2019年新出臺的汽車報廢年限規定，車主：還是能夠再開15年的
隨著現在經濟水平高速的發展，也讓大家的生活水平有了明顯的提高。所以現在汽車的保有量也是與日俱增，但是，買車對於普通家庭而言，也是一筆不小的開支。除了土豪之外，大部分車主都希望自己的車能夠開得越長越好。而且，2019年新的汽車報廢年限規定已經新鮮出爐，有不少私家車主看過之後表示說，還是能夠再開15年的。
首先，在2019年新出臺的汽車報廢規定中，關於強制報廢車輛方面，新規定一共有11條。只要是你的車輛在滿足以下三種情況的時候，就說明你的車輛需要申請報廢了。趕緊去看看吧。
一 行駛裡程達60萬公裡
在舊的報廢規定中，非運營的私家車裡強報廢規定是15年，而在新的規定中，已經取消了非運營的私家車的報廢年限。而且根據它的第七條規定，國家只對達到一定行駛裡程的機動車引導報廢，對於中小微型非運載客汽車和大型非運載轎車的報廢裡程數是60萬公裡，但對於平常的家用汽車而言，只要是把發動機保護好，60萬公裡開15年是沒有任何問題的。
所以，在我們平常開車的時候，一定要及時處理發動機內的積碳，因為積碳過多，會導致動力下降，油耗上升，減少發動機的使用壽命。而且處理積碳的方法也十分簡單，只要往油箱裡面添加一支燃油寶就可以了。
二 未通過年檢或沒有按時年檢的車輛
在我國，汽車年檢是非常重要的。沒有年檢的車輛或者是年檢過期，都是不能夠上路的，不然是要被扣分和罰款的。而且根據《機動車強制報廢標準規定》，當在檢驗有效期滿後，連續三個機動車檢驗周期內沒有取得機動車檢驗合格標誌的車輛，是要進行報廢處理的。
三 超出國家的排放標準限制
為了淨化空氣，保護綠水青山。被稱為史上最嚴苛的國六排放標準已經實施了，而且在新的《機動車強制報廢標準規定》中，只要是經過修理調整，或者是採用控制技術，向大氣層排放汙染物或者是噪聲不符合國家標準的用車，應當強制報廢。
其實根據2019年新出臺的汽車報廢的相關規定可以看出，除了私家車，不再強制報廢，只有達到以上規定中的情況之後，才能夠進行引導報廢，但是對於計程車應營運客車和大貨車而言，要求還是很嚴格的。