2015年8月19日訊，據統計，中國的公共假期每年已有115天,達到中等發達國家水平。8月11日，國務院又正式發文鼓勵「周五下午+周末」結合的度假模式，期盼已久的「周末2.5天」或許將正式走進工薪階層的生活，而這多出的0.5天真的能緩解我們對假期的渴望嗎？
正如國民GDP總值不能簡單地與老百姓幸福感劃等號,中國人115天的公共假期看上去似乎並不少,但這是否意味著我們對休假時間與質量也完全滿意呢？
事實上,雖然我國旅遊業發展如火如荼，假期過於集中造成的旅遊體驗度卻日趨變差。每逢「小長假」、「黃金周」等公共假日，景區「人山人海」、高速公路變「停車場」等場景屢見不鮮。能夠合理安排假期「錯峰」出遊，提升旅遊品質，無疑是中國人的共同訴求。
與此同時，在全球經濟疲軟的背景下，政府也越來越重視鼓勵旅遊休閒等消費，以助力經濟穩定增長，但旅遊既需要錢也需要時間，作為促進旅遊休閒消費的關鍵一環，增加國民休假日的落實也成為應有之義。在國務院正式公布本次《意見》之前，「增加休假」的期待早已在社交媒體上有所體現，網友們樂此不疲的猜測與討論也反映出中國民眾迅速增長的旅遊、休假需求和亟待完善的休假制度之間的矛盾。
國家倡導的周末2.5天假如果能順利實施，將形成一個每周都有的「小短假」，中國人的法定115天假也由此華麗變身為141天假。這種制度上的創新，不僅會促進旅遊休閒產業的發展，國人的度假模式或將也將因此改變。畢竟，兩天的假期似「過周末」，而三天假期則稱「小長假」。從人們心理上來說，周末和小長假僅差一個「0.5天」。
以周邊遊為例，多出來「0.5天」後，北京市民可在周五下午作為交通時間，晚上即可目的地夜宿，第二天精神飽滿、氣定神閒地遊山玩水，而類似的相關旅遊產品並不少見，以「周末」為關鍵詞在攜程網搜索，會發現有上千條旅遊產品，包括跟團遊、半自助、自由行等。據攜程相關負責人閆鑫介紹，多種專門為周五下午休假設計的產品還在連續推出，比如北京出發將上線「CTRIP周末短假新玩法」系列產品，包括北戴河、承德等3日2晚半自助遊等，並提供立減30元每人的優惠。
如果想短途出境旅行，請假所需時間也會減少。記者通過查詢來來會、同程等電商出境遊服務網站發現，不少出境遊線路時長為4天3晚或5天4晚，並且還包含周末，這就意味著，年輕人只需要請上一兩天假，就可以出境自由行。無疑，一次短時間的輕旅行將免去很多年輕人對以往出境遊請長假的擔憂。
法國 工作滿一年，就可帶薪休假30天
雙休日、帶薪長假、法定節假日再加上其他假日，法國人每年大約有150天不用工作。其中，有10天是法定假日，分別是國慶節、聖誕節、元旦、勞動節、萬聖節、復活節、耶穌升天節、聖母升天節以及一戰停戰日和二戰停戰日。
另外，根據工齡的期限，法國還大約有10%的人能夠享有超過五周的帶薪假期。
俄羅斯的節假日多得出奇，僅法定節假日就有12個。例如新年、東正教聖誕節、國際勞動婦女節、第一次世界大戰勝利日、國家和解日等。除此之外，俄羅斯還有許多行業性的節日，幾乎各行各業的從業人員都有自己的節日。這類節日中，一部分是全國性的，有固定日期，一般是在與其鄰近的休息日舉行慶祝活動。一部分只具有地方性質，在某種行業最為發達和有歷史傳統的地方才有重要意義。還有一部分則沒有固定日期。
瑞典是世界上節假日比較多的國家，全年算下來，除每周的雙休日外，人們一年裡享受到的法定節假日長達30多天。為鼓勵休假，休假法還規定，人們休假期間的工資要比平常高出0.8%。要是實在因工作需要而無法休假，僱主須付給僱員高出其正常收入近50%的工資。另外，政府還推出了一項新的勞動管理政策，那些自願脫離工作崗位、休12個月長假的員工，可以領取85%的失業保險金。
目前東南亞地區整體對華籤證政策利好，「2.5天休假」一旦落實，周末短線出境遊市場或將形成「直飛5小時內」旅遊圈，培養全新的出行方式。例如，距離北京直飛僅5個小時的新加坡目前對華施行了10年內多次往返籤證政策，「2.5天休假+10年內多次往返」將大大促進遊客赴新加坡的旅遊熱情。與此同時，距離北京直飛約5-6個小時的塞班島、峇里島對華實施落地籤政策，而從北京直飛2小時的韓國濟州島對華實施免籤政策。在未來，這些都將成為新的短線出境遊熱門目的地。
本次意見發布將極大地刺激周邊自由行的用戶需求，更將進一步推進周邊自由行的產品與服務的多樣化發展。針對國務院號召，攜程推出了上千種周末度假產品，同時推出每人2000元紅包活動，包括出發地參團、目的地參團、自由行、酒店+景點、遊學、一日遊、門票、當地玩樂八大類，從城市內遊覽到周邊的3-4日出境遊，從高鐵、巴士到飛機，基本上涵蓋了所有休閒度假的需求。攜程APP首頁也上線了「周末遊」板塊，提供全國上100個城市的20多萬種度假酒店、景點等產品組合與新玩法。周末遊已經成為攜程的重點業務板塊之一。
2.5天小長假政策在提高員工福利的同時，也體現了政府對於旅遊消費的進一步鼓勵。目前，中亞旅遊對於中國大部分遊客來說並不是首選熱門旅遊地，但中亞國家大多毗鄰中國西部，從我國中西部出發，其距離相當於國內航班。從這一點來看，中亞旅遊對於想利用2.5天小長假出遊的人們來說，也不失為一個良好的選擇。阿斯塔納航空希望不僅能提供給中國遊客便捷優惠的歐洲中東聯程機票，也會見到更多乘客去探索認識哈薩克斯坦這個最大的中亞國家。
張浩熙
華蓋創意供圖