韓國法院19日對4年前發生的「世越號」（Sewol）翻覆事故作出賠償裁定，判決韓國政府和「世越號」營運商向受害者家屬支付賠償金。該次事故中有304人罹難，其中很多是學生。
據報導，首爾中央地方法院下令，韓國政府和清海鎮航運公司對這起船難負責，必須賠償每名罹難者的家庭2億韓元，並向每名罹難者家屬額外支付500萬至8000萬韓元的賠償金，罹難者家屬聽聞判決後掩面哭泣。這是法院首次判定國家對這起沉船事故負有責任。
法院文件指當局玩忽職守，航運公司也默許客輪違規超載。
法官李相賢（Lee Sang-hyun）在文件中說，事故發生後，「受害者在船裡等待救援時喪生」，而船員則棄乘客逕自離船逃命。
事件回放2014年4月16日8時48分，韓國「世越號」客輪在從仁川港駛往濟州島途中突然失控，發生翻船事故。當時船載443名乘客、33名船員，其中325人是安山市檀園高等學校的高中學生。共有304名乘客和船員在這場事故中罹難。該事件是韓國1970年底以來最嚴重的渡輪災難。
事故發生後，船員反覆廣播命令全體乘客留在原地待命，約1小時後船長和部分高級船員即率先棄船逃生。
10時21分該船傾覆下沉。172名生還者中，超過半數被最早趕到的民間漁船和商船救起。事故的第三天–4月18日中午前客輪完全沉入海底。船體於2017年打撈上岸。
當時船上的閉路電視系統和自動識別系統在船身劇烈抖動時突然同時發生故障，加上沒有安裝船載航程資料記錄儀，關鍵的航行數據丟失，導致事故起因難以查明。
海洋警察廳的第一艘巡邏艇抵達現場後，首先救出了船長、輪機長、大副和二副。在黃金救援時間的72小時內沒有展開任何營救被困乘客的行動，僅在周邊徘徊等待上級指示。
海洋警察廳要求韓國國軍部隊原地待命、封鎖事發海域、阻擋外界救援、將民間潛水員排除在外、要求美軍直升機撤離。相關政府部門無法掌握情資、互相推卸責任、發布虛假消息造成混亂，青瓦臺也向主流媒體施壓。由此引發韓國民眾的反政府情緒和政治危機。
118名罹難學生的354名家屬2015年對政府和客輪所屬的清海鎮海運公司提出集體訴訟。
同年11月韓國大法院作出終審判決，以「不作為的殺人」為由，維持先前對「世越號」船長李俊錫的無期徒刑裁決。此案共裁定53人罪名成立，大副被判12年；輪機長10年；二副7年。