佩德羅夫總結:首次登臺驚豔 需學會控制情緒

2021-01-13 騰訊體育

佩德羅夫要學會如何避免撞車

騰訊體育訊 2011年11月27日 雷諾車隊的俄羅斯車手佩德羅夫經歷了一個並沒有長足進步的賽季，雖然在車手積分榜上進入前十名，但是他的比賽風格並沒有向好的方面發展。

本賽季佩德羅夫完成了職業生涯的第一次登臺，這是他職業生涯的一個飛躍，但是這樣的成績並不能說明他就已經成為一個成熟的車手，在駕駛的細膩程度上他還有很多可以改進的地方，毛躁和缺乏冷靜的思考依然是他在比賽中的最大問題。

本賽季的揭幕戰力壓阿隆索、馬薩、韋伯等一路豪強成功登上第三名的領獎臺，著實讓他和他的經紀人搶了一回鏡頭。這是俄羅斯車手首次登上F1的領獎臺，僅這一項成績就成功讓在俄羅斯打開了知名度，很多企業也開始對贊助F1感興趣。但是這一次的登臺成為了他本賽季的唯一一個亮點，在隨後的幾場比賽中他開始與駕駛失誤聯繫在一起，幾次獲得靠前的位置也因為與對手發生碰撞而不得不提前退賽。

直到加拿大站佩德羅夫才再次進入攝像機的視野，他在雨戰中表現出很強的賽車操控能力，最終以第五名完賽，但是這竟然成了他下半賽季的最佳成績。由於在比賽中經常與舒馬赫、小林可夢偉乃至自己的隊友發生碰撞，這嚴重地影響到了他的發揮，在韓國站上因為追尾舒馬赫的賽車不僅讓自己最終顆粒無收還因為犯規被罰印度站上退後5位發車。其實當時佩德羅夫的位置很好，他在超過阿隆索之後已經升至第六位，但是就是因為超車動作過大而撞上了前面的熟麼和，這讓他的整場比賽瞬間付諸東流。

到了本賽季的最後幾站，由於雷諾賽車在升級方面已經毫無動作，佩德羅夫也逐漸遠離了Q3，即使在與隊友小塞納的排位賽競爭中他也絲毫佔不到便宜。8場排位賽他僅能贏對手3次，這樣的成績顯然沒法讓他自己滿意，而在賽車的調校方面他也很難找到排位賽的狀態，賽季的最後8場比賽僅有4分入帳，在與印度力量、索伯等車隊的較量中都沒能佔得絲毫的便宜。

下賽季能否繼續與庫比卡搭檔仍然是一個未知數，但是可以肯定的是佩德羅夫距離技藝純熟還有很長的路要走，因此對於這位俄羅斯車手來說如何避免過多的碰撞是他需要儘快掌握的一項F1生存之道。（星-藍白紅）

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