鈴木這個汽車品牌一直都以精心製造小型車而在市場上著稱，雖然說在我國市場上因為種種原因退出市場後，仍然有許多對於他比較熱愛的粉絲對他念念不忘，很多人也是通過各種渠道來買原本的長安鈴木維特拉/雨燕以及進口吉姆尼等車型，而鈴木它退出我國市場之後，轉戰日本本土以及印度市場所取得的收效並不算太大，能夠發現他們在品牌影響力上仍舊與一線的汽車企業有著一定的差距，不過他與豐田選擇進行合作之後，還是讓我們看到了一定的成效，他最新也是公布出來了一款全新的山寨SUV設計，他就是ACROSS。
這款車他作為與豐田威蘭達/RAV4同樣基於豐田TNGA-K架構打造的一款全新車型，整車的外形設計上還是帶有著一定的痕跡，可以說是基本上融合了威蘭達和rav4的設計風格，前臉造型的設計撞臉威蘭達也是非常的犀利，在進氣格柵以及霧燈區域進行了一個全面的修改，讓這款車看起來是有著更加時尚的設計風格，側面的造型基本上是與威蘭達保持了一致，完全看不出是一款鈴木汽車，尾部造型與豐田RAV4高度相似，可以說這款車很好地融合了威蘭達和RAV4二者的設計理念後還是非常的成功的。
這款車就它的內飾風格的設計，看起來也是顯得非常的簡潔，對稱式的中控區域的造型看起來簡潔而又硬朗，三幅式的多功能方向盤也都讓這款車有著不錯的駕駛觸摸感，懸浮式的中控顯示屏，它的尺寸是達到了9英寸，並且支持觸控式操作，液晶儀錶盤與它組合在一起，讓這款車也是有著相當不錯的科技性表現，換擋杆的設計與LV4保持了高度一致，並且在內部也是有著大量的軟質材質和皮質用料，配置方面像碰撞預警、車道偏離（保持）預計、ACC自適應巡航等配置也是一應俱全，鈴木的ECALL系統也是極大程度上增強了他的駕駛體驗。
在動力方面，這款車它所搭載的是2.5升發動機與雙電機一起組成的插電式混動系統，它的最大輸出功率是能夠達到360匹，並且還擁有著E-FOUR電控四驅系統的加持，這就讓它作為一款混動車型來講，在性能上就明顯超過了同級別車型，並且它的純電動續航能力能夠達到75公裡，在純電動系統的運行下，它的最大時速也是能夠跑到每小時180公裡，可以說這個動力性能表現是非常的強勢。
就這款車它的綜合實力來說，鈴木能夠以超常規的勇氣推出這麼一款車型來講是著實不易，與豐田合作之後也是大大的降低了它的研發成本，所以這款車的價位肯定並不會太高，相信這款車在未來也是能夠以純進口的身份進入我國市場，也會迎來不錯的市場表現。