摩託車市場是優勝劣汰、適者生存的競技場，千姿百態的車型被產出並推向大眾。「領頭羊」川崎小火神，深深討得年輕人群歡心。「卓越越野王」華洋T4，在同級競品中鶴立雞群。隨著摩託車車型的不斷豐富，廠商造車必須對人群有精準的定位，其產品才能成功。我說的這款三陽 FNX，它是三陽又一手好牌！續航達200km，150cc+10.79馬力，1.5萬值嗎。
三陽 FNX是現在受到市場廣泛眷注的摩託車之一，仰仗其啟迪未來的外觀設計，可以投合騎士們選車首先看顏值的要求，騎士們對其愛慕有加。因此獲得了很多忠實粉絲。時代在不斷發展，騎士們選車需求變得越發刁鑽，或舒適為主、拉風為主、操控為主等等，摩託車品牌想要得到長遠成功，必須實現全面發展。得到市場認可的它，定位勢必清晰明朗，優點很明顯，那麼它其它方面是否真有亮點呢？15000起的定價是否具有足夠的性價比？接下來我們就來一起探索這輛三陽的卓越之作——三陽 FNX。
三陽 FNX完美的比例讓人一覽無餘，外觀採用流線型的設計，整體風格偏年輕動感。前臉部分非常尖銳，充滿了踏板車的氣質以60度角觀三陽 FNX側面，宛如俯衝的一頭獵豹，尾燈構型輕微外凸，猶如畫龍點睛，使得多了幾分美感。搭載全尺寸半液晶屏，基本功能配齊，辨識度很高，反光鏡的位置向上下延伸，從而更易於向後觀察，不過輪圈的造型較為平庸，缺少了一點力量感。
關於動力方面，千萬不要小看了這臺150cc單缸風冷設計的發動機，依靠電噴優點，提速比較平穩，感覺比較舒適，同時，最大扭矩為11.5牛米，能帶來10.79Ps馬力的動力輸出感受。採用--鏈傳動變速，並加入吸音材料降低噪音，能滿足騎友各類駕駛要求，在三陽爐火純青的調教技藝加持下，使得動力輸出和檔位變換傳動達成高度默契。經過親身感受，油門反應線性輸出，特別平順，騎友提車後不需要任何適應過程便能操控自如，總體而言，動力性能表現是它的加分項。
三陽 FNX在整車尺寸上的參數為1895x685x1105mm，座高尺寸為770mm，保證駕駛人的腿部空間，dilijianxi的離地間隙，在農村非鋪裝路面上也能如履平地，軸距的實質尺寸為1305毫米，有比較寬鬆的乘坐空間。在舒適方面，三陽 FNX的舒適程度達到了一輛踏板車應有的水準。微塌陷式的坐墊設計，極大程度地保證了騎行者與乘坐者的舒適度，濾震是比較常規的懸架系統，可靠性有目共睹，迅速通過地勢不平的道路時，駕駛員對於車體的平衡把控，也如同在平地一樣。
從各位比較關心的油耗上看，平均油耗只有2.3L（100km公裡）。因為處在一線城市中，受人多且路擠的影響，讓人意外的是油耗只有2.53L上下，而高速的油耗比較讓人欣慰，僅為2.09L上下。對於這款125KG的踏板車來說，還能裝6.2L油，良好的油耗表現造就三陽 FNX有較強的市場競爭力。
提起好開的摩託車，你一定會想到這款三陽 FNX，把手輕便，方向控制精確，讓車子操縱起來格外靈活。輪胎抓地力很強，高速轉彎很自信，傾斜相當小。一句話歸納總結，卓越的操控表現讓人難以忘懷。
綜合上述，三陽 FNX能獲得購車群體的認可，顯然，並不是完全憑藉外觀特色，操控、動力的品質也略高，實實在在滿足了車主的心中需求。同時等配置應有盡有，可知三陽 FNX在同車中有不錯的性價比。那麼對於摩託車-三陽 FNX，各位都有什麼見解呢？