站在安全線內與高壓電接觸網距離較遠
近日，網際網路上一則關於「下雨天在站臺上撐傘易觸電」的消息引起了不少市民的熱議和轉發。這是真的嗎？11月29日《洛陽晚報》記者向我市鐵路部門求證此事得知，在站臺撐傘確實有一定安全隱患，如今多數鐵路車站站臺基本封閉，旅客無須撐傘避雨。
網傳：雨天在火車站臺撐傘易觸電
網傳消息稱，鐵路上方鋪設的是高壓電網，下雨後如果水流成線，就會形成通路，旅客若在站臺上撐傘，離高壓線近就容易造成觸電。
「站臺上不能撐傘？這還是頭一回聽說。」市民劉先生說，自己從沒注意到鐵路部門提醒過旅客不能打傘。
也有不少網友對此事表示懷疑。有網友評論：「如果水流成線，那雨得下多大啊，而且鐵路在設計時肯定會考慮到下雨天有人打傘這種情形。」
也有網友表示，高壓電線有一定的安全距離，如果進入安全距離以內還是有觸電的可能。
那麼，在站臺上打傘是否如網上所說容易造成觸電呢？鐵路部門是否有相關規定？記者對此進行了走訪。
求證：在站臺撐傘確存安全隱患
11月29日，洛陽站客運三班值班主任梁松指著鐵軌上方懸掛的一根根電線說：「這就是列車的高壓電接觸網。」目前，我市範圍內的鄭西高鐵、隴海線、焦柳線等均為電氣化鐵路，鐵軌上方懸掛著27500伏高壓電接觸網。
梁松說，鐵路部門對於網下工作人員有嚴格的工作規範，包括不打雨傘、雷雨天氣停工等措施，但沒有明確規定旅客不能在站臺撐傘。
「目前我們還沒見到過旅客在洛陽站站臺上打傘，但是如果有旅客打傘，我們的工作人員會進行提醒，在站臺上撐傘還是有一定安全隱患的。」梁松表示，由於鐵路站臺較高，旅客若站在安全線外撐傘，還是過於接近接觸網，由於雨水和潮溼空氣的導電作用，還是存在發生觸電的可能性。「高壓電接觸網的安全距離是兩米，如果旅客站在安全線以內，距離接觸網距離很遠，就不用擔心觸電。」梁松說。
此外，在站臺上撐雨傘還有一個隱患，梁松說：「列車通過時氣流帶來的風力較大，可能導致雨傘脫手而掉落在軌道內，這就給列車運行帶來了安全隱患。同時，站臺旅客較多時，撐傘也會對其他旅客造成影響。」
提醒：在安全線內候車，避免撐傘
目前，我市洛陽站、洛陽龍門站、洛陽東站均有覆蓋整個站臺的遮雨棚，國內絕大多數鐵路車站也是如此，下雨時旅客在站臺上無須打傘。關林站雖然沒有遮雨棚，但該站規模較小，站臺緊鄰候車廳，旅客也可不用打傘在候車廳候車。
梁松提醒，旅客進入站臺後一定要站在安全線內候車，在個別沒有遮雨棚的車站候車時，更要聽從工作人員的指引，當列車到達時及時把傘收起後上車。
「不管是下雨天還是晴天，在鐵路車站及沿線的高壓電接觸網附近，都不要持有雨傘、釣竿、竹竿等物體，更不要在鐵路沿線放風箏，以免發生意外。」梁松說。（洛陽晚報記者 王澍 通訊員 郭琦 王辰 文/圖）
返回洛陽網首頁>>