深圳地鐵13號線延伸到松山湖中心區！
近日，東莞發改委黨組書記局長陳慶松、軌道交通局局長李天海等先後在東莞「陽光熱線」，回答了一系列關於東莞的交通規劃等問題一一做回復。
1、廣深磁懸浮目前有關方面正在開展前期研究工作，據了解，尚無線路規劃方案。
2、東莞1號線支線計劃與深圳22號線對接，目前我市正在開展1號線支線的前期研究工作，具體線站位仍需進一步研究明確。
3、目前，東莞已開展廣深第二高鐵的相關線站位研究工作，並積極爭取將廣深第二高鐵部分線路列入近期建設規劃。
4、2020年7月，國家發改委批覆的《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》明確提出了打造「軌道上的大灣區」的規劃目標，深圳軌道6號線支線、13號線等連入東莞城市軌道網絡將引領東莞城市發展格局、重塑城市發展形態、提升城市品質、深度融入粵港澳大灣區都市圈。
● 東莞還計劃在「十四五」期間加快推動城市軌道規劃建設，在與深圳地鐵進行銜接方面，具體為東莞1號線與深圳6號線支線對接，東莞3號線支線與深圳11號線對接。東莞1號線、3號線均經過松山湖。
● 目前東莞已與深圳、廣州初步明確了各6處城市軌道對接項目，其中包括了東莞5號線與深圳13號線對接。
5、目前初步提出了塘廈四黎路、沙湖大道、高爾夫大道、嶺南大道等多條道路與深圳市銜接，關於在大屏嶂山脈開闢一條通道連接塘廈與光明科學城的建議，接下來將進一步研究。
深圳6號線支線：
2020年12月29日，與光明區息息相關的深圳6號線支線二期、13號線二期南延開工。
據悉，深圳6號線支線一期起於6號線光明站，終至科學城東站並銜接東莞地鐵，當前所有車站主體結構全部完工並通過驗收，預計2022年建成通車。
深圳6號線支線二期工程途經光明中心區、鳳凰城片區終至光明城站。
深圳13號線：
深圳13號線向南經深圳高新區至深圳灣口岸，北至公明北站，並預留與東莞地鐵5號線銜接，建成後將串聯蛇口、後海、西麗、石巖、光明、公明等片區，成為深圳南北向骨幹線兼顧市域快線，位於光明區的13號線二期北延段已於2020年8月18日開工。
光明城站規劃建設深圳北部綜合交通樞紐：
光明城站規劃建設深圳北部綜合交通樞紐，兩條高鐵線路在此交會，廣深港客專半小時可達香港西九龍和廣州南站，贛深客專（在建）將聯繫東莞、惠州等大灣區城市並溝通粵北、贛南地區。深莞城際將連通深圳灣超級總部基地、南山科技園和廣州市，並預留南延與香港軌道銜接。深莞中軸城際南到深港科技創新合作區，北至廣州天河，途經中堂、光明科學城等地。
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