重磅規劃出臺 新能源汽車產業鏈迎重大機遇
國務院辦公廳日前正式印發《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》(以下簡稱《規劃》)。這份重磅規劃為新能源汽車行業未來15年發展指明方向，業內認為，新能源汽車產業鏈將迎來重大機遇。
《規劃》提出，到2025年，我國新能源汽車市場競爭力明顯增強，動力電池、驅動電機、車用作業系統等關鍵技術取得重大突破，安全水平全面提升。純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公裡，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實現限定區域和特定場景商業化應用，充換電服務便利性顯著提高。
《規劃》提出，到2035年，我國新能源汽車核心技術達到國際先進水平，質量品牌具備較強國際競爭力。純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領域用車全面電動化，燃料電池汽車實現商業化應用，高度自動駕駛汽車實現規模化應用，充換電服務網絡便捷高效，氫燃料供給體系建設穩步推進。
國內
反超2019 我國新增新能源車企業4.8萬家
近年來我國新能源汽車相關企業年註冊量整體呈現上漲趨勢。2014年至今，新能源汽車相關企業年度註冊增速始終保持在30%以上。2020年第一季度，我國新增新能源汽車相關企業6900餘家;第二季度新增1.6萬家，環比增長139%;前三季度共新增約4.3萬家，同比增長66.6%。截至2020年11月3日，我國今年新增4.8萬餘家，其新增數量已超過2019年全年。
蔚來月銷量破5000 中國新造車企迎來向上拐點
11月2日，蔚來發布了10月銷售數據，蔚來10月共交付新車5055臺，創品牌單月交付數新高，今年以來連續第8個月實現同比增長。自2018年6月蔚來ES8開啟用戶交付至今2年5個月，這是蔚來月度交付數首次突破5000臺，是在最短時間內達成這一數字的中國高端汽車品牌。值得一提的是，蔚來產品平均售價超40萬元，售價與銷量雙高。
蔚來發布100千瓦時電池包 能量密度提升37%
蔚來於11月6日正式發布了容量為100千瓦時的電池包。據悉，新電池採用CTP(Cell to Pack)技術，能量密度提升了37%，蔚來旗下車型的NEDC續航裡程最長可以達到615公裡。據官方介紹，容量為100千瓦時的電池包，其電芯和整包研發設計由蔚來和寧德時代合力完成，擁有300多項電池相關專利。
前小米晶片負責人加盟蔚來
有消息稱，前OPPO硬體總監、小米晶片和前瞻研究部門總經理白劍已入職蔚來，出任蔚來硬體團隊副總裁，直接向李斌匯報。業內人士分析稱，如果白劍真的加盟蔚來，很明顯是為了自研晶片而來。蔚來目前正在規劃自主研發自動駕駛計算晶片，將主要由蔚來汽車董事長兼CEO李斌推動。李斌的個人意向已經非常明確，正在思考最終組織架構。
別小瞧中國新創車企 蔚來市值已超寶馬
截至11月3日收盤，美股上市的蔚來汽車市值達482.61億美元(約合人民幣3243億元)，相比之下，豪華品牌寶馬集團的市值為407.9億歐元(約合人民幣3199億元)。僅公司市值這一維度看，僅成立6年的新創車企蔚來打敗了百年寶馬。就國內市場看，蔚來汽車如今的市值僅次於比亞迪(4584.10億元)，二者今年均超過了傳統車企上汽集團。
德銀上調蔚來汽車目標價至34美元 並重申買入評級
近日，德意志銀行分析師將蔚來汽車美國存託股(ADS)的目標價提高8美元，至每股34美元，並重申了對該股的「買入」評級。今年以來，蔚來汽車的美國存託股累計上漲了760%以上，而標準普爾500指數的漲幅約為5%。由於等待交貨的時間已經長達6周，德意志銀行分析師EdisonYu認為，需求「繼續超過供應」。
交付量穩定增長 威馬公布10月新車交付量
近日，威馬官方公布了其品牌10月新車交付量。10月威馬共計交付3003輛新車，同比增長46%，環比上漲42.5%。同時這一交付量也創下其品牌在年內最高的單月交付成績。截止到目前，威馬2020年1-10月共計交付16889輛新車。從交付數據上來看，威馬年內的交付量僅在2月出現一定程度的下滑。自3月以來，威馬的新車交付量一直在穩固攀升。
創單月交付新高 理想公布10月新車交付量
近日，理想官方公布了其品牌10月新車交付量。10月理想共計交付3692輛新車，創下其品牌最高單月交付成績。截止到目前，理想2020年1-10月共計交付21852輛新車。雖然理想目前在售車型僅有理想ONE一款，但從交付數據上來看，除5-6月交付量略有放緩以外，自7月以來理想ONE的交付量一直在穩固攀升。
理想汽車「召回門」：交付10473輛，召回10469輛
據國家市場監督管理總局官網通告，重慶理想汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。理想汽車將召回生產日期在2019年11月14日至2020年6月1日的理想ONE電動汽車，共計10469輛。在2019年四季度至2020年上半年末，理想汽車一共交付了10473輛。
哪吒汽車向哪吒U用戶推送PIVOT OS 1.2.0
近日，哪吒汽車向哪吒U用戶正式推送了PIVOT OS 1.2.0版本的OTA升級軟體。升級完成後的哪吒U將優化多主題模式、「透明」A柱、車機遙控器、小You智慧機器人、語音控制等多項整車安全及智能化功能，提升用戶的智能安全、智能交互及個性化體驗。
新華社公開批評特斯拉：無理傲慢的行為不能慣
在總局介入調查後，特斯拉因連杆斷裂與螺栓斷裂的質量隱患召回3萬輛汽車。不過，特斯拉在華宣稱系「自願」召回，但在國外卻指責中國車主使用不當。11月3日，新華社發表文章「特斯拉惡意甩鍋是對中國消費者的無理傲慢」稱，在中國召回了，特斯拉在海外卻不認帳，甩鍋中國用戶使用習慣和監管部門壓力，這種無理傲慢不能慣。
比亞迪10月份銷售純電動汽車14919 輛 同比增長96.61%
比亞迪發布公告稱，今年10月份，該公司的新能源汽車銷量為23217輛，其中純電動汽車銷量為14919輛，同比增長96.61%。今年1-10月，新能源汽車銷量為134158輛，與去年同期的205187輛相比，同比下滑34.62%。此外，報告顯示，10月份，比亞迪新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為 1.507GWh，本年累計裝機總量約為8.591GWh。
逆變器故障 極星汽車再次召回4586輛Polestar 2
日前，Polestar極星官方宣布將會對Polestar 2進行再次召回，此次召回是因為逆變器以及高壓冷卻液加熱器(HVCH)出現故障，共計4586輛。逆變器是將電池中儲存的能量轉換為電動機所需能量的重要設備，所以此次召回極星將會對大多數已經交付車輛上逆變器出現故障的用戶進行逆變器更換。此次召回還將會涉及到高壓冷卻液加熱器(HVCH)的更換，受影響的車輛共計3150輛。
上汽R汽車ER6擔當10月最火純電轎車
10月，續航「芯」霸王ER6銷量達1124輛，不僅勇奪銷量增速最快高端純電車型桂冠，更一躍成為15-20萬純電轎車細分市場銷量王，彰顯了「國家隊」級選手的強勁實力。作為全新高端純電品牌R汽車旗下首款純電旗艦轎車，ER6自誕生起就備受關注。此次，ER6以優秀的市場答卷為R汽車發力高端新能源汽車賽道注入了新動能。
宏光MINI EV 10月銷量達23762輛!有望再登銷量榜首
日前，上汽通用五菱公布的最新銷量數據顯示，宏光MINI EV 10月銷量為23762輛，單日最高銷量更是突破了1200輛。在9月份的新能源車型銷量榜單上，宏光MINI EV 力壓特斯拉Model 3奪得榜首。估計在10月的新能源銷量成績中，能繼續超越Model 3登頂銷量第1的位置。
上汽通用五菱闢謠與比亞迪合作成立新品牌
就近日有媒體報導稱比亞迪將與上汽通用五菱合作成立新品牌一事，上汽通用五菱一位管理人員否認了該消息的真實性，「假的，根本沒有的事。」該人士表示，上汽通用五菱公司內部目前也查這個「假消息」的來源。比亞迪內部人士則未正面回復消息的真實性，而是表示，「如果有(合作)的話會在公司公告裡寫，可以關注比亞迪的公告。」
野馬汽車斯派卡EV自燃
近日，媒體爆料一輛野馬斯派卡EV發生自燃，具體時間地點原因還在進一步查實中。野馬斯派卡EV 2020年5月份正式上市，新車售價9.99-12.99萬元。該車為野馬斯派卡的純電動車型，定位城市電動MPV。續航方面，野馬斯派卡EV能在NEDC標準下提供350公裡的續航裡程。電池充80%的電量需用時40分鐘。目前野馬汽車尚未正名回應該起自燃事故。
野馬EC30電動汽車自燃
11月6日上午11點半左右，在海南省海口市海甸島四西路一輛停放在路邊的野馬EC30電動汽車，突然開始冒煙，大量濃煙迅速包圍了整個汽車，並逐漸燃燒起來。車主顧先生說，他們一行三人，從浙江託運汽車到海南旅遊。事發時，他們將車停在路邊，去店裡吃午飯，正吃著，看見外面的車子底盤處在冒煙，而且煙很大。
野馬汽車發布新能源全新LOGO 定名「星芒」
日前，根據官方渠道消息，野馬汽車正式對外發布了新能源全新LOGO：星芒，向新能源市場進發，並將在11月底發布全新A0級三廂純電動轎車和小型純電動SUV。
又一新能源騙補事件 南京金龍被曝涉嫌騙補6400萬元
近日，知情人士舉報南京金龍客車製造有限公司在2016年向廣東中山小欖公共汽車有限公司交付的一批車輛中，涉嫌利用電池「套牌」、偽造整車公告並開票，騙取中央及地方新能源汽車補貼資金3200萬元。該知情人士透露，為交付車輛，南京金龍擅自將微宏電池標籤更改為北京科易電池標籤。
Nissan NEXT戰略轉型 2025年後日產在中國停售燃油車
日產汽車計劃從2025年開始，僅在中國提供混動和純電車型，傳統燃油車型將停止銷售。這將是日產在產品層面，貫徹「日產智行」計劃，以及在企業戰略層面，進行「NissanNEXT」企業戰略轉型的一個重要目標。至2023年，日產汽車旗下近半數的產品線將完成電動化轉型工作，2025年前日產將在中國推出9輛電動化車型，包括純電動和混合動力系統。
歐洲已發售 現代XCIENT氫燃料重卡亮相進博會
在本屆中國國際進口博覽會上，現代展出了旗下首款量產氫能源重卡XCIENT。新車不僅是現代旗下的首款氫能源重卡，更是同類車型在全球範圍內首款實現量產銷售的車型。同時，據外媒報導XCIENT首批10輛新車已經運往歐洲並交付當地用戶使用。XCIENT基於Xcient燃油版卡車打造而來，在造型方面近似由四川現代國產的創虎卡車。
現代汽車發布純電品牌「艾尼氪」
11月5日，在2020年中國國際進口博覽會上，現代汽車正式公布了旗下全新電動車子品牌IONIQ的中文定名——艾尼氪。據悉，該品牌未來計劃推出3款電動車型，首款車型將會在2021年問世。IONIQ艾尼氪品牌計劃在未來的四年內完成3款車型的投放，分別為IONIQ 5、IONIQ 6以及IONIQ 7，新車均基於E-GMP模塊化純電平臺打造。
馮思翰：5年內大眾汽車將成中國新能源車首選品牌
ID.4系列的正式亮相，為大眾汽車在新能源領域的全新戰略按下加速鍵。「我們希望ID.4能夠成為一款全球化車型」，馮思翰表示，「未來，ID.4將分別在歐洲、中國、美國等市場陸續推出。」根據大眾汽車的規劃，在2024年或2025年，大眾汽車將成為中國新能源汽車的首選品牌。在馮思翰看來，大眾需要確保未來車型不依賴現有補貼政策。
上海「共享特斯拉」每分鐘2元 平臺資質受質疑
11月5日下午，據央視財經報導，在上海的「我要雲車」網絡平臺上，可以租到特斯拉，包含特斯拉Model3、ModelS、ModelX三種車型，時租均為每分鐘2元錢。據記者調查了解，此項租車業務與特斯拉公司無關，相應平臺資質受到質疑。上海市交通委表示事件正在調查中。
國際
中國電動汽車存量高於美國和歐盟之和
西班牙El Boletin新聞網站10月27日發布題為《中國在氣候治理上引領他國》的報導。報導稱，安聯分析師認為，中國在可再生能源和電動汽車領域處於領先地位。現在，美國和歐盟的可再生能源裝機容量比中國相差很多。報告也指出，中國的電動汽車存量高於美國和歐盟之和。
歐洲汽車市場需求轉變 新能源車銷量首次超柴油
歐洲市場對混合動力和電動汽車的需求逐漸增高，在今年9月份中，混動車和純電動車的總銷量已經超過了純柴油動力車型的銷量，佔總銷量的四分之一左右，而柴油車銷量創造了歷史新低。9月份，消費者對於純電動車的需求相比於2019年同月來說，增長了156%，這也是歐洲市場純電動車和混合動力車型總銷量首次超過30萬輛。
蔚來汽車將出口歐洲市場 內部代號「馬可波羅計劃」?
繼國產特斯拉Model 3出口歐洲後，自主車企蔚來也要啟動海外銷售計劃了。11月2日媒體消息，蔚來正籌建出海事業部，內部代號暫定為「馬可波羅計劃」，旗下車型將銷往歐洲。相關人士透露稱，海外第1家NIO House或將落地丹麥哥本哈根。另一位人士表示，蔚來目前已有出口業務團隊，計劃2年時間在當地銷售7000輛ES8和ES6車型。
特斯拉將在加拿大和挪威推出全自動駕駛測試版升級
特斯拉CEO馬斯克在相關社交網站表示，將繼美國之後，在加拿大和挪威推出全自動駕駛(FSD)測試版升級。在10月份，該公司已向美國少數用戶推出了FSD測試版，以測試並改進該版本。自那以後，不僅成功地駕駛了環形路，而且還成功地駕馭了許多懷疑論者。據報導特斯拉FSD測試版已經進入第3次更新階段。
特斯拉不再是西歐電動汽車銷量領頭羊
據國外媒體報導，在過去1年中，歐洲電動汽車市場發生巨大變化。特斯拉在西歐市場的銷量不再佔據主導地位。數據顯示，2019年三季度西歐電動車市場特斯拉市場佔比33.8%，而今年下降到了13.5%，下滑幅度達到了20%以上。大眾集團、雷諾-日產-三菱聯盟，和現代汽車集團的電動汽車銷量超過了特斯拉。
特斯拉柏林工廠將在今年年底前獲得最終建設許可
據國外媒體報導，作為特斯拉的第4座超級工廠，特斯拉的柏林工廠將在2020年年底前獲得最終的建設許可。馬斯克曾在推特上透露，該工廠將用於生產電池、動力系統和整車(從生產Model Y開始)。該工廠位於GVZ Berlin-Ost Freienbrink工業園區附近，從今年開始建設，並將在2021年建成投產，第1階段的重點是生產Model Y，目標是每周生產10000輛。
為應對歐盟新排放標準 本田汽車向特斯拉求助
為應對歐盟新排放標準，本田汽車向純電動汽車廠商特斯拉求助。歐盟委員會資料顯示，本田加入了菲亞特克萊斯勒與特斯拉結成的聯盟，可以在歐洲購買乘用車二氧化碳排放配額。歐盟規定2020年和2021年分階段實施排放限制，歐盟區域內的新車(乘用車)的二氧化碳平均排放量必須低於每公裡95克，否則每銷售1輛車會被處以95歐元的罰款。
用於巡展和測試 日產Ariya原型車已運抵歐洲
近日，日產旗下全新純電車——Ariya原型車已運抵歐洲。據悉，新車將供消費者提前了解新車，此外其餘車型將在日產內部場地進行深度測試，並進行上市前的調試。此前新車已在2020北京車展進行國內亮相，WLTP續航為610公裡，將於2021年年中在日本市場銷售，售價約為500萬日元(約合人民幣33萬元)，2021年下旬會在歐洲、北美和中國市場銷售。
起亞將在2025年之前生產11款電動汽車
起亞的新logo已經曝光，該信息將於2021年1月公開，與此同時外媒還曝光了起亞汽車即將實施的S計劃。根據S計劃，起亞將在2025年之前生產11款電動汽車，到2027年，它將擁有7種獨家電動車型。這家韓國品牌希望在2026年之前售出50萬輛電動汽車，並再銷售50萬輛混合動力車、插電式混合動力車和氫燃料電池。
寶馬將研發電動化平臺
寶馬正改變其電氣化戰略，將研發自己的電動車平臺，新平臺將在2025年後在匈牙利的新工廠使用。此外，寶馬集團還將設立一個新部門，專注打造新的電動車平臺。寶馬原本的計劃是讓燃油車與新能源車型共用平臺，這樣的戰略具有靈活生產的優勢。然而，利用現有燃油車平臺、在車體結構不變的情況下強行更換電動動力總成卻顯出弱勢。
賓利計劃2025年推出首款純電動車型 2030年停售燃油車
賓利計劃將在2023年實現完全電動化，並停止生產燃油車型。賓利汽車將在2025年使用新的電驅平臺推出首款純電動汽車。到2026年，賓利陣容中的所有車輛都將是插電式混合動力或純電動車型。而在2030年後，賓利計劃完全停止製造內燃機，用電池和電動機代替它們。
2025年後阿斯頓·馬丁將推出搭載奔馳技術的電動汽車
英國超豪華跑車製造商阿斯頓·馬丁預計在2025年至2026年期間，推出首款使用源自梅賽德斯-奔馳的技術電動車型。對此這家英國公司的CEO慕容濤則向外媒確認了這一消息。。作為交換，該英國品牌將獲得除AMG V8發動機之外的更多奔馳技術以及其他一些新功能。他還確認了取消在純電動子品牌上重新使用Lagonda名稱的計劃。
電池技術還未成熟 法拉利：不會短時間實現全面電動化
法拉利執行長Louis Camilleri表示，法拉利將不會在短時間內實現產品全面電氣化，法拉利不會簡單的拼湊出一輛純電動車型，而是需要設計出一個完美的產品，這需要相當一段時間來設計出一套複雜且特殊的動力總成。有媒體詢問如何讓電動機發出的聲音更符合法拉利產品調性，Louis Camilleri對此表示，這是正在努力的一個因素。
通用計劃在電動汽車上進行大量投資
在討論該汽車製造商第三季度財務業績的投資者電話會議上，博拉表示，這些利潤將有助於為雪佛蘭、別克、GMC和凱迪拉克等各個品牌的電動汽車提供資金。這些汽車也將面向 「負擔得起的大批量細分市場」。電動車還沒有達到與傳統汽車的成本持平，但通用汽車堅定地表示，它所規劃的每一款電動車都將產生利潤。
哪吒V正式上市 補貼後售價5.99-7.59萬元
11月3日，哪吒汽車-哪吒V正式上市，新車定位純電動小型SUV。哪吒V分為301公裡、401公裡2個續航版本，共推出4款車型，補貼後官方指導價為5.99萬元-7.59萬元。哪吒汽車官方將哪吒V定義為「智能潮玩純電跨界車」，新車在外觀、內飾設計方面非常針對年輕群體的偏好，車機娛樂系統、智能安全配置方面也下足了功夫。
新寶駿E300小Biu開啟預售 預售價6.58-8.58萬元
日前，新寶駿與蘇寧聯名打造的E300小Biu智能汽車正式開啟預售，售價區間為6.58-8.58萬元。11月1日-11月12日期間，前100名下訂的用戶可以獲贈「智慧至尊禮」、「智慧提車禮」等購車禮遇。與普通版E300相比，新車將結合智能駕駛與智能家居IoT系統，具備AI人工智慧語音交互、語音控制智能駕駛系統等功能。
南北大眾ID.4首發 25萬同步同價開啟預售
11月3日，一汽-大眾和上汽大眾共同發布旗下的ID.4車型並開啟預售，上汽大眾的ID.4 X25萬元內即可擁有555公裡長續航版，一汽-大眾ID.4 CROZZ曜夜首發版開啟預訂，補貼後價格不超過25萬元。2款車型均配備由NCM 811電芯組成的三元鋰電池。不同的是ID.4 CROZZ的電池能量密度更高，而ID.4 X的續航裡程更長，容量分別為84.8千瓦時和83.4千瓦時。
寶馬iNext量產版確認將於11月11日發布
近日，寶馬公開對外表示，旗下iNEXT 量產版車型即將於北京時間11月11日晚間21點正式全球首發。新車預計將於明年正式上市銷售。iNEXT 概念版車型已經發布多時，新車在造型設計方面十分大膽前衛。從此前曝光的iNEXT 海外路試諜照來看，其量產版車型在車輛外部設計上極大可能與概念版車型保持一致。
配備三元鋰電池 國產特斯拉Model Y申報圖曝光
近日，第338批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示出現了此前一直備受期待的國產特斯拉Model Y車型，而這也是它第1次出現在該目錄當中。根據目前了解的消息來看，國產特斯拉Model Y將於2021年初在上海超級工廠下線。國產Model Y在外觀方面極大程度的還原了海外版的造型設計，細節方面則沿襲了Model 3的大部分元素。
26845英鎊起 日產新款聆風海外開啟預售
近日，日產新款聆風正式在英國開啟預售。根據英國對新能源汽車的補貼政策，新款聆風在英國補貼後的售價為26845英鎊，約合人民幣23.3萬元。新車預計在本月進入排產，或將在今年底或2021年初正式在海外上市銷售。
廣汽新能源正在考慮上市
近日，有消息稱，廣汽新能源正在考慮分拆上市，最早將於本月底首次公開募股計劃。就在10月底，另一則傳聞表示，廣汽集團有意將埃安打造成與廣汽傳祺並列的兩大自主品牌之一，提升集團整體估值。同期，廣汽新能源註冊資本由7.83億元增加到14.19億元人民幣，增幅高達81.28%。大量董事也進行了變更，一切似乎都在為著上市進行準備。
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