭。朝天門曾是重慶十七座古城門之一，三峽遊輪、觀光遊船和去洋人街的渡輪都從這齣發。朝天門是兩江交匯的地方，兩江指的是長江與嘉陵江。
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重慶東站最終選址確定!途徑巴南設站南彭,進度如何?請戳→
近日，重慶東站選址終於公布，就在南岸長生橋鎮共和村村委會，目前項目推進順利。 那意味著，重慶以後將有4大火車站。南岸區的重慶東站、沙坪垻區的重慶西站和沙坪垻高鐵站、渝中區的菜園壩高鐵站、還有渝北區的重慶北站。 有一種我大重慶交通開掛了的趕腳！
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這些重慶老碼頭,有的仍是母城記憶有的已成歷史煙雲
嘉陵碼頭位於重慶朝天門兩江匯合處嘉陵江一側的嘉陵江尾端南岸江邊。這裡既是嘉陵江結束千裡流程匯入滾滾長江之地，也是重慶溯嘉陵江而上通航行船的起點。1927年2月，嘉陵碼頭與朝天門沙嘴碼頭同時動工修建，同年7月竣工。
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煙臺市蓬萊區東港客運碼頭通過竣工驗收
9月13日,由省、煙臺和蓬萊區相關單位代表及特邀專家組成的驗收組對煙臺港蓬萊東港區客滾碼頭工程進行全面竣工驗收，專家組成員現場聽取了蓬萊區東港客運站工程建設、設計、施工、監理單位和質量監督機構工作報告,認真審閱了工程檔案資料，並現場查看了工程現場，形成《竣工驗收現場核查報告》，一致同意該項目通過竣工驗收
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重慶珍檔丨重慶有多少碼頭?來建川博物館看看這裡的老照片……
進入碼頭文化展廳望龍門碼頭望龍門碼頭位於渝中區東南部長江北岸，東水門碼頭與太平門碼頭之間，在重慶古城門的"八閉門"之一太安門下江邊。望龍門雖然稱"門"，但不是重慶古城的城門。1935年開始拆除此段江岸城牆，修築石梯通道，開闢到江邊的碼頭。碼頭對岸是南岸龍門浩，碼頭上隔江能望見龍門浩巨石上鐫刻的"龍門皓月"幾個大字，故名望龍門碼頭。"
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東港奧博休閒中心遊艇碼頭初步設計通過評審
東港奧博休閒中心遊艇碼頭初步設計通過評審2010年07月28日 08:51:06來源：洞頭新聞網核心提示： 日前，東港奧博休閒中心遊艇碼頭工程初步設計方案已通過評審，這也讓遊艇俱樂部這個大型海上項目又向前邁出了一步。
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重慶南岸·彈子石老街
彈子石老街位於重慶市南岸區泰昌路68號，起於19世紀初，彈子石是長江南岸有名的水碼頭，與黃葛渡、海棠溪、龍門浩、玄壇廟齊名，有南岸「五渡口」之稱。彈子石是街名亦是地名，它是重慶開埠最早的地區。隨著歷史的變遷，原有的彈子石老街已經消失，2018年5月結合川東民居風格和開埠建築風格復建彈子石老街，傳承歷史、開啟新篇。
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東港碼頭環評「大赦天下」後的隱患
而自事故發生之初，關於事故碼頭環保手續的質疑就已經不絕於耳。事發的碼頭為涉事企業東港石油化工實業有限公司所有，東港石化在該海域有兩個相鄰的碼頭，其中包括一個相對遠離海岸的3萬噸碼頭，以及一個緊鄰海岸的2000噸碼頭。此次發生洩漏的碼頭，是後一個2000噸碼頭。這兩個碼頭的相關環保手續審評中，3萬噸碼頭2011年建成並通過相關部門驗收，2012年5月投入運營。
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在珞璜坐城際列車可直達重慶北站、江北機場
▲此次啟動的首次架梁工程位於重慶市長江以南，即重慶鐵路樞紐東環線南線工程，包含珞璜南、珞璜東、南彭、重慶東和東港5個站，正線長近63公裡。工人正在準備架梁所需的材料。▲記者在現場獲悉，本標段主要工程制架T梁802.5孔。