大家好，我是航海家車主，當前行駛10個月，今天為大家分享《航海家怎麼樣？行駛10個月，車主說了一句心裡話》。當今汽車界險象迭生，機遇與挑戰相互並存，隨著好車不約而同地接踵而至，用戶需求由粗糙變得精細，只有單一長處無法保住自身的優勢地位。
航海家在當下受到市場廣泛眷注，是林肯的得意之作，仰仗其令人豔羨的舒適氛圍，把買車人對車內震動感較少的需求當作主要任務，所以，今天跟大家核心說一說這款車。獲得市場認同的航海家，除了最強大的優點之外，那麼它的長處還有哪些？其成功是否還有其它秘訣？接下來我就對林肯的得意之作—航海家，發表一下我的看法。
仁者見仁，我認為外觀挺不錯，適合我的審美，越看越安適。整車整體線條簡約，整體造型較為方正，給人硬朗感。大燈和前臉都有種兇兇的感覺，看上去很冷酷。全景天窗：新航海家全景天窗很棒，適合晚上看星星，陪女朋友看星星感覺很是好。內飾很一般，沒什麼驚豔的地方，這樣其實挺好的，眼裡看著安適就行。Fsport版的儀錶盤太漂亮，可惜其他版本沒有，格外遺憾。手能觸碰到的地方幾乎都是軟包圍，包括門板、中控、搭手箱和方向盤。氛圍燈是我們都喜愛的，晚上開車感覺適意，不會覺得死氣沉沉一樣。
空間完全是閃光點，藐殺大部分這個價格的合資車。我自己本身是1.73的身高，體重在於68公斤，很標準的身材吧??。這款車的空間挺廣闊的，空間利用率非常的高，搭乘空間跟儲物空間都比較豐富。大切的空間沒什麼好說的，這麼大的車坐著當然不憋屈了，尾箱的空間也可以。很舒適，高速上和SUV應該都沒有什麼問題。而且，就算是在遇到一些比較顛簸、不平坦的路段的時候，也不會有特別強烈的顛簸感。舒適度只能給4顆星因為這個車太大，減震過濾的比較慢，總體還是好的，同類車估計做不到。坐在這麼大一臺車裡看世界真的確實是非常愜意的一件事情，從座包的舒適度。
實質駕駛起來動力感覺很強。不過這臺發動機也是高功率的有240多馬力，350牛米。林肯的變速箱調教和動力配合，一定是一流的。倒車和起步猛給油動力不足，其餘都可以用。初次駕駛心理可能有些困擾，當你真正開上航海家你會發現，如此的一個龐然大物開起來是如此輕鬆。反向盤的變向很靈活，車子雖大但轉向起來毫不費力。比較硬，行駛起來很有信心，易碎顛簸過濾的一般。而且出差我都是跑一半高速跑一半國省道，風景好駕車也有趣味。
一年油費10000元上下，保險要7523元，保養一次1840元，停車費560元上下，洗車430元，過路費1550元左右，一年差不多21903元，年薪100000元能養得起。感謝聆聽本期《航海家怎麼樣？行駛10個月，車主說了一句心裡話》。
總結這款車的優缺點：外觀方面仁者見仁的事，我自己挺喜愛，材料方面，這個檔次沒什麼可挑剔的。感覺這內飾和車子還是比較大的，看得順眼了。空間合適，很務實的尺寸。買航海家是打算當商務接待的，舒適性算硬性指標。其實它在行駛中動力反應並不慵懶，配合變向的輕巧。操控方面的話是格外強的。
通過以上剖析，航海家之所以能被車主核心眷注，舒適只是航海家取得成功的秘訣之一，外觀、動力、空間、操控、油耗方面的呈現一樣可以吸引用戶，並且跟隨消費者的購車要求進行不斷改變。因此，航海家確實是一款值得稱讚的車型。綜合上述，在車型不勝枚舉的今日，客觀地說，一款汽車必須有清晰的定位才能持續成功，正如航海家。對於萬眾期待的航海家，大家都有什麼觀點？