說起英菲尼迪,很多人都能立馬聯想到豪華、運動及品質。這款車是家族旗艦車型,之前在國內有著不錯的銷量,並曾有一段時間在中大型豪華車型中佔據一席之地,它就是英菲尼迪的Q70L。
Q70L是於2013年上市並引進到國內的,在此之前它按照之前的家族名為M系。在重新更名之後,並對車身進行了加長處理,車身長度達到了5095mm。外觀上Q70L很多設計都運用了大自然中汲取的形態理念,進氣格柵的視覺效果非常立體,大燈造型較為犀利,早期車型使用氙氣光源進行照明,整體沉穩不失氣場。
車身側面的線條十分流暢且自然,前後翼子板及輪眉的凸起進一步增加車身的力量感。車尾的設計較為簡潔,雖說沒有過多的設計,但在視覺效果上仍非常唯美,行駛在路上有著一定的辨識度。
我一直認為,在那個時期的日系豪華車,並不會像德系對手們那樣流露出運動或科技感,將豪華烘託到極致就是最好的,Q70L就是這樣。車內使用複雜多變的圓潤線條勾勒出環抱式的造型,整個內飾則延續家族一貫的精緻與豪華。
中控臺使用大量真皮材質進行包裹,並使用木紋飾條進行點綴,無論視覺效果還是觸摸效果都有著很強的反饋。中央彩色液晶屏為7英寸,並支持觸控,這套系統的色彩及反應速度在現如今都顯得稍微有些落伍,但好在它的狀態穩定,功能上並沒有過多缺失。
不過話說回來,日系豪華車在某些細節方面還是透露出小氣,在Q70L上市的那個時期,同級別甚至更低級別的競品車型都已經運用上電子手剎,而它仍是非常古典的腳剎,年代感十足。
天窗並沒有裝配全景天窗,只是配備常規天窗,且尺寸也並不太佔據優勢。但有總比沒有強,對於車內的採光及換氣還是有著一定的幫助。
目前2013款Q70L車型在二手車市場上的車源並不少,對於購買我比較推薦選擇2.5L自然吸氣車型,相比其它車型,它的車源及價格比較佔據優勢,現在其二手車售賣的價格基本在17萬上下。
2.5L發動機最大功率為235馬力,最大扭矩253N·m,與之相匹配的是一臺7擋手自一體變速箱。雖說數據放在現在稍顯得落伍,但要知道它使用的是V型6缸發動機,當今社會連奔馳S級這種車型都開始裝配4缸渦輪發動機,一臺6缸自然吸氣發動機顯得有多麼珍貴。
並且Q70L車型的配置非常高,2013款全系車型標配了BOSE音響,前排座椅通風及加熱、後排座椅加熱及胎壓監測等安全及舒適配置。此外,當時購買的時候英菲尼迪新車都享受了四年或10萬公裡免費保養,這樣的好處就是在購買二手車時可以查到之前很長一段時間的保養記錄,可以避免行駛公裡數進行調整,更換零件不透明等方面。這麼來看這款車是不是有著較強的性價比,動心麼?