昨天的裡約奧運會開幕式後，迅即在坊間「誕生」了一個新話題——飛機到底是誰發明的？
在我國中小學教材及大學專業課中，一直稱美國萊特兄弟發明了飛機，但巴西人卻用美輪美奐的情景再現告訴世人，是該國的杜蒙特製造了第一架動力飛機。難道我們的教材錯了嗎？
奧運開幕式上扮演杜蒙特的演員
看了開幕式的小夥伴們紛紛在網上表達了自己一臉懵逼的感受：
@sarah浮華：飛機是巴西人發明的，我想知道美國人的想法。
@Kkw特能酥：原來飛機是巴西人發明的[吃驚]什麼萊特兄弟，都是騙人的、騙人的（手動笑哭）
@SUPERFFANY：夜景配上音樂還是挺養眼的，一聽到說飛機最先是巴西人發明的，我就想笑。
@你de故事講到了哪： 「巴西人堅信飛機是他們的桑託斯發明的，而不是我們所說的萊特兄弟」哈哈哈哈哈哈解說實力吐槽哈哈哈哈哈哈哈笑暈[笑cry]這實在太巴西了
@董嚶鳴：感覺奧運會快變成了國家爭論發明史一樣，就像韓國在仁川亞運會上堅定地認為印刷術是他們發明的，咳咳……
@林周煥的影子：原來如此？？可是飛機是萊特兄弟發明的觀念已經根深蒂固，不過用這種方式告訴世界也是很不錯啊。
據了解，目前人教版及江蘇版等多個版本的語文教材中一直在沿用這一說法。其中最經典的莫過於「名人與夢想的故事：萊特兄弟的飛翔之夢」，會被用作各種類型的閱讀分析題及材料作文題。然而，本屆奧運會的開幕式仿佛一下子顛覆了這個「正宗」傳說。
上海工程技術大學飛行學院副教授匡江紅說，其實在國際上對誰第一個發明飛機一直有爭論。相對能讓更多人接受的觀點，自然是美國威爾伯·萊特、奧維爾·萊特兩兄弟於1903年12月17日首次完成了完全受控制、附機載外部動力、機體比空氣重、持續滯空不落地的飛行。
但巴西人的說法也沒錯。1906年10月23日，巴西的桑託斯·杜蒙特在巴黎西郊的巴加泰勒公園駕駛「雙14」雙翼飛機開始了第一次飛行，這次飛行距離為60米，離地高度約為2米。「雙14」飛機的骨架由鋁和竹子做成，上面蒙有絲綢，飛機的汽油發動機是由杜蒙特自行設計製造。而萊特兄弟的第一次飛行是在美國北卡羅來納州基蒂霍克海灘，靠了斜坡的幫助得以起飛，雖然有照片為證， 但現場只有很少人觀看，而杜蒙特則是完全的公開飛行，所以稱之為人類「首飛」並不為過。
「有一點是肯定的，飛機這個概念不是萊特兄弟或杜蒙特最先提出的，在他們之前，就有飛行愛好者提出了相關的設計理念並付諸實踐。」匡江紅介紹說。
俄國的莫查伊斯基
1882年俄國的莫查伊斯基就製造了一架機翼像平板似的蒸汽飛機。
英國的喬治·凱利
有著英國航空之父稱號的喬治·凱利，堪稱是最早提出現代飛機概念的人，他運用「飛機需要固定翼產生升力、螺旋槳產生增力」的原理，於1809年成功地製造出航空史上第一架全尺寸滑翔機並進行試飛。
英國的威廉姆·塞謬爾·漢森
1842年9月，英國人威廉姆·塞謬爾·漢森申請了飛機設計專利，名稱是「用於空中、陸地和海上的蒸汽動力裝置」，並於次年獲批「空中蒸汽車」專利，這是史上第一個空氣飛行器發明專利，也被業內稱為世界上第一種真正的飛機。
而另一方面，令人唏噓的是，被巴西人奉為飛機發明者的杜蒙特，最終因其發明的飛機在1932年巴西內戰時用於戰爭而陷入抑鬱，最終自殺身亡。
綜觀世界飛行器發明史，匡江紅表示，無論是萊特兄弟還是杜蒙特等人，他們都是人類航空先驅，現行教科書對他們的記述與褒獎都是必要的。相對來說，可能萊特兄弟的故事更富有傳奇色彩，也更深入人心吧。
鹽城晚報新媒體集成，據新民晚報