自從七月份長城檸檬平臺誕生以來，小夥伴們一直對於其獨特的命名方式頗感興趣。畢竟此前其它品牌對汽車架構的命名方式多為英文字母。而此次長城以「檸檬」命名，給人的遐想空間就非常多了。
有人認為，檸檬不僅是水果，還可與各種食材搭配，呈現不一樣的風味，具有強大的包容性，這一點與汽車平臺普遍強調的兼容性相得益彰。也有人認為，檸檬顏色鮮豔，無論黃色還是綠色，都代表著年輕與活力，這同樣與長城汽車品牌的日漸年輕化有異曲同工之妙。而最終的答案，相信長城檸檬平臺的設計師和工程師會向我們一一道來。
2020年9月23日，「科技長城」系列公開課正式啟動，長城汽車檸檬平臺動力工程師張凡和長城汽車檸檬平臺架構工程師孫喜冬做客直播間，為公眾深度剖析檸檬平臺核心技術，讓用戶領略「科技長城」新面貌。
檸檬平臺是長城汽車歷時五年，資金投入超200億元，整合了全球的優質資源錘鍊而成，它具有模塊化、高性能、高安全性、輕量化、智能化五大核心優勢，可產出涵蓋A0至D級SUV、轎車、MVP等車型，還擁有豐富的動力方案。
在研發層面，檸檬平臺的出現使新車型在縮短研發周期的同時，還能大幅提升品質，為消費者提供更加優異的產品。
在動力布局層面，檸檬平臺可以兼備高效內燃機、混合動力、純電動、氫能源四種不同的動力方案，其中在當下流行的新能源方面，檸檬平臺有著兩種油電混合專用動力系統，即DHT架構和P2/P2+P4架構。其中DHT架構，是為了更好地滿足城市道路燃油經濟性需求而研發的，其優勢是使車型續航裡程更長、節油效果更好，更適合城市通勤代步。
而P2+P4架構則是通過前橋採用P2架構，後橋增加兩速電驅動P4橋，搭載高性能發動機和9速雙離合混動變速箱以及三合一兩速電驅動橋，來增強動力性能。所以P2/P2+P4架構下產出的車型，更強調動力響應的速度與感受，滿足消費者激情駕駛的需求。
在安全層面，檸檬平臺建立了「全面安全」設計理念，其中包括了乘員安全、行人安全、車輛安全三個維度。首先，檸檬平臺打造的車型配備了雙預緊限力式安全帶以及10個安全氣囊，為車內駕乘人員提供全方位保護。其次，在保障行人安全方面，配備了主動式行人探測制動系統、被動式行人保護技術和智能行人保護氣囊等多項主動安全配置，來減少行人碰撞事故的發生，減緩行人傷害。最後，利用車輛保險結構設計技術，降低車輛低速碰撞損壞程度和維修成本，為用戶提供車輛安全保護。
在輕量化層面，檸檬平臺遵循「合適的材料用在合適的位置」設計理念，從設計到生產等一系列過程，確保輕量化性能打造。其中即將亮相北京車展的「歐拉好貓」，正是藉助輕量化設計，使續航、車輛協調性、操控性、舒適性等各方面有了大幅提升。
目前長城的輕量化水平比上一代優化了8%-10%，已達到行業領先水平。
【寫在最後】長城邀請檸檬平臺的工程師通過在線上課這一當下流行的展現方式，來給用戶全面解析「科技長城公開課」裡檸檬平臺的技術優勢，讓用戶可以直觀的感受到技術進步為車輛帶來的全方位提升。接下來，「科技長城」這一課程還將陸續推出「長城·坦克」以及「咖啡智能」等系列內容，讓我們一起期待吧！