電子手剎，可能很多人都不陌生。相對於機械手剎，電子手剎操作簡單，而且節省空間，設計還漂亮。如果汽車剎車失靈了，能不能拉起電子手剎來救命呢？
電子手剎，英文名稱是EPB，不管是電子手剎和機械手剎，其原理都是一樣的，都是通過控制汽車後輪剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，讓汽車可靠的停放避免溜車。它的控制方式非常的簡單，就是一個電子按鈕，與之前的機械式手剎拉杆有鮮明的區別。
電子手剎可分為鋼索牽引式以及整合卡鉗式兩種。鋼索牽引式電子手剎與傳統拉索式手剎差別不大，只是把手動的拉索改為電動形式。而整合卡鉗式電子手剎是通過整合在剎車殼體上的電機驅動壓緊剎車盤來做到的。
當駕駛員拉動位於換擋杆附近的電子手剎按鈕時，電子手剎控制模塊接收到來自手剎按鈕的信號。如當前車輛的行駛狀態符合電腦中所預設的條件，控制模塊則會向執行機構的電機施加12V電壓讓其轉動。對於鋼索牽引式電子手剎來說，電機通過減速機構拉緊控制左右後輪駐車制動蹄的拉索，實現後輪制動功能。對於整合卡鉗式電子手剎來說，電機釋放的扭矩通過減速機構傳遞到心軸螺杆，心軸螺杆通過螺栓螺母機構推動制動活塞軸向運動實現對後輪的制動。
電子手剎有一個非常重要的功能，那就是動態緊急制動功能。如果在行車過程中發生極端情況，比如汽車的剎車突然失靈或駕駛員無法控制剎車（剎車踏板卡死、駕駛員睡著了等），操作電子手剎按鍵，可以對車輛進行制動。注意：此時車輛的制動並非機械的駐車制動，而是全車液壓制動。
高速情況下，緊急制動是通過ESP控制單元以略小於全力剎車的力道對全部四個車輪進行液壓制動，而當車輛接近靜止狀態時（時速低於7km/h），才能直接用電子手剎來降速或駐車。這一過程是由控制單元根據車速的不同，自動轉換制動方式，人只需要按住電子手剎按鈕即可。即便是車輛意外熄火（電路仍然接通），該功能依然有效。所以，假如汽車剎車失靈，那就立即拉起電子手剎，它會讓你的車停下來。
（運營人員：何曙光）