文|李曉輝
沒有金剛鑽不攬瓷器活。
我們知道，挑戰金氏世界紀錄可不是誰想玩就能玩的。若沒兩把刷子，這事兒還真辦不到。不過，在我國汽車行業裡，就有家車企接連挑戰金氏世界紀錄，甚至可以說是挑戰金氏世界紀錄的「專業戶」。這家車企就是長安汽車。
其實，早在2018年11月28日，長安汽車在技術開放日上就以55輛長安汽車的龐大陣容，成功挑戰金氏世界紀錄——「最大規模的自動駕駛車巡遊」，成為全球首個成功創造該紀錄的汽車品牌。緊接著，2019年9月21日，2009名長安汽車員工組成長安CS75PLUS汽車圖形，一舉刷新此前由印度1660人創造的世界紀錄，被金氏世界紀錄認定為「最多人組成的汽車圖形」。這不，2020年，長安汽車再度向世界紀錄發起衝擊。12月16日-25日，「鯨動世界」長安汽車藍鯨發動機挑戰金氏世界紀錄稱號「最長時間的視頻直播」活動在重慶長安汽車全球研發中心舉行。
簡直了，長安汽車和挑戰金氏世界紀錄幹上了，且一次比一次「狠」。
此次通過線上直播的方式，將對藍鯨NE 1.5T高壓直噴發動機展開連續10天不低於200+小時的極限運行測試。測試期間，發動機轉速始終保持在5500轉以上，相當於200公裡/小時工況，這對發動機的可靠性、穩定性都是一個嚴苛的挑戰。好吧，算你狠！最終藍鯨NE 1.5T高壓直噴發動機經受住了空前考驗，順利完成了「最長時間的視頻直播」金氏世界紀錄稱號的挑戰！
「硬核」，「國之驕傲」，「銳意進取、永攀高峰」，大家紛紛在網絡上表達對長安汽車的盛讚之情。
沒有金剛鑽不攬瓷器活。作為藍鯨動力平臺下的藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機不容小覷。該發動機是由長安本部、長安英國中心聯合開發，攜手博世、博格華納、舍弗勒、法雷奧、殼牌等頂級供應商打造。它完美詮釋了長安汽車遵循的「勁、靜、淨」的領先研發理念。其最大功率為132kw（180馬力），1250rpm（1250-3500rpm）即可輸出高達300N·m的最大扭矩，讓渦輪遲滯消減到不被駕駛者感知的地步，同時又能滿足國六b排放要求，兼顧動力性與節能環保。值得一提的是，該發動機憑藉先進的技術和卓越的品質，一舉斬獲了「中國心」2020年度十佳發動機大獎。此獎項長安汽車累計已經奪得了6年，實力可見一斑。
不言而喻，作為永不妥協的高效能汽車動力解決方案的藍鯨NE動力平臺則更厲害。這是長安汽車集全球資源，基於領先的模塊化頂層設計，歷時4年打造的面向下一代排放、油耗法規標準的全新動力平臺。全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV設計，堅定助推「香格裡拉」計劃。平臺設計兼容1.0-1.8L排量，通用化率高達98%，產線自動化率、智能化率達國際先進水平，其亮點不勝枚舉。可以說，該平臺是長安汽車的一副王牌，「身懷絕技」有一套「看家本領」。
言歸正傳。通過此次金氏世界紀錄挑戰的完成，不僅彰顯了藍鯨NE動力平臺的先進技術和卓越品質，也驗證了永不妥協的高效能汽車動力解決方案的非凡實力。在向新向上的道路上，長安汽車再次締造了一項載入史冊的奇蹟！同時，這份亮眼的成績單也標註著長安汽車人銳意進取、永攀高峰的創新精神，激揚著自主汽車品牌高質量發展、不斷向上的鬥志。它讓世界感受到中國汽車產業強勁跳動的發展脈搏，見證了一個自主品牌攻堅克難的不凡歷程。
看似尋常最奇崛，成如容易卻艱辛。若沒有歷時4年潛心打造的藍鯨動力平臺，沒有革新求變新的發展理念，沒有全面轉型變革、推動高質量發展的深化推進，就不可能有今日的「硬核」實力挑戰金氏世界紀錄的壯舉，也不可能有今日長安汽車品牌持續向上的力量。
目前，搭載藍鯨發動機的藍鯨家族車型成為助推長安汽車銷量不斷增長的強勁動力。2020年11月，藍鯨家族銷量持續突破10萬輛，長安汽車整體銷量219526輛，同比增長24.5%。在連續經歷8個月的高速增長後，1—11月，長安汽車累計銷量1803047輛，同比增長15.3%。這正是長安汽車奮發有為、推進高質量發展的生動寫照。
而與其說這是長安汽車向金氏世界紀錄發起的挑戰，不如說是長安汽車人向自我發起的挑戰。相信在新的歷史起點上，只要始終貫徹新發展理念，將銳意進取、勇攀高峰的精氣神融入日常，緊扣推動高質量發展、構建新發展格局的戰略思想，煥發出每個長安汽車人的奮鬥激情，堅持打硬仗，創實績，長安汽車的明天將更加精彩。
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