43萬的車怎麼選?捷豹FPACE還是Stelvio?看完你就知道了

大家好，本文將和大家分享《43萬的車怎麼選？捷豹FPACE還是Stelvio？看完你就知道了》。

提到捷豹FPACE和Stelvio，我們得把車主王先生的感受說一說，他之前一直開著兄弟的一輛捷豹FPACE，他想開新車，所以買了Stelvio，他說：兩車一比，差別一目了然。捷豹FPACE和Stelvio相比誰更有競爭力？下面請他發表真實用車感受。

先聊聊捷豹FPACE

外觀：顏值沒得說，這個級別中fpace說第二，沒人敢說第一。外觀還是挺滿意的，每次上下車都要欣賞一下，前臉比屁股好看太多。led大燈很漂亮，很犀利。車後視鏡下面的燈，挺好，投射到地面竟然還有捷豹的字，上檔次。

內飾：我覺得這個內飾雖然不會犯錯，設計方面也略微平淡。液晶儀表非常漂亮，中控屏幕也很不錯。總體做工還不錯，就是有部分地方太過塑料，降低了整體水平。這種異響影響不了我，只要車子不垮掉，一般都不去管它，畢竟一臺車，總會有瑕疵的。

空間：空間夠用，捷豹這次在空間利用方面非常的不錯。後排如果坐兩個人的話，是非常舒適的。空間對於我們家來說，比較充裕，儲物空間夠用。後備箱很大，全家自駕遊裝足夠用了。

舒適性：駕駛感覺好舒適型，無法和奔馳寶馬比，有點後悔，這個價格。懸架硬，過減速帶要是單輪過能晃暈。我發覺這個車的隔音做得還不錯，基本聽不到外面的聲音。座椅包裹性比較好，唯一缺點就是沒有腰部支撐，開時間長了會累，跑高速會累。

動力：兩噸的車，動力還不錯，推背感十足。就是普通模式2000升3000，可能渦輪介入的關係那一下加速有些突兀。s檔，真得很可以。動力還是蠻不錯的，運動模式推背感十足，起步平穩，加速也夠快，超車很輕鬆。

操控：買她就是衝她操控去的，沒說的。轉彎非常非常輕鬆，沒有違和感。懸掛偏硬了一點，但過濾得不錯，運動和舒適總是要取捨的。動力不足，有點吃力。

再談談Stelvio

外觀：這個外觀就不說了吧，愛的愛死，恨的恨死。車身工藝值得表揚，外觀流線型設計，視覺衝擊強。特別喜歡前大燈，裡面的日行車長長兩把鉤子，夠兇悍，眼睛炯炯有神。車頭-車尾燈的線條，較為運動-時尚。

內飾：很喜歡的內飾風格，簡潔。自動空調，自動雨刷，電動後備箱。內飾用料還好，就是豪華感差了一些。氙氣大燈等等，太多了，完全超出了我對它的期望。

空間：我的位置只在方向盤後，空間SUV差不了的。後排還是小點，不過通常座媳婦和娃，好在都不是大塊頭，她們能接受，就算及格。另外後排座椅放倒之後空間特別大，我這次長途回家帶了滿滿一車的東西回來。因為是缺氣保用胎，沒有備胎，後備箱隔板下面還有一些隱藏空間。

舒適性：空間決定舒適性比上不足比下有餘吧。避震很軟，長途市區都很舒服，越野車得天獨厚的視野寬。車內舒適度是不錯的，隔音也還不錯，空調製冷快。夏天真皮座椅還是有點捂汗，要是有座椅通風就完美了。

動力：動力輸出很直接，沒有掩飾，直接把人摁在座椅上了。動力煤地說，可以說秒殺同級別所有車型。但動力調教和變速箱的融合很好，若想追求極致動力，280或四葉草更好，但價格也貴了不少。舒適模式下開起來比較溫順，適合城市道路行駛，運動模式下整個車子都感覺被激活了。

操控：操控不用說，滿分。跑山路更美妙，因為它叫stelvio，最喜歡跑盤山路。四驅在回農村老家的時候用上一次感覺很不錯，恰好修路，路面泥濘不堪，輕鬆通過。輪胎不行，據說換胎如換車，暫時沒換不好發表意見，但是原車胎剎車是有點偏軟。

結語：總的來講，捷豹FPACE和Stelvio都是這一價位的佼佼者。捷豹FPACE：外觀是吸引我的第一印象，絕對0k，非常帥，回頭率超高，所以開起來感覺不錯，我覺得比奔馳要還開一點。Stelvio：整體舒適性配置上還湊合，200的版本，說到動力，只能說是夠用而已。那麼，43萬的車怎麼選？捷豹FPACE還是Stelvio？看完你就知道了。大家都有什麼觀點呢？