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士別三日當刮目相看,國產車在這3個方面已經超過合資車!
士別三日當刮目相看，國產車在這3個方面已經超過合資車！1.同級別車型更便宜。我們常常說起巧婦難為無米之炊，在買車之時也是如此，如果我們的口袋裡沒有足夠多的銀子，想要買車也是難於上青天的一件事情。但是在同級別的車型當中國產車的價格是要更低一些的，這也能夠幫助我們實現自己的汽車夢。2.同價位配置更高。
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國產車已經不是「吳下阿蒙」,它標配2.0T+8AT,還看啥合資車逍客
以前的國產車不得不承認和本田、日產等合資品牌有很大的差距，但是如果真的用心去做一件事的話，會帶來更大的驚喜，可以毫不猶豫地說，現在的國產車已經不是「吳下阿蒙」了，有些方面和主流合資品牌還有差距，但已經不是很明顯了，我有很多國產車，在保證品質的前提下，價格性能比和整體性能都更好，今天的主角是個好例子
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朗逸、寶來、軒逸這些合資轎車都跌破10萬了,你還要買國產車?
不少預算在10萬元左右的消費者在買車的時候都會遇到這樣一個問題，就是不知道選國產車還是合資車，國產車的優勢是配置更加豐富，而合資車則在油耗、品質方面表現更勝一籌。如果放在兩三年之前，我肯定推薦你買國產車，因為當時10萬元以內的合資車少之又少，而且都是一些入門級的小型車。
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開國產車與合資車上路,車主分別是什麼心態?這一點很現實
在我們國家有很多可以接觸的車型，除了國產車和合資車外，還有直接進口的原創車，進口車比較少，所以大部分人買的是國產和合資的車型，其實我真的很想說，國產車也只是以這幾年的勢頭開的，以前國產車被稱為「山寨貨」，所以很看不起，這幾年國產車的技術進步了，所以才逐漸受到了國人的重視，路上也有了較多的國產車型
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幾千輛國產車被外國警察局採購,看到車標後,網友:國產車的驕傲
幾千輛國產車被外國警察局採購，看到車標後，網友：國產車的驕傲在我國汽車行業的起步是比較晚的，所以雖然近幾年來國產汽車進步固然是非常大的，但是在不少人心中依舊和國外汽車品牌有非常大的差距，但是真的是這樣嗎？
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可以說合資車好,但不要說國產車不好,因為有這幾個品牌
現在國內的汽車關注者明顯分為兩派，其中一派認為合資車要比國產車好，其實我不知道好不好，比較而言，合資車總體上超過了國產車，但是合資車和十年前一樣，各合資品牌都是國產車，這裡的BMW概念必須明確，兩個品牌的通用汽車沒有明顯的區別，例如有法系、韓國系、德國系的車，我覺得現在國產車的發展很好，合資車可以說是不錯
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難題:有些時候客戶並不想支持國產車,你對國產車有什麼看法?
歸根結底，大多數車友選擇合資車，而不選擇國產車主要看中技術確實不如合資車，畢竟由於歷史原因，國產的起步比較晚，這是不爭的事實！國產車相對於進口車或者合資車在發動機、變速箱以及底盤調教方面都稍有遜色，這也是不爭的事實。
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如今國產大神車型很多,卻依然有人說國產車很爛!這是什麼心態?
原因無非就有幾個，第一：這個價位上，合資品牌的保有量和車主都多，是所謂的主流，而且你看到的好的口碑也都是集中在合資車之上；其二：國產品牌你花13、14萬去買一輛車，然後你身邊朋友會說，哦，原來買了輛眾泰、長城、長安、五菱，在他們的潛意識中，也就是幾萬塊，撐死10萬元，沒什麼內涵，就是屌絲車，然後你會覺得MD老子花了14萬還被瞧不起，這是面子問題；其三：國產車在
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國產車和合資車用的鋼材有區別嗎?買車前要搞清楚
國產車和合資車用的鋼材有區別嗎？買車前要搞清楚 2018-09-12 10:28 來源: 侃車小甜甜 這些年，國產車的發展有目共睹，曾經合資車佔銷售大頭的年代已經過去了，國產車已經和合資車分庭而戰了。那麼國產車跟合資車用的鋼材有什麼區別嗎？
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國產車與合資車到底還有多大的差距?具體差在哪幾個方面?
2020年還有不到一個月的時間就要悄悄「溜走」，不知不覺21世紀都已經過了20年了，有很多關心國產車的朋友就會問了，國產車和合資到底還有多少差距？雖說在近10年的日新月異下，國產車的進步也是有目共堵的，從三大件、底盤、內飾，電子設備等這些方面還是可以看出來有明顯的進步的。但是，不得不說的是一些關鍵的技術還是存在巨大的差距，甚至還有些技術是必須和別人合作才能做出來的，這樣無疑就是被人家插著「脖子」了。那麼國產車對比合資車的差距有多大？差距又體現在哪些方面？
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哈弗H6高速撞上大貨車,A柱紋絲不動,車主:這就是國產車質量
不知道是怎麼回事，一直以來都有一些國人消費者看不起國產車，他們認為國產車不但沒有拿得出手的三大件核心技術，就連在車身質量方面都比不上合資汽車，不過國產汽車在這幾年的發展已經超出了很多人的想像，別的不說，就比如說是在車身質量方面，國產車也是有實力和合資車相比較的。
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開久國產車;再去開合資車是種什麼體驗?二手車商:我們感受最深
開久國產車；再去開合資車是種什麼體驗？二手車商：我們感受最深雖然在很久以前，汽車的確是一件稀罕物品，可是到了如今，人均生活水平得到了質的提升，汽車已經成為了我們最為普遍的代步工具，甚至在保有量方面，中國位居世界的前列，已經遠超了許多發達國家，雖然說隨之而來的是道路的擁堵以及交通事故，但是仍然無法打消我們購車的熱潮。
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為什麼合資車降價嚴重,而國產車「紋絲不動」?懂車人說出實情!
我們現在都非常明白，國產車發展的速度是越來越快了，而且每隔5年都會做出一個大的調整，發生翻天覆地的變化。就汽車來說在以前合資車是非常的珍貴。特別是價格方面，就算一般的車型，只要是合資車都會有很高的價格，要一般的家庭買也需要哦，再三的考慮，但是由於這些年國產車的發展，技術的成長和政策的穩定，隨著國家的經濟增長，國產車的發展越來越好了。大家有沒有發現這麼一個有趣的問題就是合資車降價越來越嚴重，而國產車卻紋絲不動。
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國產車的進步有目共睹,可為什麼還有很多人嗤之以鼻呢?
說到國產車，張口閉口就是汽車的三大件，仿佛這個標籤已經刻在國產車身上了。但是，你要想著在買便宜的合資車時，至少還有一份國產車的功勞。就拿10萬的家用車來說，這本該是國產車的「陣地」，但是隨著合資車的降價，讓這塊彈丸之地炮火味十足。
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為什麼國產車機艙那麼整齊,而合資車機艙那麼雜亂,區別在這裡!
汽車對於現在的人來說已經很是稀鬆平常，現在很多人不管是買新車還是二手車都會有一個習慣，檢查一下引擎蓋，看看發動機艙有沒有什麼毛病。但是，現在很多車都會給發動機艙加上一個蓋板，特別是我們的國產車，大多數都會安裝蓋板。反倒是合資車，整個發動機艙亂七八糟，就連發動機蓋板都沒有。
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11月這三家國產車企火了,紅旗登頂榜首,第二讓外國人羨慕
要說到汽車領域，表現最為突出的就是國產車了，雖然發展時間較晚，但是從近幾年的銷量上來看，幾乎有了與合資車分庭抗禮的趨勢。而且國產車並沒有盲目的追趕銷量，對於技術的研發也是非常在意的，很多車企都有了自主研發的發動機，而其餘方面也在不斷進步。
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國產車到底值不值得購買?老司機:只有開過的車主才有資格說話!
即使當初在購買國產車的時候，小編的這幾名朋友也有過動搖，害怕買了國產車沒有面子或者被開合資車的人嘲笑，購買完之後真的是這樣的嗎？ ，所以國產車並不是沒有面子。 今天的再來說一說國產車質量的問題，同樣買一輛10萬級別的汽車，合資車的質量好還是國產車的質量好呢？
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開國產車會被人看不起嗎?為什麼?
汽車界有一個鄙視鏈，處在鄙視鏈最頂端的自然是勞斯萊斯、邁巴赫等超級豪車，然後到BBA，再到普通合資車，墊底的是國產車——這是事實存在，不接受反駁！至於看得起或者是看不起，主要還是要看每個人的觀念和個人修養——有的人騎著輛破自行車，還看不起開豪車的呢，那又怎麼解釋？因人而異，主要的還是要看自己心理是否強大！你問這個問題本身就說明你自己對自己都沒有信心，自己都看不起自己！
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國產車真的很差勁嗎?為什麼身邊有的人說國產車質量差?看完懂了
千萬不要想著10萬買輛BBA的心態去買國產車，它真做不到。多的不敢說，但是在與合資差價5萬的幅度內，國產車真不輸合資的。其實國產車在2020年是一個質的飛躍。那些說國產車不行的第一他肯定歲數大了，思想還保留在開不壞的豐田邏輯思維當中，第二他沒有車！
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國產車愛起英文名,合資車卻都有中文名!
一輛車的名字對銷量有很大的影響，而國產汽車喜歡給旗下車型起個英文名，而合資車旗下車型都有一個英文名，朗逸、卡羅拉、軒逸、雅閣等，他們的名字在國內已經深入人心，銷量也不錯，但是反觀國產車的名字，江淮iEVA50、眾泰Z500、長安睿騁CC等等，銷量都不高，其實國產車起名字沒有必要這麼洋氣，一個簡單明了的中文名非常重要