在科三考試中，有些操作明明操作正確無誤，可是系統不承認，或者系統檢測不到而造成掛科，這就需要我們在練習過程中，一定要嚴格按考試規則來完成，否則就會因為極小的細節失誤，而功虧一簣。
看三考試中的好多項目，在實際開車中，這樣操作是完全正確的，但是不按考試規則完成，極有可能被判失誤而扣分。比如：1檔換2檔，一定要經過空擋；3檔4檔之間，一定要稍作停頓，做得過快，很可能系統檢測不到。當轉向燈3秒內，出現大幅度晃動方向盤，即使車還在原車道，如果被系統檢測到，也會被判轉向燈時間不夠，直接扣100分。
我這裡說的都是可能，你沒被罰，只是時間不夠短，動作幅度不夠大，系統承認你的操作方法。
還有一項操作經常被忽略，那就是模擬燈光考試。在燈光的操作中，我們知道「通過」，「超越」是要用遠近光交替。有的駕校在操作遠近光交替的時候，直接順著轉向軸往上抬，然後鬆手，完成遠近光交替，這樣操作完全正確，並且在實際開車中，幾乎所有人也是這麼操作的，但是在科三考試中，這樣操作也有可能被判失誤而掛科。
如果你在駕校也是這麼學的，那就在考試的過程中，在抬到最高點時，稍微停頓一下，再鬆手，讓系統充分檢測到，以免系統說你沒有進行這個燈光的操作。
也有的駕校為安全起見，遠近光是這樣操作的，雖然感覺笨，沒有直接上提瀟灑，但是在這不會造成無謂的失誤，當語音提示「超越前方車輛」時，先下摁變遠光，然後上提變近光，這樣操作肯定會被系統檢測到的。
順便多說一句，「會車」是近光，這個大家都知道，但是很多小夥伴，不是少數呀，考試的時候，經常按遠近光來操作，具體為什麼這樣操作，他自己也不知道，但是我知道這麼操作造成掛科的人不少，你們到時候注意就行了。
現在都是電子警察監考，其實就是提前設定好的程序，也不是特智能，不管你做的對不對，只要不符合它的程序要求，就會被扣分掛科，所以我們在訓練的時候，一定要按正規程序來操作，以免考試造成遺憾。