日系神車普拉多終於跌下神壇！網友：自己作的，怨不得別人！
說起高性能的越野車，首先不得不說的可能就是陸地巡洋艦、日產途樂、豐田普拉多等，這些大眾比較熟悉的車型，這些擁有超高性能的越野車，不知道徵服了多少越野車迷們。
其實這些超高性能的越野車，不僅僅在國內受追捧，它們的知名度甚至在世界各地都不小，而且還都是獲得了全球認可資格的。
但是對於豐田普拉多來說這已經成了為歷史，普拉多如今的銷量用慘澹都不足以形容。曾經備受追捧的普拉多，如今的銷量為什麼會跌破80%？這是什麼種情況呢？用網友的話來說：都是自己作死。
其實網友所說的這句話並不錯，豐田普拉多的確是自己作的。不說別的，就像霸道門這件事，就是普拉多作死的第一步。哦，那時的普拉多還叫霸道，霸道在宣傳海報上的表現看起來的確霸道。不過，霸道的這一表現不僅沒有讓自身獲得任何利益，卻引發了國內消費者們的眾怒。以至於霸道的銷量跌進了谷底，最後不得不向國人道歉，並改名為普拉多。
今年豐田又推出了新款普拉多，不過，新款的普拉多不僅沒能拉出跌進谷底的銷量，反而自從上市以後銷量直線下降。試想如果普拉多之前，要不是引起了眾怒，它的銷售量也不會呈直線下降。
還有就是新款普拉多竟然用分時四驅，代替了原來的全時四驅，同時還把託森式的差速鎖也直接去掉了。一般消費可能並不明白這意味這什麼，但是，越野車迷們卻明白是什麼意思。
一輛超高性能的越野車，全時四驅就如同它的雙手；差速鎖就如同她的雙腳。對於沒有了"四肢"的越野車來說，還能是越野嗎？
新款普拉多即便是增加了天窗，配備了中控大屏、發動機啟、停等裝置又如何，難道是以為這些高科技的配置能頂的上"四肢"的作用不成？當然高科技的配置是好，但是，相比全時四驅和差速鎖對于越野的重要性，那是根本不能相提並論的。豐田普拉多終於在"作"的道路上走到了盡頭。