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相信很多人都知道,在1903年12月17日,萊特兄弟製造的第一架飛機「飛行者1號」 在美國北卡萊納州試飛成功,從此他們便是世界上公認的飛機發明第一人。
圖為懷特兄弟1910年準備測試飛行,他們於1903年12月成功演示飛機飛行
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然而,早在兩年前,一位德國發明家就研製一種飛行器,距離地面15米飛行2.5公裡距離。
《簡氏世界飛機》報導稱,德國飛機製造業先驅古斯塔夫-韋斯科普夫(Gustav Weisskopf)於1901年成功建造並試飛「禿鷲飛機」。據稱,古斯塔夫移居至美國,並改名為萊特海德,他可能是世界上第一位成功建造飛機的發明家。
在航空專家約翰-布朗(John Brown)的幫助下,成功研製了一款叫做「禿鷲」的飛行器,他於19世紀90年代從德國巴伐利亞州移居到美國,他設計一款「路面行駛飛行器」,體積很小完全可以停放在車庫中。古斯塔夫設想這款飛行機能夠驅動汽車在原野上行駛,或者摺疊側翼,將汽車變成一架飛機。
之後他建造的「禿鷹飛行器」(也被稱為「21號」),其設計基於之前的飛行汽車模型。這款飛行器可裝配兩個發動器,一個20馬力發動機可用於汽車飛行,另一個10馬力發動機用於驅動汽車路面行駛。
之後飛行員可以在發動機之間進行選擇,當飛行發動機開啟時,將為飛行器兩個螺旋槳提供動力。據《布裡奇波特先驅報》報導,古斯塔夫於1901年8月駕駛「禿鷲」飛行器在美國康乃狄克州郊外進行了測試,能夠展開翅膀,實現兩次演示飛行。在第二次飛行中,「禿鷲」距離地面15米,持續飛行了2.5公裡。之後古斯塔夫再次更新了飛行器設計,並命名為「22號」,於1902年1月22日進行了一次演示飛行,當時有17位目擊者。
德國飛機製造業先驅古斯塔夫-韋斯科普夫於1901年成功試飛「禿鷲」飛行器
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現在你覺得古斯塔夫-韋斯科普夫(Gustav Weisskopf)就是發明飛機第一人嗎?但並不是, 其實早在1890年,克雷芒·阿德爾已經成功地進行了第一次飛機駕駛,在20釐米的高度飛行了50米。法國軍隊對阿德爾的發明頗有興趣,並給他提供資助來繼續進行實驗。
因為飛機的製造涉及國家機密,克雷芒·阿德爾到1906年才被允許公布他的發明,當時美國的萊特兄弟已經向全世界宣傳了他們的飛行實驗,使得許多人一直到現在誤以為他們才是飛機的發明者。
圖為克雷芒·阿德爾所發明的飛機
所以說萊特兄弟只能算是世界上公認的飛機發明第一人,但其實在他們之前已經有很多人進行了試飛實驗。
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