國際消費電子展（CES）自1967年首次舉辦以來，已經進入了第 51 個年頭。作為一場全球科技企業正面PK、「大秀肌肉」的展會，那些進入人們日常生活的科技電子產品，不少都是在CES上最先亮相、然後逐步推而廣之的：從過去的VCR、DVD，再到今天的4K高畫質電視、VR眼鏡、智能音箱……CES展示消費電子領域最新潮流和技術前沿的這一使命從未改變過。
拉斯維加斯當地時間1月12日， 2018CES進入最後一天，澎湃新聞記者盤點了今年CES上令人印象深刻的展品。
3D列印無人車Olli
Olli的外觀
Olli是IBM與美國亞利桑那一家名為Local Motors的製造商合作打造的無人駕駛小巴，其中自動駕駛能力來自於IBM的「沃森」大腦。Olli可承載12人，主要用於解決簡單城市道路的小運量交通需求。
作為一輛真正意義上的無人駕駛汽車，Olli沒有方向盤、沒有駕駛座，甚至沒有操控臺，但這些都不是IBM在本次展會上想要突出的重點。這次IBM主要展現了人工智慧技術在智能感知上的能力，模擬了需要特殊關懷的人群在乘坐Olli時的解決方案。
Olli的展區別出心裁地被設計成了一個乘車路線，觀眾被要求分為幾組，分別扮演盲人、聾人、有認知障礙的老年人、需要使用輪椅的殘疾人等。
澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者被分配到的角色是「腿腳不便需要坐輪椅的Katherine」。
Olli車廂內構造
據現場工作人員Erich介紹，Olli的站臺安裝有不同的感應器，可以判斷展臺上的人群需要哪一類的特殊服務。當出現需要使用的輪椅的乘客時，Olli到站時會自動放出一個供輪椅使用的坡道，方便輪椅上車。
澎湃新聞記者還從展館工作人員處了解到，Olli將於2019年在城市道路上正式投放，一輛車的製造成本約為30萬美元。目前Olli的製造商Local Motors已經在美國多個城市建造了工廠，通過3D列印的方式完成車身主要部件的製造。
Volocopter載人無人機
Volocopter的載人無人機2X，一次可乘坐兩人，續航27公裡。
在今年的CES上，晶片巨頭英特爾大秀無人機技術，不僅在發布會現場使用上百個無人機組成編隊進行表演，並且帶來了自己的小夥伴——專注載人無人機研發的Volocopter。Volocopter是一家來自於德國的創業公司，專注載人無人機的研發，現在團隊只有50人左右。
這款巨大的載人無人機名為2X，可以乘坐兩人，依靠電力驅動，甚至有自動駕駛功能。Volocopter 2X機型搭載了多達18個靜音螺旋槳，能夠在提供足夠升力的同時，保持低噪音。該機型淨重260kg，最大載重160kg。最大續航 27km 或 30mins，充電時間為兩小時，最高時速100km/h，爬升速率3m/s，最高飛行高度2000m。為了保障安全，所有的零部件都有冗餘設置，比如它的電池組被分為9部分，每部分給兩個電機供電，如果真的發生了事故，它還有降落傘。
Volocopter的目標是用這樣的小型載人無人機解決城市交通的擁堵問題，不過目前VC200的續航裡程僅為27公裡，能否在未來的交通系統中扮演重要角色還有待觀察。
索尼機器狗Aibo
索尼智能機器狗aibo可對人類的撫摸做出不同的反應。
不得不說，索尼Aibo是今年CES展會上最受歡迎的展品，光從裡三層外三層參觀人群就可見其吸引力。
Aibo是索尼2017年推出的智能寵物，在日文中，aibo是陪伴的意思，換言之aibo就是一個寵物型的陪伴型機器人。它可以聽懂各種英文指令，並作出想用的動作。在現場體驗環節，當有人撫摸Aibo的腦袋時，它立刻撒嬌似地用頭在人手心裡蹭了蹭，大眼睛還忽閃忽閃的；Aibo還能夠聽懂握手、坐下、趴下等指令，儼然一隻真的寵物狗。
Aibo和一位體驗者握手。
Aibo之所以能這麼靈活，是因為它全身有22個活動關節，可以模仿類似生物的動作。當然如此仿真的寵物狗售價確實不便宜，aibo將在今年1月份上市，定價198000日元（不含稅），約為11500元人民幣。
聯想聯手谷歌推出Mirage Solo VR一體機
聯想與谷歌合作的VR一體機Mirage Solo。
近年來開始轉型的聯想，在本屆CES上宣布了與谷歌的合作——推出了第一款基於谷歌VR內容平臺Daydream的VR一體機Mirage Solo。由於Mirage Solo基於谷歌的平臺使用，目前主要面向海外市場。
Mirage Solo搭載驍龍835晶片，配備解析度為2560 x 1440 LCD液晶顯示屏，續航時間達7小時。更為重要的是，Mirage Solo採用了Google WorldSense六自由度追蹤定位系統，配備三自由度的控制器。
作為一臺VR一體機，Mirage Solo非常輕便，戴上即可使用，不再需要連接其他設備。谷歌在其官網寫道：「通過它，你會以更沉浸，更流暢的方式來獲得最好的Daydream體驗，並且你將不再需要插入一個智慧型手機。」
據了解，谷歌自從2016年推出Daydream移動VR平臺以來，一直想要有一款VR一體機可以真正對接到這一平臺上來。最終聯想的方案獲得了谷歌的認可，才有了這次的合作。
谷歌除了為聯想Mirage Solo提供技術支持，也提供內容支持。谷歌表示，谷歌也在為這個新產品和新技術打造新的內容，包括基於《銀翼殺手》IP的《Blade Runner: Revelations》。聯想Mirage Solo用戶同時能夠訪問谷歌Daydream平臺上的超過250款應用和遊戲。包括：Google街景、YouTube VR等。
談到與谷歌的合作，聯想的工作人員李博告訴澎湃新聞記者：「在這次合作中，簡單來說，你就可以把聯想想像成是PC機的製造商，谷歌就是windows系統的提供商。不過真正的合作會更深入，聯想還會提供很多VR內容。」
VR相機Mirage Camera
除了Mirage Solo，聯想還推出了VR相機Mirage Camera，可以與Mirage Solo配套使用。「比如說當你出去旅遊的時候看到很好的風光，用這個相機拍下來，坐在家中的父母帶上Mirage Solo就能和你一樣身臨其境。」一位展臺的工作人員介紹道。
渡鴉Raven H
渡鴉Raven H
加載了百度智能語音交互系統的DuerOS的渡鴉Raven H音箱，被《華爾街日報》形容為「在每走五步就能看到一個智能音箱的CES，你卻願意為Raven H駐足」。
去年11月，在百度世界大會上首次亮相的百度首款量產級硬體產品Raven H，是一款在智能音箱迭出的2017年有些不走尋常路的產品。
它不僅在外形上摒棄了智能音箱常見的「捲紙筒」「保溫杯」造型，並且是一款可拆卸的產品——顯示面板可以拆下來成為一個移動音箱。用百度智能硬體事業部總經理呂騁的話說就是既可遠觀，又可「卸玩」。
呂騁向澎湃新聞等媒體表示，目前智能音箱界還缺乏一個可以定義整個行業的產品，就像「iPhone定義了智慧型手機，戴森定義了吹風機」。
呂騁表示：「智能音箱是人工智慧時代最具代表性的產品。」作為百度人工智慧語音交互技術的重要呈現載體，Raven H在智能交互上搭載了最新的百度DuerOS 2.0系統，並且背靠百度巨大的資料庫。Raven H無論是在多輪對話、命令反饋、知識庫檢索等方面都能更加準確和智能。
Mobileye無人駕駛晶片EyeQ5
英特爾在展區設置了一個自動駕駛體驗區，讓觀眾體驗EyeQ5晶片在車輛行駛時是如何工作的。
在今年的展會上，自動駕駛、無人車是毫無疑問最熱的話題。
英特爾去年收購的Mobileye在本屆CES上帶來了號稱「地表最強」的自動駕駛晶片EyeQ5，並宣布將在幾個月後推出樣片。
據介紹，EyeQ5的計算能力為24兆每秒，晶片運行所需耗費的電量僅為10瓦特，能耗比是英偉達晶片的2.4倍。
在英特爾的發布會上，Mobileye CEO兼CTO Amnon Shashua 乘坐自動駕駛汽車登場，這也是英特爾 100 輛自動駕駛測試車隊中的首輛汽車。
正在發力自動駕駛的英特爾於去年3月，豪擲153億美元買下了以色列初創公司Mobileye。Mobileye目前是全球在量產汽車上被運用最廣泛的高級輔助駕駛和自動駕駛功能的供應商。同時，根據英特爾的規劃，其全自動駕駛汽車將於 2021 年正式駛下合作夥伴寶馬的生產線。