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開國產車與合資車上路,車主分別是什麼心態?這一點很現實
在我們國家有很多可以接觸的車型，除了國產車和合資車外，還有直接進口的原創車，進口車比較少，所以大部分人買的是國產和合資的車型，其實我真的很想說，國產車也只是以這幾年的勢頭開的，以前國產車被稱為「山寨貨」，所以很看不起，這幾年國產車的技術進步了，所以才逐漸受到了國人的重視，路上也有了較多的國產車型
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二手車市場那些超過6年的國產車都是廢銅爛鐵?沒廢你吃了?
國產車的進步可謂是有目共睹，很多人說我寫國產車實際上就是在幫助國產車吹牛。講真，國產車有缺點，但是國產車真的像你們說的那樣，開6年後就是廢銅爛鐵嗎？如果真的像你們所說的那樣，二手車市場上那些超過6年的國產車是不是應該論斤賣啊，這樣的話還能划算些。
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一萬元能買一輛什麼樣的二手車?這樣的車開起來又是什麼感覺?
你知道，現在車的價格越來越便宜了，現在說買車不難，但是對於條件不太好的家庭來說，買車還是不小的費用，所以很多人選擇價格比較便宜的二手車，特別是在農村買二手車是為了日常生活而使用的，颳風下雨颳風曬太陽已經沒那麼倒黴了，用一萬元的話，可以買什麼二手車？這樣開車會有什麼感覺？
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買什麼樣的二手車最划算?有兩種二手車,二手車商販都搶著要
#人們在買車的時候都會先想到新車，畢竟汽車也代表著面子，新車沒有被人使用過，買回來之後也能開得更加放心。可是經過這麼多年的發展，二手汽車已經被人們接受，有不少人也願意選擇二手車。尤其是剛拿到駕照的新手，買一輛二手車用來練手，之後再買一輛新車用來代步也成為不錯的選擇。那麼在二手車之中，買什麼汽車才是最為划算的呢？這兩種二手車，二手商販都搶著要。
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國產車到底值不值得購買?老司機:只有開過的車主才有資格說話!
如果我們從未接觸過國產車，我們不能對他妄加評判，畢竟只有真正體驗過的車主才最應該有發言權，所以最近小編詢問了身旁開過國產車的朋友們，他們也講述了自己實際用車的體驗，包括在用車途中出現的一些問題
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為什麼國產車機艙那麼整齊,而合資車機艙那麼雜亂,區別在這裡!
汽車對於現在的人來說已經很是稀鬆平常，現在很多人不管是買新車還是二手車都會有一個習慣，檢查一下引擎蓋，看看發動機艙有沒有什麼毛病。但是，現在很多車都會給發動機艙加上一個蓋板，特別是我們的國產車，大多數都會安裝蓋板。反倒是合資車，整個發動機艙亂七八糟，就連發動機蓋板都沒有。
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開國產車會不會特別沒有面子?會不會被人看不起?
目前國產車也在迅速的發展，比如恆大剛發布的6款新車，科技感很強，定位很準，看得我也想買一輛。人有千千萬萬種，就有千千萬萬種思想，你能顧及到所有人的想法嗎？再者，他們的想法對你很重要嗎？如果你是做生意的，場面上需要，那就還是顧及一下某類人的想法，買輛合資車，如果只是自己和家庭代步用，憑自己的喜好，想買什麼就買什麼，適合自己的就行，誰敢嘲笑你，就讓他捐錢給你，立馬換車，捐不出錢、就沒資格笑話你，所以不要在乎人家的想法，活得開心比什麼都重要。要看清歷史發展的規律。剛開始改革開放，什麼都是進口的好，那不是廢話嗎？當時我們有什麼技術？
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開國產車會被人看不起嗎?為什麼?
說實話，動物界有食物鏈，處在食物鏈最頂端的是獅子老虎等大型食肉動物，你覺得處在食物鏈頂端的老虎獅子會怎麼看兔子呢？汽車界有一個鄙視鏈，處在鄙視鏈最頂端的自然是勞斯萊斯、邁巴赫等超級豪車，然後到BBA，再到普通合資車，墊底的是國產車——這是事實存在，不接受反駁！
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買新車要開十年以上,選合資車還是國產車?老司機給出答案
很多人在買車的時候都糾結過是選擇合資車還是自主品牌，而且有的消費者因為考慮到可能會開八九年，就更糾結了，一方面是合資車的口碑一直較好，而且價格上這幾年也都有大幅度優惠，另一方面自主品牌現在的表現確實可圈可點，而且配置非常豐富，那麼今天就討論討論買新車，還要開個十年以上，到底是合資車還是自主品牌好
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國產車已經不是10年前了,這幾輛國產車已經讓同級別的合資車感到危險
如果你手握8-9萬元，那麼你會選擇像飛度威馳這樣的小型合資車，還是選擇緊湊型的國產車呢？相信很多人都認為合資車品質更可靠，但是我要和各位朋友糾正一個觀點，現在我們的國產車造車實力並不差，並且在一些配置方面要比合資車更加的豐富。
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國產車各自有什麼優點和缺點?
如今購買一臺車子對於大部分家庭來說，已經不是什麼難事，便宜點的，出個小几萬就能給個首付開回家。但至於買什麼車呢？不同的消費者會遇到不同的問題，就此，買買君每日會截取幾個不同的問題，為你們一一解答。
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國產車不能買?開不了幾年就頻繁修車?老司機一五一十給你解釋!
的確這樣子，早幾年之前想都不敢想國產車能有今天的地步，甚至有很多車主認為國產車已經基本上與合資車持平，大多數的國人在買車的時候也更加願意支持國產。但是也有一些人持有反對的意見，認為國產車的發展還沒有達到自己心目中理想的狀態，不建議購買國產車，害怕開不了幾年就出現毛病。其實國產車的兩極分化一直存在，有人是持支持的意見，也有人是持反對的意見。
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二手車販子拒絕收車?這3類車買到手,不止貶值率高
難道真有二手車販子拒絕收車的情形發生嗎？事實上，還真的有，後來有一個二手車販子給出的價格讓朋友恨不得把車開到報廢，真的是太低了。至於原因，無外乎是現在廠家也是低價甩賣該車型，從而導致新車比二手車價格還低，所以，很多二手車商要麼不收車，要麼給出的價格往往令車主心碎。這個時候，你或許會明白我為什麼建議大家買車前要考慮賣車時可能遇到的問題了吧。
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全球人都愛日系車,那麼日本人自己開什麼車?差距太大!
日本人不一定是買新車，對於低收入的人群，二手車是最好的選擇。日本車更新得快，二手車多到要出口全世界，例如紐西蘭就滿大街的日本本土退役下來的二手車，大多數家庭的一輛車都是二手車，有些車賣得不好和國情也有關係。我念書的時候住在福岡太宰府5條4丁目。小破停車場要麼奔馳大g，要麼m5。要麼r34。那可是05年。
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有人覺得開國產車出去被人瞧不起,比如長安沒得排面
鄙視圈在哪都有，開進口車的鄙視開合資的，開合資的瞧不上開國產的，開國產一線品牌的則鄙視開國產小眾品牌的，其實大可不必有這種心理，開適合自己的車讓別人說去吧，開豪車的生活不一定就比你過得舒服，可能是打腫臉充胖子，不要為了面子而買一些超出自己能力範圍的東西。
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減配最嚴重的合資車,看完你還敢買嗎
國家質檢總局主辦了個《中國品牌》，上面有一篇《下探上攻，合資車與國產車打響攻守大戰》上面講。 國產車正在反攻合資車，逐漸佔據合資車的市場份額了，殺回去了。 為什麼合資車不提升自身的性價比去和國產車競爭，而是靠減配來獲得市場呢？
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為什麼合資車降價嚴重,而國產車「紋絲不動」?懂車人說出實情!
我們現在都非常明白，國產車發展的速度是越來越快了，而且每隔5年都會做出一個大的調整，發生翻天覆地的變化。就汽車來說在以前合資車是非常的珍貴。特別是價格方面，就算一般的車型，只要是合資車都會有很高的價格，要一般的家庭買也需要哦，再三的考慮，但是由於這些年國產車的發展，技術的成長和政策的穩定，隨著國家的經濟增長，國產車的發展越來越好了。大家有沒有發現這麼一個有趣的問題就是合資車降價越來越嚴重，而國產車卻紋絲不動。
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5萬元,哪些二手車值得買?幾位車主給你答案!
車主二：五萬塊，買輛新車吧，便宜點的國產，如長安悅翔v3，長城c30，長城h1，寶駿510，這些緊湊型小車都很不錯，國產車質量越來越好。為什麼不推薦二手？因為不知道二手車到底怎樣，二手車是最不好估價的，碰上不誠信的，自己想像。
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是花五六萬買個二手車好,還是花五六萬買個新車好?看完就明白了
首先說新車的優勢，毋庸置疑，新車開著更加踏實，畢竟可靠性方面，還是在心理上來說，新車都會讓人更加放心，不用擔心是否被騙，畢竟二手車確實水比較深，也不用糾結買貴了，新車的指導價都是透明的，不像二手車價格不一，更主要的開著更踏實，因為有一定質保，以後用車有保障。
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士別三日當刮目相看,國產車在這3個方面已經超過合資車!
都說士別三日當刮目相看，在這麼多年的發展進程當中我們的國產車也已經不再是當年那副模樣了，而在最近幾年國產車的市場銷量也在一步一步的提高，但是也有一部分人仍舊保持著外國的月亮格外圓的心理，他們也依舊認為國產車仍是多年之前那幅不靠譜的樣子，但是事實卻早已不再是如此，國產車在彌補自己的同時甚至比起合資車還有了很多的優勢。