「藍暖男」亮相連淮揚鎮高鐵 張卓君 攝
揚州市民乘坐連淮揚鎮高鐵出行（資料圖片）
連淮揚鎮高鐵揚州東站美景 張卓君 攝
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今天，連淮揚鎮高鐵全線開通1個月。記者昨獲悉，連淮揚鎮鐵路揚州東站開通運行以來，累計發送乘客168840人次，日均發送乘客5446人次，最為熱門的是揚州至上海方向的高鐵，周末及小長假期間幾乎「一票難求」。
數據
31天發客16.884萬人次，上海最熱
記者昨獲悉，連淮揚鎮鐵路全線開通1個月以來，揚州東站已累計發送乘客168840人次，也就是說，平均每天都有5446人次從揚州東站出發，前往全國各地。不僅出發的人多，到站旅客人數也不少，統計數據顯示，開通一個月以來，通過連淮揚鎮鐵路到達揚州的乘客人數也已接近16萬人次。
「2020年12月11日揚州東站開通以來，基本上每天的客流量都保持在四五千人次左右的水平。」揚州東站相關負責人介紹，開通1個月以來，揚州東站發送人數超過1萬人次共出現了2次，分別是1月1日和1月3日，客流量最多的一天是1月1日，發送人數達到了11174人次。
熱門線路方面，開通以來最為熱門的線路當屬上海方向，每到周末或是節假日，去上海的高鐵車票都是一票難求。「以開通第一周為例，周五至周日，揚州至上海的高鐵車票在周四就全部賣完了，包括一等座以及商務座，不少乘客只能採取先買近途，再上車補票的辦法去上海。」工作人員介紹，除了上海方向之外，往寧波、徐州、連雲港方向的客流量也常常「居高不下」。
故事
近了
回家頻率調為每周一次
「揚州東站開通一個月，我已經第四次在這裡等車了，每周都會坐火車從上海回揚州看父母，以前最多一個月回來一次。」市民賈小姐告訴記者，她在上海工作，父母生活在揚州。在連淮揚鎮鐵路通車之前，她差不多每月回來一次看望父母。
「父母年紀大了，不回來看不放心，回來的話，路上也太折騰了，要先從上海坐火車到鎮江，再從鎮江坐大巴回揚州。周五下班回去基本不可能，只能周六趕早走，在家待一天，周日吃完午飯又得趕路了。」賈小姐說，因為回家的路太「折騰」，儘管不放心父母，她只能每月請半天假趕回家看一看。
連淮揚鎮鐵路的開通，改變了這個情況，「真的是太方便了，從公司門口坐地鐵到高鐵站，2個多小時就到揚州了，不需要再中轉，也不要擔心沒車回家。」賈小姐告訴記者，高鐵開通後，每周五都會坐火車回揚州過周末，現在已經連續四周了，「周一到周五在上海工作，周末回揚州放鬆充電，也能陪伴父母，感覺特別好，感謝連淮揚鎮鐵路，讓我實現了工作與生活兩不誤。」
遠了
高鐵開通拓寬業務版圖
調圖
揚州市民去北京選擇變多了
「以前，因為交通不方便，我們帶著產品跑客戶，如果要轉車的話非常不方便，對接客戶主要靠自駕，公司一些駕駛技術一般、不太敢開高速的新手業務員就很有局限性。現在高鐵通車了，家門口就能坐上高鐵，接入四通八達的鐵路網，公司派單去外地出差，基本上是以鐵路為主了，既安全又方便。」廣陵產業園內一家企業相關負責人陳先生介紹。
陳先生告訴記者，他們的訂單遍布全國各地，以徐州為例，負責維護徐州片區的業務員幾乎每周都得前去進行一次技術指導，以前開車走高速，如果約定的時間是上午，業務員天不亮就得從揚州出發了，高速上如果堵車就要遲到。對方公司的領導來揚州考察也不方便，「高鐵通車真的就不一樣了，像這段時間，我們已經接待了全國各地前來考察接洽的公司十幾個，基本上是乘坐高鐵來的。」
陳先生介紹，高鐵的開通，極大有利於公司人才的引進、客戶的溝通、資本的流動，進一步推進了產業循環，推動企業升級。「連淮揚鎮鐵路的通車，拉近了企業與長三角中心城市的距離，我們離市場更近，信息更加豐富，有利於吸引外來資本的投入。我們對揚州的發展更加有信心，有計劃將進一步加大投資、擴大產能。」
目前，揚州站和揚州東站均有到上海、南京等方向的列車，開通一個月以來，每天都有不少「馬大哈」乘客沒有注意到購票信息，跑錯車站耽誤了行程。工作人員提醒，乘客在12306網站或APP購票時，注意車站信息，不要搞錯車站。
2021年1月20日零時起，全國鐵路實施新列車運行圖。此次調圖，連淮揚鎮高鐵將開行動車組列車72對，從揚州坐火車出發，可經由連淮揚鎮鐵路到達北京、吉林、蘭州、西安、成都、重慶、鄭州、武漢、長沙、廣州、昆明、深圳、青島、淄博、威海等全國數十個主要城市，屆時，市民出行將更加方便。
「新圖調整後，揚州至上海的列車車次將進一步加密，揚州始發車增加了1趟，經停上海的高速列車就更多了。」業內人士介紹，此次調圖，市民關注度高的至北京方向的高鐵也將首次開通，「揚州東出發至北京南的G880次列車，下午2點54分從揚州出發，經高郵、寶應、淮安、徐州、棗莊、泰安、天津等地後，晚上8點18分抵達北京南，全程5小時24分鐘。」
此次調圖後，不僅揚州東至北京開通了高鐵列車，高郵、寶應、江都都有了至北京的高鐵或動臥列車。「高郵、寶應到北京，不僅班次較多，運行時間也只有4個半小時左右，非常方便。江都到北京將開通動臥列車，晚上上車，第二天一早就能到達北京。」業內人士介紹，再加上揚州站至北京的Z30次直達列車，揚州市民去北京的選擇變多了，可以直接從揚州東站乘坐高鐵，也可以在揚州站選擇Z30次臥鋪，或是在江都站乘坐動臥列車。如果想早點到達北京，去高郵或者寶應乘坐高鐵，上午8點多出發，中午1點17分就能到達北京南站，
「隨著新圖的實施，從揚州出發可迅速連接全國高鐵網絡，實現與北京、上海、廣州等主要城市的快聯快通。」業內人士介紹。 記者 黃媛媛
責任編輯：煜婕
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