中新網北京12月10日電記者10日從中國鐵路總公司獲悉，中國鐵路在已開通合福高鐵、滬昆高鐵貴州東段、哈齊客運專線、沈丹客專、長琿客專、寧安城際等客專的基礎上，今年年底前還將陸續開通津保客專、金溫線、丹大線、贛瑞龍線、海南環島高鐵、南昆客專南百段、成渝高鐵，迎接國人春運出行。
看著這麼多開通和將要開通的高鐵線路，的確不少，可還是莫名惆悵，不知今年的春運之路是否順暢。或許是網上購票搶票新聞的渲染，還是看到春運熱門線路車票的「秒光」，使人覺得明年的春運並非樂觀，儘管在2015年開通的高鐵線路有些讓人數不過來。
在網絡購票環境沒有得到淨化和春運供需矛盾依然存在的現實面前，許多人的買票可能還是未知數，這裡還包含著許多不會網絡購票的務工者，而對於不會使用網絡購票的人來說，在網絡時代和搶票軟體橫行的當下，即使去車站排隊，也未必能買到需要的車票。
沒有火車票，也意味著失去一種最便利最省錢的回家方式，在已成為春運回家首選的鐵路，依然是民眾的最愛。可鐵路春運票的難買，著實讓人發愁，而每當看到網上對鐵路的吐槽和指責，其實這對於沒有車票的人來說，並不重要，而重要的是我將如何擁有一張回家的春運火車票。
雖然買票在路上，日漸增多的高鐵線路還是能讓人看到希望，隨處可見的異鄉人面孔，讓人時刻感到，在流動的中國裡，像自己一樣的人並非只是我一個，而我所經歷的一切，也正如時下國人所經歷的那樣，將會在社會發展和鐵路的不斷建設中，見證一個時代努力向前的歷史，而在這歷史中，有我們擁有的一切，而其中的春運車票緊張也會變為歷史，並且，這是已經能看到的事實。
作者：王景合