大家好，我是奧迪A6 Avant駕車者，已經行駛4個月，本期為大家帶來《奔馳E級又一勁敵！2T引擎+190馬力，油耗7.6L，沒讓人失望》。如今的車界市場血海廝殺，伴隨好車的增多，用戶有了更多的選擇，車友對於選車變得斤斤計較，如果一款汽車不能同時擁有多項長處，它終究被車友拋棄。
奧迪A6 Avant是眼下市場關注度比較高的一款豪車，它擁有優秀的省油功效，與大家對經濟性越發在意的需求完美融合，因此獲取了很多忠實粉絲。經過大浪淘沙的奧迪A6 Avant，不會僅有這項閃光點，那麼它在其它方面是否擁有競爭力？它成功的原因難道僅僅只有油耗嗎？接下來由我給各位詳細介紹這款奧迪的主打車型——奧迪A6 Avant。
各有所愛吧，奧迪外觀總感覺不夠層次，奔馳外觀太圓潤，還是喜歡奧迪的霸氣外觀。可以，特別喜歡後面的掀背式和電動尾翼。大燈也很有感覺車上這兩條水線很明顯，剛開的時候看的不習慣。每次洗完還是以為挺漂亮的，標配的4出排氣加分。內飾不錯，很有氣質各個方面考慮的都很到位。內飾很商務，中控我感覺小了點，其餘我都還滿意，沒什麼追求好看不好看。皮座椅感覺好，就是坐久了就皺了，這點希望改進。夜晚打開氛圍燈，高檔氣息還是很強烈的。
這個檔次的車，空間都沒有問題。我後排放了一隻兩米多的大熊玩偶，後頭有照片，完全都躺得開，空間各位自己想像下。二、貯存空間設計有點問題，尤其是檔杆前面的小盒子，杯架不實用，大手機又放不進去。家裡面就三四個人空間絕對夠用，就是後備箱的空間不是很理想。行駛絕大多數都在等級較高的鋪裝路面上行駛，行駛舒適度沒有任何值得特別吐槽的點。大震動大家都差不多吧，都會震。BOSe音響很好，不過音響這個東西我不是很在行，不過聽好友說這個牌子的音響效果很好。舒適度這塊主要是坐墊略微減分了，感覺坐著不是那麼柔軟，也比照過5系，坐上去凹陷感不強。
動力特別好，感覺和奧迪A6沒有什麼區別，感覺隨心所欲，想來就來。動力可以，到底數據在那擺著，200多匹馬力那可不是吹的。日常模式地板油加速還是很猛的，推背感也可以。這個排量的動力在街區的已然肯定能夠滿足了，想超就超的感覺，完整的展現，道路，盡在你手中掌握。操控方面很輕鬆，並不吃力。方向盤粘手.從成穩老大叔完全變成了運動小夥，加上運動版車體，操控欲望也很強烈.。都說後驅車不好擦空，我感覺後驅車開著比前驅車有勁，推背感比較大，還有就是方向盤更輕快。據說S檔不錯，但是具體怎麼使用還不會。
一年加油大概11400元，保險8467元，保養2048元，停車費770元上下，洗車300元不能少，偶爾過路費870元，一年總共23855元，年薪110000元能養得起。感謝聆聽本期《奔馳E級又一勁敵！2T引擎+190馬力，油耗7.6L，沒讓人失望》。
總結這款車的優缺點：沉穩大氣，外觀很耐看，不張揚。看了新一代的奧迪內飾設計語言。空間足夠了，家裡沒籃球運動員。舒適性方面，平常開著也不認為累，車具有自動駕駛功能，很便利用的也挺舒服。運動模式下，動力真的還是綿綿不絕的。操控的話，比想像中靈活些，也比小的豪車難弄，新手司機剛開車，想停車的話，些許困難。
總的來講，奧迪A6 Avant之所以讓人喜愛，不僅油耗方面造就它具有強勁優點，外觀、動力、空間、舒適、操控方面也有著傑出表現，均能投合市場需求。在豪車中，奧迪A6 Avant顯然擁有更高的性價比。經過闡述，在汽車產品多元化的今天，只有真正懂得車主需求的車型才能屹立不倒，正如奧迪A6 Avant。那麼對於呈現較佳的奧迪A6 Avant，不知大家有什麼不同的主張呢？