科三掛科真是因為車技差?其實是練車步驟沒有梳理好

2020-12-20 汽車教練

不知不覺九月份也進入了下半階段,可以明顯感受到早晚天氣逐漸轉涼,這也就意味著學車的最佳時期已經到來,不少學員都紛紛前去駕校報名學車,為的就是在今年結束之前順利拿證,早日開車上路。

但話雖如此,駕考中總有不如意的地方,就駕考中最難的科目三來說,每年的掛科率也是極高的。而對於那些科三頻頻掛科的學員,小編只想說其實並不是因為你的車技差,而是因為你的練車步驟不對。

1、 先把考試流程理順

由於科三是路考,且擁有十多個考試項目,因此學員要做的第一步就是先把考試流程理一遍。學員剛開始練習科三時,心裡要明白起步、超車、併線、掉頭等操作具體的考試時間,前幾遍練習時不需要在細節點上過於計較,先把考試順序理順才是最重要的。另外,學員還需要理清具體的考試道路,由於每個學員的考試道路是不一樣的,所以學員一定要提前參加模擬考試,以熟悉一下具體的考試場地。

2、 改變自己在科二上的開車習慣

很多學員都是"開車小白"類型,甚至來駕校練習之前幾乎沒怎麼接觸過車子。科目二作為學員第一次上車操作考,會給學員帶來一定的影響。由於科目二是場地內部考試,且不需要用到油門,因此考試期間總會用到打死方向盤,但學員到了科目三的時候就要改掉,切記不可有頻繁快打方向盤、猛打方向盤以及方向盤打得過滿的習慣。

科三是路考,學員在考試途中可能會遇到各種各樣的路況和車況,因此學員在開車圖中儘量不要大幅度調整方向盤,一定要注意觀察左右後視鏡中周邊的交通情況,並且小幅度調整方向盤。除此之外,學員在進行變道、超車和併線時都要提前開啟左轉向燈,科目二不打轉向燈只扣十分,但科三若是忘記打轉向燈會直接掛科處理。

3、 總結記錄細節問題

科目三考驗的就是學員的車技和細心度,因此等學員幾圈下來對於道路和車技都較熟悉了之後,就可以針對考試的細節問題多加練習。學員要學會對自己存在的細節問題做一個總結和記錄,並告訴自己下一次練習時要在某個細節點上更加注意一些。

4、 考試時不心急,不搶拍

現在考試大部分都是語音播報,科三考試包含模擬燈光考試和路考,因此學員切記考試時千萬不要搶拍子,一定要等機器全部播報完畢後再進行操作,否則依舊會掛科。

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    不理解科三那麼難,為什麼只給練6天車就考試?現在終於明白了因為改革的原因而造成現在的駕駛證考試的難度大大的增加,尤其是科目三,而且不僅僅是難度的增加,補考費還都漲了。由此可以看出科目三的難度有多大了,而且科目三那麼難,為什麼只給6天的練習就馬上進行考核了呢?現在一般都是預約成功了才給科目三的,但是預約真的成功到真正考核就只有僅僅6天的練習時間而已。不知情的人,如果知道練車時間就只有6天的時間,那麼是不是很絕望?有位教練曾表示:如果拿科目二的練車時間與科目三的練車時間相比是不公平的。
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    本文概要:科三掛科後預約很困難?這些技巧不熟悉,預約了也是浪費機會對於腦子靈活的人來說,考駕照是一件很容易的事,所有科目一次性通過那都不是事兒,但對於一些膽子小的人來說,考駕照是一件異常困難的事情。大家都知道,駕照考試中掛科率最高的就是科目三了,因為要在實際道路上進行考試,會容易受到幹擾,而且學員也是第一次上路開車難免會有些緊張。更讓人無奈的是,如果操作不規範或得罪了安全員,就會被安全員踩剎車導致掛科。一個教練有時候帶的學員非常多,一人輪流練20分鐘一天下來也就練個兩三次。
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