買飛機如同買玩具 阿聯航空採購150架波音137架空客

2020-12-22 人民網國際

人民網11月18日訊 綜合媒體報導,當地時間11月17日,第13屆杜拜國際航展在阿聯首度杜拜世界中心國際機場正式開幕,儘管不期而至的一場沙塵暴令當日下午的飛行表演被迫取消。但這絲毫沒有削弱各方的參展熱情。阿聯航空在航展首日宣布採購150架波音777X客機和50架空客A380客機,50架A350XWB寬體飛機、36架A320neo飛機和1架A330-200F貨機,總價高達990億美元。這是該公司乃至全球民用航空史上數額最大的訂單。

阿聯航空購置的150架波音777X總價值760億美元,包括35架777-8X和115架777-9X兩款機型,遠遠超過該公司於上屆航展宣布的180億美元波音客機訂單。777X是波音公司於今年4月新推出777飛機衍生機型,777-8X與777-9X兩款機型最大承載人數分別為342人和440人。這讓777X成為商用噴氣式飛機歷史上規模最大的新品發布會。

阿聯航空是目前為止波音最大的一家客戶,其運營的波音777機隊是全球規模最大的,正在服役的777飛機超過120架。阿聯航空還稱,已買下了未來續訂50架777X飛機的權利。預計波音將在2020年之前開始交付777X飛機。

同一天,阿聯國家航空公司阿提哈德航空公司與空中巴士公司籤訂合同,確認訂購87架空中巴士飛機,其中包括50架A350XWB寬體飛機、36架A320neo飛機和1架A330-200F貨機。按運力計算,阿聯航空是世界最大的國際航空公司。(老任) 

相關焦點

  • 海航集團旗下香港航空購買38架波音寬體飛機
    民航資源網2011年3月8日消息:2011年3月8日,亞洲國際航空展覽會暨論壇在香港亞洲國際博覽館隆重開幕,作為本次開幕式的重頭戲,「海航集團飛機購買籤約儀式」在毗鄰開幕式場地的Crystal廳隆重舉行,來自海航集團有限公司(HNA Group,簡稱「海航集團」)全球採購供應商及部分媒體代表共計150餘人出席了本次籤約儀式,海航集團副董事長兼執行長王健
  • 美國航空將在10周內接收21架新飛機,並在2021年增加座位
    退役:美國航空退役了大約150架空客a330 -200和a330 -300、波音757和767以及巴西航空工業e -190的主幹線飛機。目前的利用率:目前有30%的飛機處於閒置狀態,無論是寬體飛機還是窄體飛機。這並不意味著它們停了下來,但許多飛機目前的飛行日程並不滿。
  • 中國C919飛機訂單達815架!法國擔憂競爭,公布1200億航空計劃
    據英國媒體最新報導,6月9日當天,法國公布了一項150億歐元(折合約1200億元人民幣)的航空工業救援計劃,打算以此保住當地數十萬個就業崗位,並幫助其飛機製造巨頭空中巴士和航空公司法國航空(以下簡稱法航)抵禦疫情帶來的衝擊。此外,法國還打算用此方案,來幫助空客保持與美國波音和中國商飛的競爭。去年3月空難事件後,各國紛紛將飛機訂單轉交給了空客,令其一時間風光無限。
  • 阿聯航空超40架A380將退休!計劃裁員3萬人降低成本
    中東巨頭航司阿聯航空可能是下一個放棄空客A380巨無霸客機的航空公司,雖然阿聯航空擁有引以為豪的A380機隊,但在當前新冠疫情全球蔓延的大背景下,該航空公司做出了縮減4成機隊的計劃。數據顯示,阿聯航空公司的A380機隊共包括115架客機,而一旦這成為事實,意味著其中46架再也無法起飛。此前阿聯航空的執行長蒂姆·克拉克(Tim Clark)曾發表評論說,「 A380已經結束。」這也是當前航空業面臨危機的另一個可悲的標誌,許多航空公司都在加速淘汰大型、效率低下的飛機。
  • 阿聯航空產業瞄準新高度 - 經濟日報多媒體數字報刊
    從國際航協公布的各地區航運數據看,中東地區航空企業的經營指標屢屢領先,其中尤以阿聯航企最具代表性。阿聯政府一貫奉行「開放天空政策」,與全球主要國家都達成了天空開放協議。目前,阿聯已同180多個國家籤訂了航空運輸協定,協定數量世界第二,僅次於美國,這為阿聯航空業,特別是本土航空企業拓展全球市場奠定了紮實的基礎。
  • 衝刺航空製造強國,我國三大國產飛機獲2415架訂單!波音卻遭噩耗
    三架嶄新塗裝的ARJ21飛機於今年6月28日分別交付給國航、東航、南航三大航空公司,這標誌著ARJ21進入我國主流民航市場。同時,這三家航空公司作為ARJ21的首批用戶,也被稱為三個「先鋒航空公司」。截至12月初,ARJ21支線客機訂單超過600架,開通航線36條,累計運送旅客150多萬。
  • 阿拉斯加航空(ALK.US)轉型,波音(BA.US)或成最大受益者?
    阿拉斯加航空的母公司同意將其擁有的10架空客A320飛機出售給飛機租賃公司Air lease,以換取13架737 MAX 9飛機的長期租賃。周二,阿拉斯加朝著回歸單一機隊的方向更近一步。該航空公司宣布了一項協議,將再購買23架737 MAX 9,以及最多額外購買15架波音飛機的選擇權,這將使其能夠在2023年退役最後一批A320客機。
  • 星宇航空訂購17架空客A350XWB寬體飛機
    星宇航空A350客機塗裝星宇航空日前與空中巴士籤署協議,確認訂購17架空客寬體飛機,包括12架A350-1000飛機和5架A350-900飛機。星宇航空未來將使用此次訂購的飛機執飛其由臺北至歐洲及北美的以及部分精選的亞太地區航線。星宇航空創始人兼董事長張國煒表示:「我們非常高興籤署正式協議訂購空客寬體飛機。空客A350飛機結合了超遠程飛行能力,顯著的低運行成本和卓越的乘客舒適性,這也是我們決定訂購這一機型的關鍵因素。星宇航空致力於成為全球最佳航空公司之一。
  • 宿霧太平洋航空訂購31架空客飛機
    圖:A320neo 空客供圖   民航資源網2019年6月18日消息:來自菲律賓的低成本航空公司宿霧太平洋航空與空中巴士籤署諒解備忘錄,訂購31架空客飛機,包括16架空客A330neo
  • 昆明航空引進一架波音737-800飛機 機隊增至27架
    圖:昆明航空引進B-1315飛機 攝影:白雙林   民航資源網2019年7月15日消息:7月15日凌晨3:25,一架編號為B-1315的波音737-800型客機順利降落在昆明長水國際機場
  • 擁有21架飛機的塞爾維亞航空陷入困境,中國航司或接管經營
    圖:驕傲在博物館裡 攝影:拉上窗簾但現在的塞爾維亞航空規模很小。當前它的機隊主要由11架A319和1架A330-200構成。因為經濟比較困難,所以這些飛機全部都是租賃的二手(或三手)貨。如果算上幾架ATR支線和子公司的三架737-300飛機,塞爾維亞航空的平均機齡已經超過了20年。
  • 吉祥航空接收中國第100架787夢想飛機
    為了紀念這一新裡程碑,飛機在機頭上噴繪了「中國第100架787」的紀念標誌。 吉祥航空董事長王均金表示:「能夠接收這架具有特殊意義的787飛機,我們感到非常榮幸。吉祥航空787機隊運營已超過一年,運營水平保持盈利狀態,對公司整體發展起到的積極正面作用。波音787已成為吉祥航空主力機型之一」。
  • 印度空軍又出狠招20億美元採購6架加油機 俄制大飛機輸在起跑線
    印度空軍消息,有意採購空客的A330(MRTT)空中加油機或者俄羅斯伊爾78M最新改進型。A330(MRTT)空中加油機是在空客A330民用飛機基礎上改進而來。目前已經被澳大利亞皇家空軍,英國皇家空軍,阿聯空軍,沙特皇家空軍等採用。是世界上最先進的空中加油機之一。目前合計裝備約30架,其中英國皇家空軍已經裝備14架。
  • 長安航空迎來第6架波音B737-800型飛機
    民航資源網2017年6月6日消息:2017年6月6日,長安航空第6架暨首架自主引進的波音B737-800型飛機於13:10緩緩降落在西安鹹陽國際機場。截至目前,長安航空機隊飛機數量已達6架,第7架、第8架飛機也將陸續抵達。
  • 臺灣星宇航空能否成為東亞的阿聯航空?
    據Simple Flying報導,臺灣初創航司星宇航空有著成為亞洲阿聯航空的崇高目標,它想用自己的空客A350機隊通過其中央樞紐機場運輸高端乘客。 目前,臺灣航空市場被長榮航空與中華航空分割。通常,新興航司要進入這樣巨頭壟斷的市場是不可能的,但前長榮航空董事長張國偉還是決定成立一家新航司——星宇航空。
  • 波音公司屢屢受挫,中國國產大飛機則一鳴驚人,1000架訂單終結壟斷
    圖為CR929客機模型 美國波音公司壟斷了全球民航客機50%以上的市場,然而今年波音公司屢屢受挫,大批客機賣不出去,損失了數十億美元,與此同時中國國產大飛機則一鳴驚人
  • 埃及航空全新787夢想客機計劃執飛中國航線
    近日,埃及航空將迎來訂購的首批787夢想客機並於今年內投入其國際航線的使用,全新的787夢想客機將計劃執飛中國航線。埃及航空公司目前使用空客A330和波音777飛機進行長途運輸。
  • 阿聯航空再接收一架空客A380
    據simpleflying網站12月6日報導,阿聯航空公司再次接收一架空客A380飛機。 該機於12月5日凌晨從空客漢堡機場起飛,經過通宵飛行抵達杜拜。
  • 中國第100架波音787夢想飛機花落吉祥航空 已成後者主力機型
    來源:證券日報本報記者李喬宇2019年11月20日,吉祥航空正式接收該公司的第六架波音787-9夢想飛機,該機也是中國民航業直接購買的第100架波音787。為了紀念這一新裡程碑,飛機在機頭上噴繪了「中國第100架787」的紀念標誌。「今天標誌著我們與中國民航業合作夥伴關係的又一個重大裡程碑。」波音民用航空市場銷售中國區副總裁高思翔表示,「我們一直致力於為中國客戶創造更大價值,並期望繼續拓展與中國民航界的合作,以應為未來的機遇和挑戰。」
  • 飛機模型收藏者:我有兩千架飛機
    我的第一份工作是在航空專業媒體做記者,有機會出席很多飛機廠商的發布活動。一次,我獲贈了一架小小的1/400比例的民用飛機模型。當時倒並不是很在意,對於習慣了1/72比例拼裝模型的我來說,這個不到10釐米長的模型尺寸太小,也沒有什麼細節。不過,小也有小的好處,就是方便陳列。於是這架小飛機便被擺在了我的辦公桌上。