各位好，我是奕跑的用車者，現在行駛11個月，本期為各位帶來《奕跑到底怎麼樣？行駛11個月後，車主認真說了真實體驗》。隨著社會的發展，汽車日漸成為各位生活的必需品，汽車製造商更是發力十足，但是，隨著駕車者的年輕化，司機需求日益增多，各位也變得愈來愈挑剔。汽車品牌僅憑單一的長處是不能守住市場並持續發展的。奕跑是當前大家主要眷注的SUV，它具有令人滿意的舒適體驗，把購車人越發在意乘坐舒適度的需求放在重要位置，因此，上市至今收穫了廣泛好評。
備受讚譽的奕跑，優點不會只有這一個，那麼它還有哪些一樣傑出的長處？它是否擁有足夠的性價比？接下來我就對起亞的得意之作—奕跑，發表一下我的主張。
外觀大氣奔馳的車型從來也不會讓人掃興。前臉側面還可以，屁股稍遜，最喜歡的還是前臉，挺漂亮，馬頭標挺好看。燈光的光源是LED的，我比較喜愛。外面很囂張，有氣場，喜歡他的車輪。內飾還是和我們印象中的林肯內飾一樣，格調還有整體策劃上大致沒有什麼改變。這個排量屏可以用，還能手機互聯，多好的。四門板喇叭口策劃比較有想像力，還有車內許多小的空間利用比較合理化人性化。異味自己天天開沒感覺，但人一坐上車就能聞到一股新車的味道半年多久久不能散去。
同種車型下空間的確的沒法比，雖然是緊湊車型，空間差不多能達到B-了。而且中心地板凸起頗高，也沒有帶中央頭枕，名義上是五座車，但是更適合坐4個人。各處儲藏空間的相當富裕，內部空間真沒咋拍就貼一張網圖吧嘉際內的純平大床。空間這塊小五除了後尾箱略微小以外，其他的都蠻好的。舒適型只能說一般吧。舒適度還有進步的空間吧，沒有那麼完美，開好的路段開就沒什麼問題，稍微有坑窪的話就些許抖了。還有一部分就是車外的聲音，比如旁邊車道的車行駛的噪音我都能聽見。坐墊很舒坦，反正比我家裡的沙發舒服??。
動力可以用，但為什麼三顆星呢。動力還可以，這個排量的發動機還是挺有勁的。個人認為是油門靈敏度不高，加上換檔時間過長，導致的轉速突然升高。這個排量排量起步確實些許肉，但是家用也可以的。本車的操控體系一開始駕馭時不怎麼習慣，等開了一段時間後，感覺該作業系統很人性化，很實用。現在還在研究中，操作還算比較順暢，尤其是多功能方向盤，語音控制，簡直無敵了。底盤結實，奔跑起來完全沒有那種輕飄飄的感覺。不知道什麼原因，剎車給不了特別大的信心，這麼說吧。
一年加油大概6800元，保險2728元，保養780元，停車費700元上下，洗車260元，過路費1900元上下，一年差不多13168元，月薪5000元就可以。感謝聆聽本期《奕跑到底怎麼樣？行駛11個月後，車主認真說了真實體驗》。
總結這款車的優缺點：外觀格外大氣，有硬漢格調。內飾一般，這價位車我沒報多大期望。對於這樣的空間發揮，家裡人一致表示滿意。否則也不安適多媒體系統：蘋果升級到iOS1這個排量後，Carplay超級好用。動力簡便還是略微頓挫感。熟悉以後就感覺操控自如了。
綜合來說，奕跑之所以在SUV中贏得如此地位，絕非只靠舒適的幫助，其在外觀、動力、空間、操控、油耗上發揮一樣非凡，許多方面都契合買車群體心理預期。因此，奕跑的性價比是顯而易見的。總結一下，隨著各路好車不約而同地接踵而至，汽車品牌只要找到合適的站位，就能找到核心客戶，正如奕跑。對於這款性價比較高的奕跑，不知各位有什麼想法呢？