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百年鐵路爭霸戰,打出滬寧杭蘇錫常
連接上海和南京的滬寧高鐵，是長三角內部最為繁忙的路線，他的正式名稱是滬寧城際鐵路，從通車伊始就做到了公交化運行，最初每天對開92班，對於長三角地區的居民而言確實如同公交一樣方便和熟悉。在初步接觸了鐵路以後, 晚清政府的統治集團逐漸認識到鐵路的經濟、軍事作用, 開始了主動修築鐵路的過程。當時的中國缺乏修築鐵路的技術，國家財政更是拮据無力投資鐵路，絕大部分鐵路都全都仰仗外國借款和外國技術。滬寧鐵路的投資建造權和管理經營權落入了英國人手中，鐵路於1905 年4月正式開工, 1908年建成通車，成為江南地區的第一條鐵路。
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連鎮高鐵全線通車 無錫站到連雲港僅需2小時54分
昨天，連雲港至鎮江高速鐵路淮安至丹徒段開通，標誌著連鎮高鐵全線開通運營。作為貫通江蘇省北部、中部和南部地區的重要通道，連鎮高鐵直接將連雲港、淮安、揚州、鎮江地區部分縣市連通全國高速鐵路網，實現與上海、南京、杭州等長三角中心城市無縫銜接。連鎮高鐵的開通也給無錫市民出行帶來利好，今後無錫市民去往蘇中、蘇北地區快速又便捷。
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江蘇又添一條高鐵線,預計2023年完工,上海到南京僅50分鐘
這不江蘇省又一條新的高鐵提上了日程，今天我們就一起來了解一下這條新增的鐵路。江蘇又添一條高鐵線，預計2023年完工，上海到南京僅50分鐘這條提上日程的新高鐵線路叫做滬蓉沿江高速鐵路。我們從名字就可以看得出，這條新的鐵路線出發點是上海的一條高速鐵路，而且這一條高速鐵路還在規劃當中，這條高速鐵路主要經過了蘇州，無錫，常州，鎮江，南京，全椒，肥東，合肥，六安，羅田，武漢，荊門，宜昌，恩施，重慶，成都以及多座城市與地區。沿途所經過的省份主要有江蘇，安徽，湖北，重慶，四川。這條鐵路線全長大約在1985公裡左右，預計在2023年修建完成並成功通車。
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連淮揚鎮鐵路今天全線通車
中交二航局供圖 本報12月10日揚州電（融媒體特派記者 馮興） 連淮揚鎮鐵路11日正式全線通車，南京到高郵、寶應結束不通高鐵的歷史，南京至淮安也將開行C字頭列車9趟，最快只需1小時41分鐘，時間縮短近一半。
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南京至杭州、杭州至寧波高速鐵路正式開通運營
新華社杭州７月１日電（記者 齊中熙）７月１日上午９時整，隨著南京南至寧波東的Ｇ７６３５次、杭州東至北京南的Ｇ５８次、杭州東至寧波東的Ｇ７５０３次、寧波東至上海虹橋的Ｇ７５３４次同時首發，標誌著南京至杭州、杭州至寧波高速鐵路正式開通運營。
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南京紅山路隧道正式通車 通過僅需1分多鐘
6月7日，南京紅山路隧道通車 趙傑攝6月7日下午4點，在南京玄武區紅山路隧道南口，隨著圍擋欄杆的打開，車輛開始緩緩駛入隧道，這標誌著紅山路—和燕路快速化改造工程首個快速路隧道——紅山路隧道正式通車全程通過僅需1分多鐘7日下午3點多，現代快報記者在紅山路隧道南口看到，隧道內燈光明亮，道路乾乾淨淨。南入口處的圍擋欄杆還緊閉著，正靜待著開通的那一刻。從新莊廣場向北的車輛在隧道旁的車道行駛，並在紅山南路紅綠燈口排起了長隊。4點整，工作人員把圍擋欄杆打開，車輛從南入口開始緩緩駛入隧道。
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連淮揚鎮高鐵要開通啦 1小時50分鐘左右從南京南到淮安東
試體驗：1小時50分鐘左右，南京南-淮安東上午8點出頭，從南京南站開來的c3041次復興號列車穩穩地停靠在鎮江火車站。幾分鐘後，時間指向8點09分，體驗列車正式發車。儘管復興號列車的車廂都長得差不多，但窗外的風景卻各不同。從鎮江去往蘇北，要跨越長江天塹。
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連淮揚鎮鐵路通車,青島即將以「人」字形高鐵直通長三角
這其中，青連鐵路即青島至連雲港的高鐵，連淮揚鎮鐵路和青連鐵路實現連通，意味膠東半島和長三角將實現更緊密連接，膠東是山東經濟重鎮，長三角是我國經濟最活躍的區域之一，連淮揚鎮鐵路通車對山東意義重大。 連淮揚鎮鐵路通車之後，從青島坐高鐵可以直通鎮江，並接京滬高鐵到常州、無錫、蘇州、上海。
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寧杭、杭甬高鐵7月1日開通 杭州到南京北京票價直降
中新網杭州6月26日電 (記者 夏毅)26日，記者從上海鐵路局獲悉，南京至杭州(寧杭)、杭州至寧波(杭甬)高速鐵路，將於7月1日正式開通運營。 記者當天也從鐵路杭州站了解到，因裡程相應縮短，今後杭州到南京、到北京走杭寧線較目前便宜，以二等座票價為例，將分別便宜92.5元和89.5元。 寧杭高速鐵路是《中長期鐵路網規劃》中「長三角」城際客運系統的重要組成部分，營業裡程256公裡，縱貫江蘇、浙江兩省，全線設南京南、長興、湖州、德清、杭州東等11個車站。
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鹽通等4條鐵路今年通車,時間表公布
會上提出，工程必須在4月底前完成沿線環境整治，6月20日前完成新建站房及市政配套工程並銜接順暢，6月30日前具備開通條件，同時與上海局集團共同商研動車開行方案。通滬鐵路一期全長137.47公裡，設計時速為200公裡/時，設南通西、張家港、常熟、太倉等9個車站，建成通車後，南通市民乘坐動車到上海，全程僅需1小時左右。
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連淮揚鎮鐵路通車 青島即將以「人」字形高鐵直通長三角
這其中，青連鐵路即青島至連雲港的高鐵，連淮揚鎮鐵路和青連鐵路實現連通，意味膠東半島和長三角將實現更緊密連接，膠東是山東經濟重鎮，長三角是我國經濟最活躍的區域之一，連淮揚鎮鐵路通車對山東意義重大。連淮揚鎮鐵路通車之後，從青島坐高鐵可以直通鎮江，並接京滬高鐵到常州、無錫、蘇州、上海。
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上海又一高鐵將動工,全長約1900公裡,屆時到成都僅需7小時
隨著旅遊業的發展，上海這座大都市成為了旅遊勝地，大家都想來此看一下著名的東方明珠塔、外灘、南京路等景點。上海能成為遠東第一大城市，除了它的地理位置和文化底蘊有優勢以外，最重要的就是交通網的完善。上海擁有虹橋國際機場、浦東國際機場兩大機場以外，還擁有無數條高速、高鐵等交通路線。
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山東又添南北大通道 新臺高速今年底通車 濟南到棗莊僅需150分鐘
「轉體50°到位，齊魯交通新臺高速跨兗石鐵路橋順利對接！」今天22：52，隨著現場工作人員的一聲報告，經過42分鐘的精準定位，新臺高速跨兗石鐵路橋順利轉體到指定位置。該轉體橋創造了山東省內在建項目中跨度最長、噸位最重、橋面最寬三項記錄，貫通後，新臺高速又一控制性工程打通，距離今年年底通車又往前邁進了一步。跨兗石鐵路轉體橋轉體跨度為140米，寬30.7米，重2萬噸，是新臺高速唯一一座跨鐵路轉體橋，也是目前山東在建高速項目中轉體跨度最大、橋面最寬、噸位最重的轉體橋。
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連淮揚鎮高鐵淮鎮段即將通車 南京南到淮安東1小時52分鐘!
連淮揚鎮高鐵淮鎮段即將通車啦！12月7日7:37，一列復興號試運行列車從高鐵南京南站臺緩緩啟動，駛向淮安方向，並於9:29抵達淮安東站，用時1小時52分鐘，比目前乘火車從南京到淮安少了1個多小時。記者了解到，待淮鎮段正式運營後，還將與已經通車的連淮段相接，屆時南京人乘火車到連雲港，時間將從現在最快的5小時47分縮短至3小時以內。
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連淮揚鎮鐵路12月11日全線通車!
連淮揚鎮鐵路12月11日全線通車！屆時，連鎮鐵路全線貫通，直接將連雲港、淮安、揚州、鎮江地區部分縣市連通全國高速鐵路網，實現與上海、南京、杭州等長三角中心城市無縫對接。連淮揚鎮鐵路位於江蘇省中北部，北起連雲港市，向南經淮安、揚州市，跨過長江後到達鎮江市，北段連接隴海鐵路、青連鐵路和在建的徐連高鐵，中部接徐鹽高鐵、寧啟鐵路，南端與滬寧城際鐵路相連，形成縱貫江蘇省蘇北、蘇中、蘇南地區的中軸鐵路主通道
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濰萊高鐵計劃26日正式通車 平度到濟南僅需55分鐘
此次濰萊高鐵的順利通車，將徹底結束平度、昌邑無高鐵的歷史。建成通車後，平度通往北京僅需2個半小時，通往濟南僅需55分鐘左右，通往青島北站也僅需43分鐘。據了解，濰坊至萊西高速鐵路起自濟青高鐵濰坊北站，向東經山東昌邑市、平度市、萊西市，與青榮城際萊西北站接軌。
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南京地鐵三號線再次延長 滁州到南京僅需40分鐘!
    近日，滁州市公共資源交易中心發布了寧滁城際一期項目最新的招標公告：將對寧滁城際鐵路一期工程施工圖審查項目及跟蹤審計服務等項目進行公開招標！這也意味著寧滁城際離正式開建更近了！
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連淮揚鎮鐵路全線通車 南通人乘火車往返徐州更方便了!
今天，連淮揚鎮鐵路全線通車，隨著連鎮鐵路淮鎮段的通車運營，上海虹橋至徐州東新增一列城際動車，南通人往返徐州更方便，僅需3小時即可到達徐州東站。隨著連鎮鐵路淮鎮段的通車運營，上海虹橋至徐州東新增一列城際動車，南通人往返徐州更方便，僅需3小時即可到達徐州東站。徐州東至上海虹橋列車時刻表顯示，南通人乘坐該列車從徐州回南通，可以從海安、如皋、南通西三個站點下車。
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剛剛,這條高鐵全線通車!日照往返南京、上海、杭州...
剛剛，這條高鐵全線通車！日照往返南京、上海、杭州....連雲港至鎮江高速鐵路淮安至丹徒段（以下簡稱連鎮高鐵淮丹段）12月11日正式開通運營，世界首座高速重載公鐵兩用懸索橋——五峰山長江大橋同步投用，連鎮高鐵全線通車。日照往返上海、南京、杭州等長三角中心城市將進一步提速。
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明起,宿遷高鐵直達南京、上海、蘇州!附列車時刻表!
期待已久的 連淮揚鎮鐵路 終於要全線通車了 剛剛 小編在12306APP上查詢了 宿遷站的最新時刻表