嗨！我是瓜爺
一個勵志躺著賺錢的奮鬥青年
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記得高中後很少騎自行車了，挺懷念和同學騎車上下學的日子。
這幾年不用買自行車，晚上也能騎個共享單車溜彎了，方便很多。
說起共享單車，就想到了女神胡瑋煒，摩拜單車的創始人。
一
她是個傳奇的女同學。
80後美女CEO，2004年大學畢業後做了汽車記者，一幹就是10年。
都知道傳統媒體一直在走下坡路，她工資雖然過萬了，但也到了瓶頸期。
後來她決定辭職，輾轉創辦了摩拜單車，從2015年到2018年，只用了3年，就實現了財務自由。
今年4月份，美團宣布用27億美元收購了摩拜單車，胡瑋煒的身價也跟著上億了。
吳曉波說過：
從企業來講的話，很多創業公司，可能 3 年剛剛把商業模式想清楚，團隊第一輪淘汰完成，剛開始跑，但對摩拜來說，好像 3 年走完了一輩子的路。
不管怎麼說，這成功速度讓人佩服，在她一夜暴富身後，可以看到兩條人生的潛規則。
二
從胡瑋煒身上能看到，她還是之前的自己，沒有基因突變，她只是站在了風口上，藉助時代的巨浪捧了她一把。
這條潛規則很簡單：一個人的發展要藉助機會和選擇的力量。
就好像你畫一個立體圖形，以點為單位、以線為單位和以面為單位畫出的速度完全不同。
同樣是努力，如果2013年前你買了騰訊的股票，2010年買了一線城市的房子或者是比特幣，現在就是另外一種人生了吧。
為什麼買騰訊的股票會實現財務自由？
因為騰訊的迅速崛起是依附在不斷向上發展的經濟體上，就形成了以線為單位的增長。
而普通人按時按點上下班，一月一發的工資，再怎麼努力也只是一個點的力量。
認識一位騰訊的老員工，工作很用心，早年公司給他分了股票，那時候一股3塊多，他覺得沒多少錢，轉手就給賣了，把賣股錢的錢拿來買了輛尼桑。
結果後來股票漲了近300倍，他後悔的想撞牆，只能調侃自己那輛尼桑價值百萬。
你問普通人和富人有什麼區別？
普通人也很努力，往往只能看到當下賺錢的一個點，而且這個點不會產生太多超出預期的收益。
想成為有點錢的中產，你得改變自己賺錢的方法，至少要實現一次以線為單位的收益。
要學會藉助線和面的力量，加速自己財富積累的速度。
判斷下自己這個點在一條什麼樣的線上，再看這條線處在什麼樣的體上。
很多人羨慕別人實現了財富自由，但是自己所處的點永遠沒有變成線和面的可能。
三
胡瑋煒身上的第二條潛規則是：做熱愛的事，夢想大於金錢。
在很多次採訪中，她說起摩拜單車就好像談到自己優秀的孩子，眼裡冒著亮光，她非常喜歡自己的工作。
她說：「其實我不是一個特別有野心和企圖心的人，但是我是那種——如果我心裡有一個想法，它就像種下了一顆種子，然後它就會不斷地發芽，如果我不去做的話，我可能會不能接受。所以我就一直不停地去push自己做這件事情。」
在做摩拜單車是時候，她不是奔著實現財務自由去做的。
當大家覺得共享單車成本太高，容易損壞，會被偷竊不是個好的賺錢模式時，只有她堅定自己要做到底的決心。
看過她好幾期採訪，印象最深刻的是她說：「我做的事情，一直都是我當下最喜歡做的事情。」
圖片來自網絡
商業是以財富為中心，但人生是以意義和價值為中心。
聽過一個大佬的故事，他說自己兩年前差點和一個投資界的牛人合作一個母基金，錢都籌齊了，但他還是放棄了。
按道理他們倆聯手有資金也有資源，對他來說是一次很好的點向線面體轉換的選擇。
但是因為母基金的周期至少要10年，他和那個投資人沒有共同信仰只有利益，未來10年裡變數太大，只靠利益支持不知道能堅持多久就放棄了。
所以說呢，人還是要找尋自己喜歡做的，一旦找到，你所有的熱情被點燃，每一天都充滿希望特過癮。
不是每一個人都要去追尋風口，也不是每個人都能成為胡瑋煒，做自己喜歡的事，不只向「錢」看，也是件很棒的事。
當你為了所愛拼盡全力的時候，賺錢就不是件困難的事了。
好了，今晚到這裡，大家晚安，評論裡一起聊聊你最熱愛的事吧。