一輛車的名字對銷量有很大的影響，而國產汽車喜歡給旗下車型起個英文名，而合資車旗下車型都有一個英文名，朗逸、卡羅拉、軒逸、雅閣等，他們的名字在國內已經深入人心，銷量也不錯，但是反觀國產車的名字，江淮iEVA50、眾泰Z500、長安睿騁CC等等，銷量都不高，其實國產車起名字沒有必要這麼洋氣，一個簡單明了的中文名非常重要，像帝豪、捷途等都非常好記。
廣汽新能源Aion S就是一輛英文名的汽車，難道起一個中文名字這麼難？又不是在國外銷售，雖然名字不好記，但這款車特點很突出，設計的很有魔力，Aion S是純電動轎車，補貼後售價13.98-20.58萬元，他不屬於傳祺旗下，是一個全新的品牌。
廣汽新能源Aion S的前臉設計的比較犀利，車燈造型很有設計感，全部為LED光源，示寬燈的造型比較別致，日行燈與霧燈也都有所保留，辨識度很高。
Aion S的長寬高分別為4768mm/1880mm/1530mm，軸距2759mm，要比吉利幾何A長了不少，也能夠帶來更好的乘坐空間。而且採用了18英寸輪圈以及黑色車頂，撞色搭配很有視覺效果，尾部採用流行的貫穿式尾燈設計。
內飾設計很有層次感，Aion S最大程度的減少錯綜複雜的按鍵，看起來非常的簡潔又有科技感，內飾的做工用料都是同級別較高的水準，採用了雙幅式方向盤設計。
12.3英寸屏全液晶組合儀表的科技感很足，這也是很多人喜歡的配置，視覺效果確實不錯，此外Aion S標配功能也很多，博世ESP、HBA、HHC、TPMS直接式胎壓監測、T-BOX手機遠程監控安防系統都是標配。
12.3英寸高清觸控屏與儀錶盤尺寸相同，並且連為一體，搭載廣汽新能源AI系統2.0，支持導航、車載QQ音樂、AI智能語音控制等功能，同時全系配置車型支持OTA遠程升級、4G無線網絡服務等常用的功能，
設計的AIon S檔把非常較小，也很有手感，比旋鈕式更方便上手，功能簡單，該變速箱為單速式。
全景天窗功能增加了Aion S的實用性，連體式座椅設計包裹性也很好。
後排空間很大，該車的尺寸已經達到了中級車水準，後排帶有空調出口、USB充電，座椅的長度很好，承託性不錯。
廣汽Aion S電動機最大功率為135kW（183馬力），最大扭矩300N·m。採用是寧德時代三元鋰電池，能量密度達到170Wh/kg，綜合續航裡程510km，頂配的魅Max 630續航裡程則是610KM。
總結
Aion S的配置和性價比都非常高，有了之前傳祺GE3的電動車經驗，相信Aion S也不會讓人失望，只是希望廣汽能好好起名字，不要那麼洋氣，小編打字非常累的！