華航傳出消息2020年退役旗下的744，而我也一直想坐744算是打卡了，研究了一下就來了這次的行程。最便宜體驗744應該是港臺線，不過不是每天有。買的CI522廣州臺北和CI919香港臺北，合一千七百多人民幣。
其實挺喜歡廣州白雲T2休息室的，很新很亮很寬敞而且人不多。
T2的國際出發休息室也分兩邊，明珠會員和外航使用右邊，南航自己的糧倉使用左邊。南航的休息室還可以，有儲物櫃，吃的也還行，不過好像沒有看到點餐點面的地方。
其他的菜有紅醬意面，炒粉炒飯等，特別點的是有這個滷蛋還挺好吃的。南航的休息室餐食，一直給人的感覺就是實在，沒什麼花裡胡哨的但是不難吃…
按摩椅只找到一個，正好後面找到時間空出來用了一下，蠻舒服。
兒童室，也挺可愛
淋浴間乾淨整潔
沐浴露使用Appelles，小瓶裝問過工作人員可以帶走。
隨便吃吃喝喝。水果種類不是很多貌似
前往登機口，SV和CI都一起使用T2航站樓。那天SV飛往利雅得延誤三個小時
登機，選的最後幾排所以座位布局是242。窗位是B而且有很多放東西的空間。座位間距還可以。
小小顯示屏，竟然是觸控螢幕。十多年的飛機了湊合著用吧。
口袋內五樣東西，安全卡不能帶走，雜誌和購物目錄可以帶走。
點的兒童餐，其實實物質量還可以，吃的挺多的。芒果和麵包都挺好吃主食也不賴。
偷拍了下隔壁的餐，感覺挺一般的雞肉飯
第二天起來隨便吃點東西去了松山飛機巷。臺北主要感覺除了吃的東西，別的景點也沒什麼所以就來看看飛機。挺曬的，看了一會就去了北投泡溫泉。
馬上到了回程，住在臺北車站所以特意去使用了機捷的市區值機。航空公司覆蓋不是很多，只限於華航，長榮，港龍及國泰以及亞航集團的航班。市區值機用過最好的還是香港的。櫃檯也不是很多，照樣是識別不出我的EP，爭取了下還是不願意給我邀請函。那我只能去機場闖關了。
因為怕進不去休息室，就在臺北車站買了臺鐵便當。沒有椅子看蠻多人坐地上，我也就坐地上吃完了。這一盒80臺幣。
到了休息室，前臺倒是很熟練，複印了金卡手機截屏+登機牌就讓我進了。華航在桃園有四個休息室，T1有兩個分為A側 B側，都在一塊不遠，國泰也在這附近。T2也有兩個，梅苑在EVA+新航休息室扎堆的那一塊，另一個在D4登機口附近。
由於是下午，D4附近的休息室和T1B側沒有開放。具體時間可以查華航官網。圖為T1 A側休息室，個人覺得裝修比梅苑要好。
茶葉蛋…你別說還真像小時候吃的那個味道蠻好吃。我都好久沒看到哪賣茶葉蛋了哈哈。
一些甜點，都還不錯
隨便吃吃，牛奶挺好喝。T1 A側有面檔點面吃。
本來準備走了，上一些壽司卷。那種豆腐皮的甜甜的我一直很喜歡，在哪看到了都一定會吃。
哺乳室，旁邊還有兩個睡覺的躺椅房間這個不錯。
T2的梅苑裝修就老一點，不過自然光多更開闊。吃的大同小異也是這些東西，好像多了個別菜。也這邊前臺電話給上司詢問了一會，也是複印了電子卡面+登機牌給進。
今日飛的是B18211天合聯盟塗裝。延誤了兩個小時，不知道怎麼回事。我上了飛機直接睡著，結果一個小時後熱醒來發現飛機還在桃園地面，機內非常熱所有人都在扇風。
照樣點的兒童餐，感覺HKG線的配置比CAN的稍微差一點，不過這個也非常棒了。普通餐就稍微差一點。
總結：華航給人的感覺就是，無功無過？畢竟也不是什麼特別高逼格的航司，期待不太高反而容易有驚喜。想吃的好點就提前兒童餐，不過就要接受華航空姐有時候異樣的眼光。