現在汽車已經成為了每個家庭都有的東西，所以現在每個人都有機會去接觸到輪胎這種東西，對於輪胎大多數都是用橡膠做的，因為它比較耐磨。大多數我們經常開的汽車，他們的輪胎都是充氣的，但是他基礎為了一種非常先進的交通方式，很多人認為飛機上使用的輪胎一定不是像我們汽車一樣充氣的，不然的話它怎樣在那麼高速的情況下保持穩定呢？所以很多人都認為汽車的輪胎是實心的，那麼真的是這樣嗎？
首先想要知道這個問題我們就要了解一下飛機在可靠性和安全性上，對於輪胎的要求是非常高的，大多數都是採用無內胎或者雙胎面結構，也就是說他們不是實心輪胎，但是也不是像這些汽車那樣的充氣的。飛機的輪胎大多數都是用來支撐飛機的重量，在起飛的過程中給飛機提供水平方向的摩擦力幫助飛機加速，很多小夥伴應該都知道飛機只有到達一定的速度之後，才能夠成功升空。
在降落的時候輪胎又能夠幫助飛機減緩在著陸過程中的衝擊力，不然的話這個衝擊力直接會對飛機本身造成巨大的影響，甚至是機毀人亡。當然，最主要的還是幫助飛機減速，它會產生必要的魔擦力，能夠讓飛機順利的完成剎車動作。那麼既然他也是屬於充氣式的形式，那麼為什麼它看起來就比大多數汽車的耐磨呢？
對於這個問題，它們的主要區別就是飛機的輪胎採用的是更高強度的橡膠化合物。這種東西在製作或者研究的過程中，就必須確保在負四十攝氏度以下和七十一攝氏度以上的嚴苛條件下，通過了二十四小時老化實驗後性能仍然符合規定指標的才能夠正常使用，這樣的標準以至於飛機的輪胎能夠被衝擊到兩百磅每平方英寸的氣壓，要知道這個數據相當於汽車輪胎的六倍。
正是因為如此高的氣壓才讓飛機的輪胎有足夠的強度去應付衝擊力。而且飛機輪胎上還有一個比較獨特的性能，那就是導電性。這樣在落地的時候就可以釋放機身與空氣摩擦而產生的那些靜電。
小夥伴，你們想給自己的汽車上裝上這樣的配置嗎？