美國郵政堅持不採用體積重量計價，電商受益在聯邦快遞和UPS公司引進體積重量定價法之際，美國郵政仍堅持只按包裹重量定價。2015年4月26日起，美國郵政將把平均運費價格提高3.4%，如果此申請獲得郵政監管部門批准，該公司每年將增收3.1億美元。遞送輕量貨物的運貨人將從美
在聯邦快遞和UPS公司引進體積重量定價法之際，美國郵政仍堅持只按包裹重量定價。2015年4月26日起，美國郵政將把平均運費價格提高3.4%，如果此申請獲得郵政監管部門批准，該公司每年將增收3.1億美元。遞送輕量貨物的運貨人將從美國郵政的政策中受益，電商從業者就是受益方之一。
雨果網從外媒「postandparcel」近日的報導中了解到，從2015年4月26日起，美國郵政將把平均運費價格提高3.4%。
美國郵政提交給監管部門的書面材料稱，路面大宗包裹運送服務（Parcel Select ）的價格將提升8%，而標準郵件商業包裹服務（即Standard Mail ，現改名為Parcel Select Lightweight）的價格也將提高了9.8%.。
不過，為了與聯邦快遞和UPS搶佔市場份額，美國郵政表示，國內優先郵件業務（Priority Mail）和優先郵件快遞業務（Priority Mail Express）的運費將保持不變——這兩種服務同時適用於個體零售商和企業用戶。
與聯邦快遞和UPS不同的是，美國郵政將不會採納體積重量定價方式，仍只根據重量定價，而不計算貨物體積。那些遞送輕量貨物的運貨人將從中受益，電商企業將是受益方之一。
美國郵政表示，如果申請獲得郵政監管委員會的批准，此次運費上調將讓他們每年多獲得3.1億美元的收入。
美國郵政表示：「優先郵件服務是美國郵政推出的最成功的郵遞服務，尤其適用於需要加快運輸和處理的文件和包裹。」
「與其他郵政公司不同，美國郵政的收費並不依據體積重量，仍以顧客至上為經營理念」。
自2015年1月份，聯邦快遞和UPS就引進體積重量定價法來計算運送路面包裹的費用，此前這種計費方式只適用於大宗、需快捷運輸的商品。引進體積定價法部分是由於郵政公司想要從電商發送的輕量級包裹方面獲得更多的利潤。
在各項調價舉措中，美國郵政表示，退還包裹的服務費將提高4.8%。（編譯/雨果網 陳琦 譯審 吳以輝）
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