這款車整個的視覺衝擊力表現稱得上優雅。總體而言，新一代奔馳E級的前臉的外觀變得更加經典，並且在發動機蓋增加一些突起線條，看上去頗具肌肉感，兩側激進的大燈設計，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。側面的造型依舊是奔馳獨到的整車外觀，妖嬈的身段更是展現的淋漓盡致！有助於突出奔馳E級的造型。後尾部則是令人覺得既熟悉又吸睛，車尾尾燈造型的設計也比較有意思，點亮後很顯個性。
奔馳E級的拼色內飾充滿了高級與層次感。配置絕對是奔馳E級的強項之一，該車配備了可四向調節的皮質方向盤，駕駛時手握很好讓人感覺動力充沛。面板採用皮質材質，用料和做工看起來中規中矩，配備一塊12.3英寸中控液晶屏，顯示清晰且設計也比較巨大，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由調試最舒適的空間氛圍。座椅寬大，乘坐空間尚可，滿足日常家用。
長寬高分別為5078×1860×1490mm，軸距也達到了3079mm，在同級別的車型中，奔馳E級的軸距排在3位。車內空間在同級中來說是比較寬敞的，車內的高度和寬度都很理想，後排腿部空間不會覺得侷促，在同級中屬於中上等水平。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，奔馳E級的後備箱容積排在11位。基本能滿足全家旅行的行李空間。但是並沒有額外的隱藏儲物空間。
奔馳奔馳E級搭載2.0渦輪增壓發動機（直噴）匹配手自一體的組合。整個動力參數，在同級別發動機中動力表現屬上乘，可以提供更好的動力表現。奔馳E級的官方實測零百加速成績為6.1S，在40-80萬中大型車車型中排在8位。
奔馳E級的主/被動安全配置很齊全，包括了LED日間行車燈、兒童座椅接口、自動駐車、碰撞預警/主動剎車、車身穩定控制(ESP/DSC等)、胎壓監測、上坡輔助、側安全氣簾、疲勞提醒、零胎壓續航輪胎、HUD平視顯示、外後視鏡自動防眩目、前倒車雷達、車道保持、手機無線充電、制動力分配(EBD)、牽引力控制(ASR/TCS等)、後倒車雷達、發動機啟停、全液晶儀錶盤、自動泊車入位、剎車輔助(EBA/BAS等)、剎車防抱死(ABS)等配置。
其中，LED日間行車燈在日間行車視線環境較差的情況中提高車輛的被辨識性，提前預防事故，保障行車安全;自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎;碰撞預警/主動剎車可以識別判斷各種潛在的危險情況，並通過不同的聲音和視覺提醒，以幫助駕駛員避免或減緩碰撞事故。
為了更全面客觀的了解奔馳E級，我們還根據歷史上購買過的該車的用戶的留言總結了奔馳E級的口碑詞雲，具體情況如下：