歲末之際，年味漸濃，幹勁不減。日前，筆者在雙溪西路施工現場看到，一條貫通東西的交通動脈即將橫空出世，一段連接主城區與新城區僅10分鐘的車程，就要照進現實。
打通東西連接動脈
在婺城新城區臨江東路，雙溪西路西延工程一標項目施工地，工人們快馬加鞭，機械設備火力全開，全速推進各個建設項目進程。緊挨一標的雙溪西路西延工程二標，為確保項目如期實現初步通車，施工方增加施工機械和施工人員，爭分奪秒搶進度，加班加點趕工期。
「目前，一標、二標都已經完成相應路段的水泥穩定層鋪設，計劃將於區兩會前完成瀝青鋪設及必要維護工作，確保兩會期間初步雙向通車。」工程建設指揮部相關負責人介紹。
雙溪西路西延工程是2019年婺城區的民生實事之一，是廣大群眾盼望已久的交通項目。2018年6月底，金華市規劃局公布了婺城區雙溪西路西延道路工程建設用地規劃許可手續。整個工程全長約6公裡，其中婺城段（二環西路至浙贛鐵路）約2.7公裡，建設內容包括總長約230米的下穿鐵路的公鐵立交工程及全長約2.5公裡的道路工程。
經濟發展，交通先行，脈絡通，百業興。近年來，隨著婺城新城區開發建設步伐的加快，作為連接新城區與主城區的主要交通要道，賓虹西路已經不堪重負。為破解交通短板，婺城區謀劃了雙溪西路西延工程、解放西路與人民西路西延工程，這三大西延交通動脈一旦貫通，金華整個城市東西橫向的路網框架將全面打通，婺城新城區將與主城區緊緊融為一體。
作為三大西延工程的第一仗，2019年7月中旬，隨著雙溪西路西延工程房屋徵遷工作畫下圓滿句號，建設工程拉開序幕。
披荊斬棘描繪新篇
以浙贛鐵路為界，雙溪西路西延工程以東為開發區段，以西為婺城區段。它橫亙在新城區與主城區之間，直接制約著新城區與主城區的連接「咽喉」。繁忙的浙贛鐵路線上火車呼嘯而過，下穿浙贛鐵路難度可想而知。
作為雙溪西路西延工程的關鍵工程，下穿鐵路工程有其特殊性。前期，經過婺城區與上海鐵路局多次協商，雙溪西路西延下穿浙贛鐵路工程於2017年6月獲得上海鐵路局的審核批准，制約工程建設的最大難題得到破解。
獲得建設「通行證」後，披荊斬棘、闖關奪隘仍不止步。由於下穿鐵路工程涉及到公路、電力、通信等相關部門，婺城區委、區政府堅持不懈協調推進，終于于2019年4月初，實現雙溪西路西延下穿浙贛鐵路工程進場施工，項目獲得突破性進展。6月，浙贛鐵路進入慢行期，線上線下實行同步施工。9月，四孔鐵路框架已穿過浙贛鐵路上行和下行兩條鐵路線。
雙溪西路西延工程前進的每一步，都牽動著百姓的心。下穿鐵路工程完成後，工程建設駛入快車道。從330國道繞行到金衢路分流，從賓虹西路貫通到雙溪西路西延，白龍橋鎮筱溪村村民鄭磊見證著新城區道路的變遷。「雙溪西路西延後將拉近新城區與主城區的距離，以後去主城區就更方便了。」他說，除此之外，雙溪西路西延帶來的沿途景觀、舒適度、安全性都會不一樣，這條幸福路令人期待。毋庸置疑，鄭磊的話道出了無數婺城百姓的心聲。
攻堅克難書寫擔當
凝心聚力抓項目，擔當實幹促趕超。為了確保項目在區兩會前初步通車，工程建設指揮部在婺城新城區管委會副主任朱建明的帶領下，發揚「一天不耽擱，一刻不懈怠」「白+黑」「5+2」的連續作戰精神，攻堅克難、砥礪前行，倒排工期、掛圖作戰，全力以赴推進工程建設。
從清晨至深夜，16個小時堅守在建設工地上，這樣的工作狀態對於朱建明而言並不特殊。為保證施工期間不中斷交通，他四處奔走協調，督促實施分流方案，確保了周邊學校、小區、村莊的正常通行。施工路段地下管線縱橫交錯，他聯絡協調電力、自來水、燃氣管道等多個部門，仔細排查各種管線，確保了群眾的正常生產生活。位於高橋村的一處文化園和一家鍛造廠，政策處理期間一直不配合，他多次上門走訪，耐心講政策，細緻作宣傳，用真情打動了業主的心。
2019年12月深夜，寒意正濃。頂著零度的低溫，朱建明與同事們仔細檢查每一道工序，認真查驗每一個環節，確保工程建設質量得到保證。「為了趕工期，兩個月來，我們日以繼夜地全身心投入在項目建設上。」朱建明坦言，已經很長時間見不到孩子的面了，「但是為了這條路早日貫通，我們再苦再累都值得。」
項目穿過浙贛鐵路，穿過石門溪與桐溪。過溪架橋，又給項目增加了難度。「當前，桐溪橋橋梁樁基已經完成施工，但是由於上空有高壓線，施工方面臨著無法繼續往上施工的問題。」看著密密麻麻猶如蛛網的高壓線，朱建明的心裡像壓了一塊石頭。為推進高壓線落地遷改，他與時間賽跑，卯足了勁協調解決問題。經過反覆協商，電力部門出具了初步方案，目前正在走審批程序。
夢在前方，路在腳下。「項目建成後，對促進沿線區域的經濟發展、進一步完善區域路網、增強婺城新區與城市其他板塊組團的緊密聯繫、改善金華江南岸道路交通狀況、改善城市生態環境和居民生活環境有重要意義。」朱建明表示，他們將繼續全力以赴推進項目建設，爭取項目早日建成投入使用，向新城區人民交出滿意答卷。