結實耐造，性能強勁，一直是許多中東版越野SUV給人們留下的第一印象，無論是豐田旗下的酷路澤、霸道，還是日產途樂，又或是三菱帕傑羅等等皆是如此，它們大多有著軍用車的背景，也有著其它車型無法比擬的優勢，今天，小編就給大家介紹一款這些車型性價比比較高的一款車——19款霸道2700。
新款豐田普拉多2700憑藉依然簡單、純粹，對越野的忠誠無人能及。雄渾俊朗的外表之下，更隱藏著奔放不羈的雄心和無所畏懼的力量。即便車身俯仰較大，車輪也能儘量咬住地面，不會因此流失驅動力。
20款霸道2700外掛天窗丐版 配置：後掛 2氣 17鐵輪 新款包圍 丐版 後掛 2氣囊 17鐵輪 黑色門把手 黑色外後視鏡 前後包圍 手動座椅 大油箱 胎壓報警 手動空調。
內飾方面：豐田霸道2700車廂內以柔和顏色作主調，大量使用真皮桃木，體現趨時的美學風格，更充裕的車廂空間，帶來高人一等的舒適享受。可作多個方向控制的前排電動座椅，既舒適亦可創造靈活多變的車廂空間。擁有相當豐富的儲物空間，安置隨身物品對它來說不是什麼難事。
20款進口中東版霸道搭載2TR-FE的2.7升直列4缸頂置雙凸輪軸16氣門(VVT-i)發動 機，最大功率120千瓦，最大扭矩246牛米，車身長×寬×高分別為5010*1885*1845毫米，軸距為2790毫米，150升油箱，有一個託森中央差速器。
在加速測試中，2.7L發動機動力較弱的特點暴露無遺。起步時車輛出奇的安分，發動機被無情的壓制在低轉速區間，而攀升的過程又顯得特別漫長。另一方面，齒比稀疏的四擋變速箱對於這種動力偏弱的車型來說是不太利於加速的。因此，普拉多0-100公裡/小時跑出14.83秒的加速成績也就不足為奇了。
今天小編就為大家介紹一款普拉多27在目前國內最好的一款機械增壓（匠神智造離心式機械增壓）當然，國內很多車主都在考慮提升汽車動力。每個地方都有大大小小的改裝店，動力改裝的話，進氣系統改裝效果最為明顯。機械增壓安全穩定，動力輸出與發動機同步，這也是這麼多加裝車選擇機械增壓的原因。
匠神智造離心式機械增壓套件是研發、安裝、售後一體的，全國上門安裝，這款產品的售後率基本為零。真正的原車匹配、無損安裝。其也是目前國內最好的一款增壓套件了。
由本體、固定支架、水冷、中冷系統以及外掛ECU系統組成，並且不用改動原廠任何零件便能進行安裝，保證了原發動機的穩定性。
經過測試最大馬力由163匹提升至230匹，最大扭矩由246牛米提升至318牛米。在原車基礎上動力可以提升40%，扭矩可以提升30%0-100百公裡加速只需十一秒完全是4.0的狀態，動力提升後再也不擔心超車·越野·山路·爬坡時動力不足。
這樣的動力提升還有什麼可以阻擋得住大途樂4.0的腳步，匠神動力讓我們一起走向越野之路！